一鍵砍遍全城
購買時間2021年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格18.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點:別克君威大家好,我是8月16號在昆山提的2020別克君威552T精英型白色,現(xiàn)在剛開不到100公里,那么我就作為一個準(zhǔn)車主,我在這里談一談用車體驗,在這里和大家分享一下。君威作為一輛B級車,擁有4米9的車身長度,最低配精英型也配有較高的配置,性價比很高,但是精英型的內(nèi)飾只有米白色,加8000元可以豪華版,有不同顏色的內(nèi)飾選擇,有個棕色翻毛皮的內(nèi)飾,看上去很大氣高檔,米白色內(nèi)飾和座椅也很好看,本人也很喜歡,就是美中不足之處是不耐臟,剛開不到兩天座椅上就不知從哪里蹭到了一些污點,強烈建議自己買個坐墊。別克這個車,包括君越都是采用的摁鍵式的檔位調(diào)節(jié),沒有了傳統(tǒng)的擋桿式換擋設(shè)計,突然會不習(xí)慣這種操作方式,我個人還是比較喜歡手握擋桿進行換擋的操作,畢竟不用低頭去找按鍵,剛開始換擋時還是有些摸不到檔位,要低頭去看看,但慢慢習(xí)慣以后就好很多,也可以接受。然后談?wù)剟x車,剎車還是很靈敏的,剎車很淺,很容易就踩到底了,油門在從提速時稍微有些延遲,但還可以接受,1.5T渦輪增壓發(fā)動機對這輛車來說也夠用,畢竟是家用車,對動力要求不是很高,如果有意向的可以加點錢上君威GS版2.0T,而且外觀也更偏向運動,年輕,帥氣。作為美系車,變速箱采用的是9AT變速箱,網(wǎng)上說的低速有頓挫感,我暫時沒有感受到,可能開的少,后面再看看?傮w來說,美系車和日系車走的是完全不同的路子,如果想要外觀大氣,厚重感實足,高速穩(wěn)定性強,可以選這款性價比很高的君威,如果想要經(jīng)濟實用,省油,日系車是不二選擇,不過國產(chǎn)的比亞迪DMI插電混動車型也強烈推薦,雖然買的美系車,但是我也希望國產(chǎn)車越做越好!
缺點:不滿意的地方也有,一個就是車輛的舒適性還是差了一點,減震效果做的不是那么的足夠好!還有就是車輛的動力,只能說是一般般 吧,滿足日常行車需求,不會讓你感覺太大的推背感,需要踩那么一點小小的油門才能跑起來,習(xí)慣就好了吧。
外觀:外觀最滿意的就是比之前的那款多了LED燈了,造型也好看了許多,本身君威也做的比較年輕,車燈設(shè)計:LED日間行車的,LED遠(yuǎn)近光大燈,LED自動大燈,平常也不用記著一定要去開燈,關(guān)燈了,忘記了還電瓶虧電,麻煩,晚上LED的燈光比我以前車子的鹵素?zé)粢吹靡姾芏,關(guān)鍵顏值要高呀,哈哈,喜歡,聽說以前的君威精英版還沒有LED大燈,買的真是時候呢
內(nèi)飾:米色的內(nèi)飾坐進車?yán)锊粔阂,但淺色的內(nèi)飾也更容易顯臟。中控屏才用的無邊框設(shè)計,多媒體控制按鍵和空調(diào)按鍵都區(qū)分的明顯,一眼看上去按鍵簡約而不簡單,該有的都用,看上去料理清晰不顯亂。
空間:前排空間足夠,后排也不可錯,畢竟4.9米的車長在這里呢☆ 空間設(shè)計亮點:全系都是摁鍵式換擋,方向盤的手感很好
配置:性價比這方面的話,這個車的性價比非常高,同樣的價錢,其他車的話配置就低多了,這一點非常滿意。
動力:我當(dāng)時把1.5T和2.0T的幾款車都試駕了一下,2.0T的動力的確是非常的強勁,但我感覺1.5T的發(fā)動機動力也是完全夠用的,它的動力輸出也并沒有想象中的那么弱,再說我對動力本身就沒有太高的追求,所以我覺得君威的動力表現(xiàn)就挺OK的。
操控:
操控來講,怎么說呢,論提速啊,包括轉(zhuǎn)彎吶,都是非常好的,但是畢竟他這個車體大了,接近一個五米的車長,比之前我的斯柯達(dá)的車型,那個的話也就不到四米啊,倒車什么的肯定還是有不一樣的地方,但是不要緊的啦,稍微仔細(xì)一點就好啦。
油耗:油耗稍微有點高,基本在8-9個油左右,比我上一臺凱越要高些,
舒適:君威的座椅比較長,后排座椅也挺長的,并沒有為了后排空間而犧牲椅座的長度,座椅偏軟,坐上去很舒服?照{(diào)支持分區(qū)調(diào)節(jié),后排出風(fēng)口也是標(biāo)配,前排主副駕駛座椅都支持座椅加熱。在觸手可及的部分都是皮制包裹,能提升不少檔次感。標(biāo)配自動感應(yīng)大燈,在偏暗的環(huán)境下可以自動打開近光燈和示寬燈能提升行車安全。下車忘記關(guān)閉大燈的情況下自動大燈也會自我關(guān)閉燈光,,不會因為忘記關(guān)閉大燈而把電池電量耗干。
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