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君威
2020款 552T 豪華型

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君威車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4388條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2020款 552T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格21.43萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程689公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):作為年輕人,大部分都會(huì)喜歡高顏值的車(chē)子,我當(dāng)然也不例外。我感覺(jué)駕駛一輛漂亮,時(shí)尚的車(chē)子出去,會(huì)非常的帥氣,而且顯得很威風(fēng),自然也就會(huì)吸人眼球。這款別克君威就是這樣的車(chē),顏值真的挺高的,尤其是車(chē)前臉的進(jìn)氣格柵,設(shè)計(jì)的很特別,有點(diǎn)小巧玲瓏的感覺(jué),搭配上前大燈,就覺(jué)得整個(gè)前臉?lè)浅5木隆?cè)身的線(xiàn)條也比較流暢,使整個(gè)車(chē)身顯得很修長(zhǎng)。另外車(chē)子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是很時(shí)尚,很特別的,使用的材質(zhì)質(zhì)地非常不錯(cuò),手感好,整個(gè)內(nèi)飾顯得很清新很大氣,一看就是經(jīng)過(guò)用心打造的,可以明顯提升車(chē)子的檔次。另外車(chē)子的動(dòng)力也還不錯(cuò),跑起來(lái)有一種跑車(chē)的感覺(jué),操控起來(lái)也是非常輕松的,完全不需要有任何的擔(dān)心,當(dāng)然了,讓我滿(mǎn)意的不單單是這幾點(diǎn),其他方面也都還不錯(cuò)。
缺點(diǎn):后排的空間吧,其實(shí)后排的空間也可以,但是相比較之后,就顯出劣勢(shì)了,這個(gè)車(chē)開(kāi)的越久駕駛座越靠后,身子越舒展,君威的前排空間就很舒適,調(diào)節(jié)空間很大,所以就顯得第二排空間就有那么些許局促。再就是玻璃升降的聲音雜音太多,和車(chē)內(nèi)的靜音對(duì)比很大,細(xì)節(jié)上不太到位。
外觀:外觀真的是非常時(shí)尚又很帥氣,整個(gè)車(chē)身的線(xiàn)條非常流暢,尤其是前臉的設(shè)計(jì),我非常喜歡,進(jìn)氣格柵顯得非常的精致,整個(gè)車(chē)子是比較修長(zhǎng)的設(shè)計(jì),車(chē)身的噴漆也比較細(xì)膩光滑。
內(nèi)飾:內(nèi)飾滿(mǎn)分,這也是很喜歡的地方,同級(jí)別內(nèi)飾算最好的吧,全是軟包,中控是熏黑設(shè)計(jì)很棒感覺(jué),最主要的是這個(gè)車(chē)有氛圍燈,,,☆ 氛圍燈:氛圍燈是白的,感覺(jué)挺高端的
空間:買(mǎi)這個(gè)車(chē)看的就是空間,這個(gè)車(chē)后排做三個(gè)人并不是特別擠,不論是長(zhǎng)度還是寬度都比較合適,而且座椅材質(zhì)還是翻毛皮,坐起來(lái)比皮的要舒服很多。唯一的美中不足是這個(gè)車(chē)第二排頭部空間不是很寬裕,如果長(zhǎng)的很高,得考慮這一點(diǎn),我家沒(méi)有很高的,這一點(diǎn)不用考慮。
配置:君威這個(gè)1.5T的動(dòng)力配上9AT的操控,從車(chē)身價(jià)值上我覺(jué)得已經(jīng)夠本兒了。再配上這些豐富的配置和安全輔助系統(tǒng),君威的舒適度就提升了好幾個(gè)檔次。除此之外,車(chē)身的各個(gè)環(huán)節(jié)。做的都比較到位了,整合這些,君威這個(gè)車(chē)在同級(jí)別里已經(jīng)少有了。自認(rèn)為性?xún)r(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力:我入手的是1.5T的動(dòng)力,試駕的時(shí)候是2.0T的動(dòng)力,相比較下來(lái)1.5T的動(dòng)力相對(duì)是弱一點(diǎn),但是124千瓦,250牛米的扭矩,0-100加速9秒,提速雖說(shuō)不是很快,但是也是不出的,但是自己預(yù)算不夠啊,荷包不夠也沒(méi)辦法啊。不過(guò)1.5T的動(dòng)力也是夠用了,平時(shí)上下班代步使用完全夠用,周末的時(shí)候帶孩子去郊外玩,高速上加速性能不會(huì)感到無(wú)力。動(dòng)力平順性:搭配著9AT的變速箱,加速過(guò)程中沒(méi)有感到任何頓挫感,全系標(biāo)配運(yùn)動(dòng)模式,打開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式,推背感強(qiáng),發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼,讓人不自覺(jué)的有點(diǎn)小激動(dòng),君威這個(gè)車(chē)的可玩性還是極限上限高,都能完美配配合,切換到M檔用到換擋撥片又是另一種駕駛感覺(jué)
操控: 這個(gè)車(chē)開(kāi)了這段時(shí)間,我感覺(jué)比較明顯的就是減震系統(tǒng)有點(diǎn)硬,給人的感覺(jué)就是扎實(shí)。就是舒適性方面會(huì)降低些,好在車(chē)內(nèi)的座椅都是用柔性材料包裹,這樣做進(jìn)車(chē)?yán),也挺舒服的,轉(zhuǎn)向和換擋都很靈活,比較好開(kāi)。
油耗:油耗的話(huà)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,現(xiàn)在我在市區(qū)基本上油耗在八個(gè)油左右,跑高速跑到最低的時(shí)候跑到過(guò)5.2升的油耗確實(shí)挺好的。油耗的話(huà)我覺(jué)得這款車(chē)的話(huà)油耗還是比較省的,畢竟說(shuō)他九個(gè)檔位齒輪比比較密,而且來(lái)說(shuō)的話(huà)就相當(dāng)于手動(dòng)模式,換擋速度快,邏輯結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
舒適:我覺(jué)得這個(gè)車(chē)無(wú)論是坐車(chē)還是開(kāi)車(chē)都是很舒服的,環(huán)保式的駕駛座艙,讓人滿(mǎn)滿(mǎn)的安全感,開(kāi)著這個(gè)車(chē)出過(guò)一趟遠(yuǎn)門(mén),跑過(guò)一次高速,座椅是真的很舒服,包裹性和支撐性很好,說(shuō)實(shí)話(huà)長(zhǎng)時(shí)間的開(kāi)車(chē)還真沒(méi)覺(jué)得累,就是用眼比較厲害哈哈,而且車(chē)內(nèi)的隔音效果不錯(cuò),關(guān)上車(chē)窗,車(chē)內(nèi)很安靜,唯一不足的地方就是減震方面過(guò)濾的不是很理想,坑洼路面表現(xiàn)不佳。
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