一鍵砍遍全城
購買時間2022年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格20.08萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程245公里
綜合評分
|
優(yōu)點:最滿意的就是君威動力總成了,買車要看三大件,發(fā)動機(jī),變速箱,底盤,君威這三大件一個詞形容就是把握。2.0T的發(fā)動機(jī),9速的變速箱,渦輪介入快,油門響應(yīng)靈敏,沒有遲滯感,動力隨叫隨到,一給油就有往外沖的感覺,推背感滿滿,而且后期爆發(fā)力很強(qiáng)。底盤雖然有點硬,但是操控精準(zhǔn),確實,君威的操控配得上精準(zhǔn)這個詞,想去的方向,輕輕一帶,就可以完成,對女生特別友好。
缺點:在NVH方面做的一般,換而言之就是車內(nèi)略顯嘈雜,市區(qū)內(nèi)控制的還可以,高速上聲音比較大,確實影響心情。
外觀:肌肉感特別強(qiáng),側(cè)面的腰線也是前低后高的風(fēng)格,顯得很有沖勁。大燈設(shè)計很別致,不過輪轂的樣式有點保守,不夠運動。
內(nèi)飾:車內(nèi)采用的是中規(guī)中矩的設(shè)計,盡管不是多么耀眼,不過在實用性方面也是很強(qiáng)的,另外這款車的中控屏還是懸浮式設(shè)計,這也是現(xiàn)在流行的風(fēng)格,整個中控采用了不規(guī)則的設(shè)計風(fēng)格營造出的。個性感也很強(qiáng)但不知道為什么車門飾板偶爾會發(fā)出響聲,好在這種情況并不是很頻繁,所以也沒有特別在意。
空間:我的身材比較大,1米85的身高,A級車坐進(jìn)去都顯得有點擠,所以入手了B級車。其實我心里還是偏愛那種小一點的車子,因為尺寸小了,操控感受會更棒。
配置:優(yōu)惠幅度比較大,售價特別的親民,作為一臺運動型的中級車,它的實力強(qiáng)悍,同時也能兼顧家庭,舒適度還挺棒的。
動力:玩了這么多年的車,我懂了一個道理,那就是寧選雞頭不選鳳尾,所以我入手了2.0T的排量,動力更加澎湃。其它的配置后期可以改,但動力總成你是改不了的。駕駛感受很靈活,提速的感受很迅捷,超車特別的果斷,很輕松,就是一腳油門事。其實買車和買手機(jī)也有點像,旗艦機(jī)的價格非常高,但使用感受以及使用的年限是完全不同的。普通的手機(jī)可能一兩年就卡的不行,而旗艦機(jī)運行三四年依舊流暢。好像有點跑題了,誰讓我是從事手機(jī)銷售行業(yè)的呢。
操控:
美系車的底盤調(diào)教一向厚重,君威的外觀很運動,但懸掛就是家用的屬性,比較柔軟,對于細(xì)小的顛簸能做到很好的過濾,舒適度一流。
油耗:因為發(fā)動機(jī)的馬力不錯,而且是大排量的車子,渦輪增壓那么有行動力,所以在剛用的新車中,我感覺出來了它的油耗不低了,百公里的顯示是九個多了,城區(qū)里面走走停停的狀態(tài)又很多,所以還得要稍微經(jīng)濟(jì)一下,注意自己腳下踩油門的節(jié)奏,那是保養(yǎng)車子去,哪怕是油耗降到九個以內(nèi)我感覺也是很開心的,沒少好辦法,別克的車子就是有點費油哦。
舒適:空調(diào)制冷效果還是相當(dāng)快的。座椅加熱,因為買的時候天就比較熱,也沒有用過。車子才跑了一千多公里,車內(nèi)的氣味兒也不大。減震屬于那種比較扎實的感覺,有一定的彈性,不算特別軟的那種。車子的隔音也差不多,但是因為2.0T的輪胎是245的,所以速度起來之后胎噪也不算特別小。整體的舒適性屬于不錯的水平。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包