一鍵砍遍全城
購買時間2013年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
|
優(yōu)點:動力,動力實在是太棒了,還有就是運動模式的懸掛感覺是繃緊了神經(jīng)一樣,自己開過的車比較多如SRX,新帕薩特,攬勝等。
缺點:不滿意的有兩點,先說直觀的吧:后排的空間的確有點小了,也許是軸距限制了這些,后排座175以上的人就感覺腿部不好放了,如果把前排座椅往前挪,那前排也一樣擠了,真的建議以后改進一下空間,最好把整車的軸距也加長一點。然后說說開了這段時間不滿意的一點吧:雖然搭載了2.0T的發(fā)動機,在提速上的確有明顯的推背感,但是當速到達到80km/h的時候變速箱換擋時有明顯的空油頓挫感,不知道是油門踩大了還是別的什么原因,在高速超車的時候很明顯,顯得有點力不從心,問了很多GS車友也是這樣的情況
外觀:樣子好看,有轎跑的味道。一直以為兩個獠牙很招搖,后來發(fā)現(xiàn)幾乎沒人注意,只知道是別克的車標,具體什么車沒幾個人知道,加之國人一般都不認外語,REGAL這個陌生的英文,而且很難發(fā)音,國人真的沒幾個人能拼出來并且把它同“君威”聯(lián)系起來。
內(nèi)飾:做工精致,材料上乘,顏色搭配符合大眾審美
空間:大家都清楚了,不需要贅述,儲物空間很好,與14款相比副駕駛扶手箱保留了隔板設(shè)計,不明白14款為何取消
配置:優(yōu)惠3萬多后,性價比無出其右者。25萬多就能買到動力一流,舒適豪華,操控過硬的中級車,實屬罕見。
動力:數(shù)據(jù)很嚇人,動力也很充沛,轉(zhuǎn)速超3K轉(zhuǎn)后,渦輪的強勁介入,讓坐車的心驚肉跳,開車的因為有思想準備,所以感覺不明顯,包括左右的搖擺和前后的頓挫。因為隔音比較好,加上排氣調(diào)教比較溫柔,再加上隨速音響音量的變大,速度已經(jīng)超過你的預(yù)想了。當起步一腳地板油時,ESP系統(tǒng)就會啟動了,黃燈亮起。方向盤開始同你較勁,這時雙手控制好方向盤,否則強大的扭矩可能會讓車失控。在高速上動力儲備更是讓人信心滿滿,120以上加速仍有強勁的推背感,只要路況允許,車能一直咆哮著加速到電子限速為止。再說說變速箱,的確沒有雙離合快,換擋邏輯也設(shè)計的比較溫柔,準備加速時,油門深一點,不會馬上降檔,電腦可能認為是你不小心踩深了一點,并不急于降檔,或許它認為這個檔位也足夠完成加速過程。降檔過程也比較慢,大約半秒到一秒吧,不過比手動檔還是要快,而且沒有什么頓挫,手動檔要是減兩檔,如果不補油,車會挫的厲害,還好,這個自動擋省心省力。(運動模式暴力開頓挫還是比較明顯的,可能是故意為之,為了增加腎上腺素的分泌)。
操控:
車的操控。說到操控,不敢多言。因為不懂操控,據(jù)說懂操控的都在醫(yī)院里躺著。反正我感覺底盤還是不錯的,就是說可以加速過彎,不必剎車,信心很足,高速上也可以快速打方向。過減速坎很柔和,而且速度越快,過得顛簸越小。要都這樣開的話,減速坎就白設(shè)了。方向盤力度適中,圈數(shù)也不多。車開起來很輕松。
油耗:不能不說的油耗。說的油耗,就倆字“耗油”。高速跟所以的車一樣,都很省油,大約7/8個,但用車最多的市區(qū),在14-15個油。這車適合開快車,越快越省油。電腦顯示的油耗比實際要大一個油,比如實測14個油,電腦會顯示15.
舒適:最后說說舒適性配置,我感覺除了沒有自適應(yīng)巡航、自動泊車、車道保持、盲點監(jiān)測、自動剎車基本上該有的都有了。大燈亮度不錯,自動清洗,自動水平,自動開啟,但這個自動開啟在車速慢時還可以,車速一快比如80邁進隧道,就傻眼了,兩眼一抹黑,等自動大燈反應(yīng)過來,短隧道都快出去了。有時大白天在樹蔭下或立交橋底下,大燈又不和時宜地打開了。座椅通風(fēng)要夸一夸,夏天打完球回家一下車發(fā)現(xiàn)座椅上靠背上全是汗,很是尷尬。自從有了通風(fēng)座椅,實在是人生一大幸事,小PP吹得干爽滋潤。音響。因為我耳朵比較木,11個喇叭的哈曼卡頓,感覺已經(jīng)非常好了,而且支持DTS的DVD,中級車中實屬少見。內(nèi)置硬盤,可以錄CD和廣播。屏幕因為不支持觸摸,操作比較費時費力。藍牙電話雖然是比較普通的配置,但真的很實用,有電話接入時,喇叭自動靜音,轉(zhuǎn)為手機語音的免提通話,保障了行車安全。就是我的車不能導(dǎo)入電話簿,4S店也不會修,據(jù)說是有安吉星的緣故。說到安吉星,應(yīng)該說有這么些功能很好,而且第一年免費,但他們的服務(wù)實在是不怎么樣。倒車影像和倒車雷達都齊全,影像不是很清晰,還好晚上也能看個差不多,而且有軌跡提示。沒有前雷達,這個應(yīng)該有。倒車時后視鏡自動降低,也很實用。因為后窗位置比較高,以前駕校教的轉(zhuǎn)頭看后擋風(fēng)玻璃倒車在君威這不好使了,得適應(yīng)看影像和外后視鏡。這個外后視鏡一開始總覺得少一塊,現(xiàn)在時間長了,適應(yīng)了。還有其他的舒適性配置像銳志夸耀的駕駛員便利系統(tǒng),GS上也有,只是經(jīng)常失靈,(下車開門時駕駛員座椅會向后退,便于下車,上車時,自動回到原來的位置。)4S店也沒解決。我想,可能是技術(shù)還不成熟,所以就沒有特別宣傳。還有什么防炫目后視鏡、無鑰匙啟動、電子手剎、四門一觸式防夾車窗、雨量感應(yīng)雨刷現(xiàn)在都是很普通的配置了。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包