一鍵砍遍全城
購買時間2011年11月
購買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價格8.99萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):可能是兩年多來(提車:2011年11月11日)幾乎都是在駕馭著自己的愛車,所以沒有明顯的感覺到跟其他同級別的車型差異到底有多大,但是,給我的感覺是:入手嘉年華兩年多來,我的選擇是對的。三廂的小嘉從起步到加速一直讓我感覺還算自信(咱不跟同事Golf帶T的相比,乘同事Golf TSI的車經(jīng)常有推背的感覺。,1.5的排量也是讓Cost在可控的范圍內(nèi)。車身的流線型設(shè)計是比較滿意的,感覺動感十足!
缺點(diǎn):后排是個詬病,我173CM,平時習(xí)慣把腳放直了開車,所以座椅調(diào)得比較靠后,再坐進(jìn)后排就比較局促了,并排坐三個人還是擠得很,但后備箱對我來說還是比較滿意的,本身也沒什么雜物,所有的雜物都被我裝進(jìn)整理箱里面放在后備箱內(nèi),余下的空間再放一個行李箱絕對沒問題的。
外觀:嘉年華出來這么多年了,外觀依然犀利!不過我不喜歡2012款的那兩個虎牙,有點(diǎn)玩具的感覺。另外都說兩廂好看,但我不這么認(rèn)為,兩廂車沒了屁股,就像一只沒了尾巴的鵪鶉,小車兩廂還不如大車兩廂。至于三廂的,側(cè)面線條還是不錯的,但是后屁股太難看了,主要是車身越往后越收縮了,后屁股太窄了,而且又高,不協(xié)調(diào)了。還有嘉年華簡配了后防撞鋼梁,這點(diǎn)真要罵長安福特了!如果三廂后面有防撞鋼梁,外觀也許能好點(diǎn)。
內(nèi)飾:中控臺灰常漂亮,很有創(chuàng)意。中控的形狀很像個機(jī)器人的頭像,我家小孩超贊這個形象設(shè)計。其他內(nèi)飾一般般吧。
空間:這個沒什么說的,就是比較小(據(jù)說比菠蘿大點(diǎn)),不過前排還算可以,后排一是腿部空間稍擠,估計大個子有點(diǎn)困難,再是寬度不夠,這車整體就是前寬后窄,3個人并排剛剛好吧。不過平時就是上下班一個人開,偶爾一家三口,現(xiàn)在來說完全能夠滿足需要。所以如果家用比較多的話,還是空間大點(diǎn)的比較占優(yōu)勢。
動力:1.5的排量目前看來和1.8排量以下的車飆一下還是問題不大的,前期加速不錯,一點(diǎn)就有了,中后期100以上加速有點(diǎn)緩慢了!
操控:
全鋁質(zhì)發(fā)動機(jī)的功率表現(xiàn)極強(qiáng)勁,油耗水平也頗為出色,在低轉(zhuǎn)數(shù)時動力充沛自然,很適合市區(qū)紅綠燈多,需要走走停停的路況;高轉(zhuǎn)數(shù)后扭矩釋放,是一種柔和的上升曲線感受。最重要的一點(diǎn)是新嘉年華的離合點(diǎn)比較靠上,因此,即使是新手也不容易死火,非常好開。新嘉年華配合四速手自一體變速箱或五速手動變速箱,操作更流暢自然。在擁有卓越駕馭表現(xiàn)的同時,還對車身進(jìn)行了特別優(yōu)化,大量超高強(qiáng)度鋼材廣泛運(yùn)用于車體結(jié)構(gòu),使車身輕盈敏捷。將車身重量合理減輕,在保證強(qiáng)勁動力的同時,不僅實(shí)現(xiàn)了性能與低油耗的完美平衡,也使得操控表現(xiàn)更為優(yōu)異。
油耗:油耗收包之前6.5左右,首保后有一階段忽然7個多,問4S店也沒說出個原因,不過過了一階段又恢復(fù)6個左右,歷史最好的油耗記錄是5.8,總體來說,小嘉的油耗對于上班族來說還能接受。
舒適:小嘉舒適性不算太好,只能說是尚可。過減速帶時,感覺很硬,但這是追求操控性帶來的一點(diǎn)點(diǎn)路感,我完全能接受。中控臺有時候會有一些異響,雖說響聲較輕微,但也讓人感覺很不爽。
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