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君威
2011款 2.0T GS 超級(jí)運(yùn)動(dòng)版

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君威車主點(diǎn)評(píng)(4388條)
購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格28.39萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程27295公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外形拉風(fēng) 動(dòng)力澎湃 操控犀利 配置豐富
缺點(diǎn):油耗吧 ,高的比x5還高。變速箱表現(xiàn)差的不如手動(dòng)的
外觀:買這車的很多都是看上他的外觀了吧,外觀確實(shí)犀利,尤其是那對(duì)獠牙,野性滿滿,侵略感十足,開著足夠霸氣喲!
內(nèi)飾:車內(nèi)門把手處做工有點(diǎn)小瑕疵,其余的做工都不錯(cuò),中控臺(tái)表面都是軟性材質(zhì),很好。
空間:空間來說是絕對(duì)夠用的,家里人身材都不是很大,基本上夠用了。
配置:買的時(shí)候比較著急,這車才上市,基本沒優(yōu)惠,跟現(xiàn)在的GS比,性價(jià)比真心不太高,但是也從另一方面表明,我們國產(chǎn)自主車這兩年的成長較大,逼得合資車不得不讓出利潤空間,期待自主車能夠雄起,有一天也開車國產(chǎn)的給力車,衷心祝福我們國產(chǎn)汽車企業(yè)。
動(dòng)力:動(dòng)力方面,數(shù)據(jù)顯示相當(dāng)不錯(cuò),但由于變速箱的拖累,加速感受上并沒有大眾的2.0T來的更直接。不過在后端加速時(shí)還是很滿意的,我自己試驗(yàn)過,在時(shí)速180KM時(shí)把油門踩到底,還是有不做的加速感受的,還有略微的推背感。
操控: GS的懸掛比較硬朗,操控過彎讓人滿意。
油耗:油耗還可以吧,畢竟動(dòng)力和油耗是成正比的,最最重要的是車身重量,還有萬惡的6AT,AT變速箱本身能力損耗就比其他類型的變速箱大,油耗大約13升每百公里,可以接受。
舒適:懸掛硬,長途應(yīng)該坐的不舒服,過減速帶的時(shí)候很硬生生的,如果后備箱塞了東西就更加明顯,GS的舒適性還是比較一般的
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