一鍵砍遍全城
購買時間2012年03月
購買地點山東 臨沂
裸車價格9.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀試試,操控性好
缺點:后輪設(shè)計成鼓式剎車,作為一款運動型小車來說,不是很搭配。不過鼓式剎車好處就是剎車效果要好。
外觀:騷!就是喜歡騷黃的顏色!當時就是沖著外觀買的!
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計大氣動感,運動氣息充滿整個車內(nèi),坐進去后有種跑車的感覺。方向盤采用三幅式,簡約明了,中控臺各種控制開關(guān)和按鈕按照人體工程學合理分布,設(shè)計上酷似高級手機的鍵盤。LED多功能顯示屏特別針對中國市場設(shè)計了全中文顯示,各種相關(guān)信息一目了然。中控臺上的空調(diào)與溫度控制元件位于中控臺中央,菱形的外形十分搶眼。儀表盤就像一件精美的雕塑作品,呼應(yīng)了車身外部的動感設(shè)計元素。速度計和轉(zhuǎn)速表的外圈為金屬質(zhì)感的立圍,形如雙筒望遠鏡一樣裝點著儀表盤,加上豐富的內(nèi)飾色澤以及閃亮的金屬光澤,構(gòu)成了與眾不同的組合,傳遞著一種很“酷”的高科技感。
空間:A0級的車里面算是中游的,我們不跟本田的飛度比,跟polo這些車型都差不多的,不先上下。
配置:家用的話還是不建議購買,就是窮屌絲的玩具車,開著玩玩的還可以
動力:沒有驚喜但也絕不會讓你失望。半離合半油門兒控制好起步時竄的那一下挺猛地,1檔到了3500轉(zhuǎn)左右推背感一下就上來了,2檔是城市里超車最擅長的檔位,3檔有點疲軟,4檔、5檔沒有可圈可點的地方。彈射起步試過幾次成功過,應(yīng)該是變速箱的問題,2000轉(zhuǎn)就繃不住了,而且沒有很強烈的沖射感。不過彈射起步的時候嘉年華能偶爾輪胎飄下青煙,感覺很暴力的感覺。70碼的時候就2000轉(zhuǎn)了,120碼轉(zhuǎn)速要3500轉(zhuǎn)左右,感覺這車不擅長高速駕駛,畢竟車子在2000--2500轉(zhuǎn)的時候油耗最經(jīng)濟啊。速度上了120碼之后繼續(xù)加速并不吃力,動力儲備還是可圈可點的。高速上最快開到過170,轉(zhuǎn)速已經(jīng)將近6000轉(zhuǎn)了,那時候小黃還沒上牌照,就撒了把野。
操控:
1.整體操控性能良好,指向精準,方向盤較輕,轉(zhuǎn)向靈活;2.懸掛硬朗,底盤扎實,過彎傾斜控制好;3.車內(nèi)聲音隔絕較好,基本沒有胎噪,發(fā)動機較為安靜;4.但底盤避震效果稍微有點欠缺。
油耗:7.15升/百公里,到現(xiàn)在為止用APP免費的“汽車助手”軟件算出來的油耗是7.15升/百公里。個人感覺油耗表現(xiàn)很不錯,因為本人開車經(jīng)常激烈駕駛,只要副駕駛不座人都是任由自我的。夏天也是一啟動車子就開空調(diào)的,開車時沒考慮過怎么省油,所以這樣的油耗表現(xiàn)很滿意。不過真心希望廠商能都在小黃身上原廠就配有均油耗顯示,哪怕顯示的油耗數(shù)值偏小也多少具有參考性。
舒適:乘坐較為舒適,前后排座椅設(shè)計符合人體學,座椅前后的調(diào)節(jié)和靠背的調(diào)節(jié)都非常方便。 鄉(xiāng)村破路的情況下,底盤噪音較小,減震軟硬適中。
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