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君威
2020款 552T 精英型

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君威車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4388條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2020款 552T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格18.38萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1546公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀很運(yùn)動(dòng),適合年輕人。配置相對(duì)來(lái)說(shuō)還是蠻高的,配置也很實(shí)用
缺點(diǎn):不太滿意的就是這個(gè)油耗,自從買(mǎi)了這個(gè)車(chē),總是感覺(jué)自己不是在加油就是在加油的路上,剛開(kāi)始我買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候,君威冬天竟然讓我開(kāi)出了百公里十三四個(gè)油,那段時(shí)間我一直在反復(fù)的測(cè)油耗,因?yàn)橛X(jué)得可能購(gòu)買(mǎi)時(shí)牌子上的參數(shù)就是騙我的,也去找過(guò)4S店想解決,但是都不了了之了……不過(guò)隨著現(xiàn)在駕駛技術(shù)的逐漸增近和通過(guò)自己的了解,慢慢也能明白油耗高的原因了,動(dòng)力足油耗自然會(huì)上漲,新車(chē)磨合期油耗也會(huì)上漲,現(xiàn)在我和老公開(kāi)這個(gè)車(chē),都能控制在百公里10個(gè)油左右,跑高速還能省些~就這樣吧
外觀:君威看起來(lái)蠻有美系商務(wù)車(chē)風(fēng)范的,車(chē)身看起來(lái)修長(zhǎng),前臉造型簡(jiǎn)潔精致再搭配中網(wǎng)里面的銀色飾條也顯的夠年輕,作為家用車(chē)的話也算可以。同時(shí)車(chē)身金屬漆面的做工在日常保養(yǎng)上也相對(duì)容易一點(diǎn),有灰塵的話,拿抹布擦一下就可以了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還是比較大氣的,都是真皮座椅,前排都是電動(dòng)座椅座椅加熱!配置還算可以
空間:后備箱空間總體來(lái)說(shuō)還是非常大的,然后之前就是我爸爸帶東西。東西還是很大的。我沒(méi)想到還能放下去?傮w來(lái)說(shuō)是非常滿意的?臻g的話也非常多哦,平時(shí)帶一些小零碎的物品也都能放下了。然后爸媽坐在后面的話,他們說(shuō)后排空間還是可以的,然后非常的寬敞。就是這個(gè)黨這里啊,我感覺(jué)還挺好的,就是放水杯你掛擋的時(shí)候沒(méi)有感覺(jué)沒(méi)有防艾。
配置:咱這個(gè)車(chē)吧,總體來(lái)說(shuō)性價(jià)比非常高要不然我也不會(huì)買(mǎi)他。然后走回來(lái)說(shuō)的話,三四點(diǎn)俺這邊服務(wù)也是比較好的,然后師傅說(shuō)我還要介紹的售后人員也是比較服。讓咱這個(gè)構(gòu)成幻想的是比較愉快的?傮w來(lái)說(shuō)的話還是希望大家多多關(guān)注這個(gè)車(chē)吧,畢竟我也買(mǎi)了這個(gè)車(chē),肯定是說(shuō)的好的,比較開(kāi)心。
動(dòng)力:提速還是相當(dāng)?shù)轿坏,等紅綠燈的時(shí)候基本不會(huì)像別人那樣掛個(gè)N檔省油什么的,直接N檔踩到剎車(chē)自己會(huì)自動(dòng)熄火,抬腳加油門(mén)同價(jià)位車(chē)型基本是最靚的仔,開(kāi)過(guò)一次高速,超車(chē)的時(shí)候一腳油門(mén)感覺(jué)就來(lái)了。提速這塊真是相當(dāng)?shù)轿?/span>
操控: 方向盤(pán)不重不輕,重的話顯得太呆了,太輕的話就會(huì)顯得塑料感太嚴(yán)重了。所以這種不重不輕的剛剛好,拐彎掉頭的時(shí)候打方向那感覺(jué) 說(shuō)來(lái)就來(lái),指哪打哪
油耗:城市道路行駛:我覺(jué)得油耗還真不像傳說(shuō)中美國(guó)車(chē)那樣,我實(shí)際開(kāi)這么長(zhǎng)時(shí)間,路況算是混合了城郊和市區(qū)吧,因?yàn)槲疑习嘣诮紖^(qū)所以每天都得在市區(qū)走一段,郊區(qū)行駛一段,這么個(gè)路況下油耗大概在百公里7個(gè)左右,市區(qū)的話在8個(gè)左右,據(jù)說(shuō)是用了通用最新的技術(shù)油耗沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的那么夸張。
舒適:舒適度還可以,對(duì)一些細(xì)碎的顛簸時(shí)過(guò)濾得很到位。在過(guò)彎時(shí)車(chē)輛的側(cè)傾也不會(huì)太明顯。在通過(guò)減速帶之類障礙物的時(shí)候,底盤(pán)的回饋很干脆,只會(huì)彈跳一下,不會(huì)有多余的彈跳,整體穩(wěn)定性非常高。
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