一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格8.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):二廂外觀運(yùn)動,但三廂看久了也覺得不錯(cuò),操控性良好,安全系數(shù)高,路上經(jīng)常能看到嘉友
缺點(diǎn):油箱小 油耗高 一箱油只能跑300多 空調(diào)垃圾的一塌糊涂 還不如面包車呢
外觀:嘉年華剛上市時(shí),那外觀絕對時(shí)尚前衛(wèi),兩廂版至今都不顯過時(shí),還是比較激進(jìn)的,相信若干年后仍然屬于經(jīng)典版本。當(dāng)然三廂版就顯得不那么純粹了,后加的屁股又高又窄,協(xié)調(diào)性大打折扣;當(dāng)然為了更大的后背箱,以及追尾時(shí)的安全過渡空間(無后保險(xiǎn)杠),這個(gè)屁股對于一些喜歡傳統(tǒng)的三廂的人也算不錯(cuò)的選擇吧。
內(nèi)飾:1、用料一般,塑料還是塑料,只有方向盤還有點(diǎn)軟;2、科技設(shè)置不齊全,幸虧還有USB,不然放歌都困難,更不用說什么彩色大屏了。(有一次客戶的工程師說,福特也沒有彩屏,我無言以對)3、內(nèi)飾太過于簡陋!沒有體現(xiàn)出合資車的優(yōu)點(diǎn)。4、發(fā)動機(jī)溫度顯示都沒有,所以車不要開太久哦,不然溫度太高,你也不知道!
空間:整體還算可以,后排太勉強(qiáng)。我身高一米七四,體重65公斤,駕駛位完全伸展的開,前后上下左右活動自由。至今我沒在后排體驗(yàn)過,據(jù)坐過的人說還可以。
配置:偏貴,跟神車的Polo一樣都是屬于同級偏貴的;但是同級最佳的主被動安全配置是該車的一大亮點(diǎn);新款ESP,側(cè)氣囊等全系標(biāo)配;當(dāng)然我這2011款式?jīng)]有ESP的,但放在當(dāng)時(shí),安全配置也算不低的。
動力:1、動力滿足基本要求,超車隨便超,起步時(shí)還是有點(diǎn)弱;(本人開過科魯茲1.5L、君威1.6T、明銳1.6L、朗動1.6L、雅閣2.0L、寶馬X1 2.0低功率、寶來1.6L、邁騰1.8T、2015款英朗1.5L,比較后最喜歡君威1.6T和寶馬X1,明銳起動無敵垃圾,雅閣的CVT真是太線性)
操控:
1、車小,操控還是不錯(cuò)的;2、還有手動模式,讓你模擬一下手動檔,平時(shí)可以40碼早點(diǎn)掛4檔,這是很好的;(有一次同事說動力變強(qiáng)了,其實(shí)我在開手動)
油耗:9升/百公里。因?yàn)?0%是在擁擠的市區(qū)開,上下班路段又非常堵;上高速110公里巡航也不見得省油,因?yàn)橹挥兴臋n自動,檔位少,上到110公里,轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)左右;感覺最省油的時(shí)速是在60公里至80公里之間,轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右是最經(jīng)濟(jì)的區(qū)間。相比車身的重量及體型,這個(gè)油耗是偏高了,當(dāng)然我自己的駕駛風(fēng)格偏激進(jìn)了,經(jīng)常大腳油門,剎車。
舒適:噪音太大,沒有舒適性可言,代步只能忍;基本上沒有什么舒適性。后排坐人肯定是不舒服的,前排副駕駛坐人,也要把座椅推到很靠后,坐著才舒服一點(diǎn)。沒有腰部支撐調(diào)節(jié),開一兩個(gè)小時(shí)就感覺腰部酸疼了。座椅的側(cè)面支撐也很差,基本上算沒有支撐,過彎時(shí)人的身體跟著車,東搖西擺的。個(gè)人感覺支架或者輪胎(韓泰)比較硬,路面的震動過濾不明顯,坐在車上很容易感覺得到。發(fā)動機(jī)啟動的時(shí)候聲音比較大,但熱車以后有大幅降低。車內(nèi)隔音還是不錯(cuò),速度過100以后的胎噪和風(fēng)噪過濾作用比較強(qiáng)大。
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