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購(gòu)買車型君威 2014款 2.0T GS 燃情運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格24.49萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程21656公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的一點(diǎn),我想就是動(dòng)力和外觀了,動(dòng)力:2.T給油的那種推背感非常強(qiáng)烈,40-120加速絕對(duì)夠勁,120在加速推背感還是有。當(dāng)時(shí)買車就考慮2.0T的。外觀:那兩顆獠牙。帥氣!
缺點(diǎn):中間顯示屏不能自己換背景,太不爽了!
外觀:14款個(gè)人感覺(jué)GS的兩顆大獠牙比普通款的霧燈區(qū)協(xié)調(diào),很是喜歡。尾燈更精致,但是我感覺(jué)前期款的相對(duì)更優(yōu)雅。圓潤(rùn)的車身線條LP很喜歡。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很好,當(dāng)初選車時(shí)GS的內(nèi)飾絕對(duì)是加分項(xiàng),內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)性強(qiáng),座椅質(zhì)地不輸CC,環(huán)抱感優(yōu)于CC,不得不說(shuō)CC的中控和前臉無(wú)法忍受是我放棄他的原因之一,BOSE音響效果很好,可惜不能播放光盤不支持DTS了,無(wú)損只支持WAV了,有些遺憾。
空間:本人181,在駕駛位調(diào)好的情況下,直挺的坐在后排腿部空間4指,頭部空間2指,放松狀態(tài)下坐頭部4指,腿部2指,我認(rèn)為可以接受,如果常坐后排的有超過(guò)我或者185以上的,不建議買GS,同級(jí)別后排確實(shí)算小的。儲(chǔ)物空間感覺(jué)比較差,上高速竟然不知道把卡和手機(jī)放到哪,這點(diǎn)不能忍,還好不抽煙,現(xiàn)在一直把卡和手機(jī)放在煙灰缸里。。不抽煙的朋友可以參考,抽煙的話,我實(shí)在想不到放到哪了,可以買個(gè)小塑料框放在中控臺(tái)上。
配置:燃情原裸車價(jià)25.99W,普遍有3W+的優(yōu)惠,淡季好好談?wù)劰烙?jì)3.5W+的優(yōu)惠都能談下來(lái),性價(jià)比很高,同價(jià)位對(duì)比蒙迪歐(沒(méi)有打擊的意思,只是選車的時(shí)候蒙迪歐豪運(yùn)曾是首選,后因各種原因放棄)優(yōu)勢(shì)一目了然,雖加97#汽油,但是汽油的差價(jià)和優(yōu)惠的差價(jià)貼補(bǔ)出來(lái)就要有20W公里。該有的高科技配置基本都有。所以豪不猶豫的選擇GS。
動(dòng)力:高速中段加速那是相當(dāng)給力,當(dāng)然不是說(shuō)起步不給力,相對(duì)而言由于車重,起步不一定是銳志,CC這類的對(duì)手,但是中段加速絕對(duì)有信心追回來(lái),后期加速還沒(méi)體驗(yàn),畢竟新車,油門沒(méi)怎么舍得重踩,轉(zhuǎn)速不敢太高
操控:
不得不說(shuō)操控確實(shí)很棒,試駕的時(shí)候試過(guò)80公里過(guò)直角彎,當(dāng)然拐彎同時(shí)伴隨剎車,出彎大概60,傾斜很小,支撐到位,座椅包裹到位,高速100KM過(guò)匝道也相對(duì)較穩(wěn),入彎出彎時(shí)有少許側(cè)傾感,彎道時(shí)表現(xiàn)穩(wěn)定,120KM時(shí)速突然變道(試過(guò)1次)可控性很高,能讓我感覺(jué)到車子沒(méi)有到極限,還有很大的可控空間。指向精準(zhǔn),方向盤路感很強(qiáng),過(guò)個(gè)小石頭都能感到震動(dòng),很挑逗你的駕駛欲望。
油耗:目前多以高速和郊區(qū)為主,所以油耗并不是很高10.5。但是我也知道gs的油耗那是不會(huì)低的。個(gè)人覺(jué)得可以接受
舒適:座椅偏硬(這是肯定,運(yùn)動(dòng)車型一定要有支撐性,軟了跑彎道人豈不是在里面搖搖晃晃),如果喜歡坐著很舒服的話大可以選天籟,蒙迪歐,這倆車座位確實(shí)柔軟舒適,懸掛較硬路感強(qiáng),跑太多顛簸的路段可能會(huì)有少許不適,但是我也做過(guò)蒙迪歐和CC,懸掛一樣偏硬,偏向運(yùn)動(dòng)調(diào)教的就一定會(huì)犧牲一些舒適去加強(qiáng)地盤和懸掛,這點(diǎn)購(gòu)買此類車的人都能理解,如果注重舒適,君越,天籟。
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