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嘉年華
2011款 兩廂 1.5L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)型

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嘉年華車主點(diǎn)評(píng)(1038條)
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格8.89萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程30083公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    2
優(yōu)點(diǎn):外觀試試,操控性好
缺點(diǎn):制動(dòng)真心一般,前半程深踩踏板效果還挺明顯的,后程制動(dòng)效果像日系車似的,很軟,最終的制動(dòng)效果的確不盡如人意,總有種制動(dòng)信心不足的感覺(jué)。在此強(qiáng)烈鄙視日系車的制動(dòng)調(diào)校,制動(dòng)偏軟就說(shuō)制動(dòng)偏軟,還美其名曰講究舒適性,不厚道!試駕的時(shí)候開的是1.5的自動(dòng)運(yùn)動(dòng)款,感覺(jué)自動(dòng)擋制動(dòng)效果比手動(dòng)擋要好,興許是行車電腦介入自動(dòng)降檔的原因吧。在此強(qiáng)烈表示不滿,為什么現(xiàn)在A0級(jí)車大都采用前盤后鼓的制動(dòng)方式呢?每次做保養(yǎng)4S店的人都說(shuō)鼓式剎車好,10W公里才換制動(dòng)鼓,使用成本低,現(xiàn)在的車技術(shù)成熟,鼓式剎車就足夠了。。。。。。一般的車4—5萬(wàn)公里才換一次剎車盤,這個(gè)降低成本的說(shuō)法也太牽強(qiáng)了吧,減配就是減配,就別吭聲了,還胡說(shuō),真受不了。哪怕出廠有選裝也行啊,加點(diǎn)兒錢可以升級(jí)成四輪盤剎也好呀,太不厚道了。買這種小車就是沖著操控去的,制動(dòng)不好還怎么招操控感覺(jué)?
外觀:騷!就是喜歡騷黃的顏色!當(dāng)時(shí)就是沖著外觀買的!
空間:受限于小車的超控需求,前排空間還尚可,后排很拘緊,短途還好,長(zhǎng)途就比較惱火了
配置:家用的話還是不建議購(gòu)買,就是窮屌絲的玩具車,開著玩玩的還可以
動(dòng)力:沒(méi)有驚喜但也絕不會(huì)讓你失望。半離合半油門兒控制好起步時(shí)竄的那一下挺猛地,1檔到了3500轉(zhuǎn)左右推背感一下就上來(lái)了,2檔是城市里超車最擅長(zhǎng)的檔位,3檔有點(diǎn)疲軟,4檔、5檔沒(méi)有可圈可點(diǎn)的地方。彈射起步試過(guò)幾次成功過(guò),應(yīng)該是變速箱的問(wèn)題,2000轉(zhuǎn)就繃不住了,而且沒(méi)有很強(qiáng)烈的沖射感。不過(guò)彈射起步的時(shí)候嘉年華能偶爾輪胎飄下青煙,感覺(jué)很暴力的感覺(jué)。70碼的時(shí)候就2000轉(zhuǎn)了,120碼轉(zhuǎn)速要3500轉(zhuǎn)左右,感覺(jué)這車不擅長(zhǎng)高速駕駛,畢竟車子在2000--2500轉(zhuǎn)的時(shí)候油耗最經(jīng)濟(jì)啊。速度上了120碼之后繼續(xù)加速并不吃力,動(dòng)力儲(chǔ)備還是可圈可點(diǎn)的。高速上最快開到過(guò)170,轉(zhuǎn)速已經(jīng)將近6000轉(zhuǎn)了,那時(shí)候小黃還沒(méi)上牌照,就撒了把野。
操控: 方向盤很輕多虧了電子助力,操控也很精準(zhǔn),掛檔很容易!說(shuō)實(shí)話其實(shí)非常適合姑娘開!
油耗:7.15升/百公里,到現(xiàn)在為止用APP免費(fèi)的“汽車助手”軟件算出來(lái)的油耗是7.15升/百公里。個(gè)人感覺(jué)油耗表現(xiàn)很不錯(cuò),因?yàn)楸救碎_車經(jīng)常激烈駕駛,只要副駕駛不座人都是任由自我的。夏天也是一啟動(dòng)車子就開空調(diào)的,開車時(shí)沒(méi)考慮過(guò)怎么省油,所以這樣的油耗表現(xiàn)很滿意。不過(guò)真心希望廠商能都在小黃身上原廠就配有均油耗顯示,哪怕顯示的油耗數(shù)值偏小也多少具有參考性。
舒適:不得不說(shuō)這車這是挺顛簸的,不知道是懸架避震還是16寸輪轂配合這輪胎壁太薄的問(wèn)題,過(guò)減速帶DuangDuang的
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