一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型君威 2014款 2.0T GS 縱情運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格28.99萬(wàn)元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀
缺點(diǎn):有些細(xì)節(jié)之處做工有待提升,可能我的是個(gè)例,噴漆有些地方噴的沒有處理好,發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面的波紋管有些地方?jīng)]套,但試駕車有,所以很奇怪,后備箱左右不規(guī)則,比較嚴(yán)重,但都是細(xì)節(jié)之處,因?yàn)閱柫撕芏嗤惖目v情版,都沒我的情況,所以我的可能是個(gè)例。冷車有點(diǎn)輕微抖動(dòng),冷車行駛會(huì)發(fā)出噠噠噠的聲音,熱車就不會(huì),這些就是我對(duì)GS不滿意的一些地方,雖然都是小問題,但感覺自己的運(yùn)氣實(shí)在是不好。感覺提了一臺(tái)最差的GS。。。
外觀:1.獠牙形通風(fēng)口,的確可以起到幫助論壇散熱的作用,同時(shí)極具美觀作用,挺唬人的。 2.大燈清洗非常實(shí)用,隨時(shí)隨地可以清洗大燈,不用下車,不過(guò)用水量有點(diǎn)大。 3.前輪采用brembo的剎車卡鉗,剎車確實(shí)很給力,只要用力踩,它就能給你想要的剎車效果,而且熱衰減并不明顯。 4.大燈是算比較漂亮的了,開啟的時(shí)候有個(gè)抬頭動(dòng)作,非常給力上檔次,遠(yuǎn)光燈也是相當(dāng)給力的,對(duì)面車道再也沒有開遠(yuǎn)光過(guò)來(lái)的了。。。 5.輪胎是245/45R19的,載重系數(shù)98,速度級(jí)別V,都很不錯(cuò),不過(guò)是普利司通泰然者系列的,偏重舒適性,與整車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)不大配吧,要是換成普利司通搏天族就好了,不過(guò)泰然者舒適性確實(shí)不錯(cuò),滾阻也很低,省油唄。 6.迎賓踏板印有GS標(biāo)識(shí),既能起到裝飾作用,對(duì)車漆也有一定保護(hù)作用。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工用料比較精致,造型有點(diǎn)豪華感,有點(diǎn)科技感,而且屬于那種比較偏人喜愛的設(shè)計(jì),完全不輸BBA的A4 3系 C級(jí),可能整體做工精細(xì)度和他們比差點(diǎn),但普通人實(shí)在看不出什么比較大的差距,因?yàn)檫@幾款我都看過(guò),感覺和GS相比也沒什么感覺特別的好。反而覺得GS比他們好。。。哈哈,因?yàn)橄矚g,所以西施就來(lái)了,個(gè)人觀點(diǎn)!
空間::空間表現(xiàn)一般,軸距短的緣故吧。可是車內(nèi)儲(chǔ)物格也太不合理了吧。設(shè)計(jì)的偏后方了些,讓原本就小的儲(chǔ)物圓格用時(shí)很不方便,太靠后了。還有中控扶手太小了。煙灰盒位置設(shè)計(jì)很不合理,無(wú)法彈煙灰,容易把煙灰彈到變速箱上面的縫隙里。
配置:高!!
動(dòng)力:車輛帶有3種駕駛模式,運(yùn)動(dòng)模式下懸架更硬朗,油門響應(yīng)更好,而其他模式相反。標(biāo)準(zhǔn)模式和舒適模式區(qū)別不是很大,但運(yùn)動(dòng)模式還是很給力的,油門隨叫隨到。
操控:
操控也是極好的,君威不是一直標(biāo)榜自己是運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車嘛,操控當(dāng)然不錯(cuò)。普通的變道基本稍打一點(diǎn)方向就完成了,也不太賊,基本上可以做到指哪兒打哪兒!
油耗:運(yùn)動(dòng)模式非常耗油,但偶爾小飛一把也不必計(jì)較了,F(xiàn)在已經(jīng)開了500公里,平均油耗百公里為12個(gè)多一點(diǎn),平均速度為31公里,磨合期過(guò)了可能還會(huì)降一點(diǎn),這油耗基本滿意,畢竟車重在那。
舒適:君威GS縱情245的胎寬確實(shí)不錯(cuò),懸架的三種可調(diào)節(jié)模式確實(shí)蠻好用的。其實(shí)普通模式下就感覺相當(dāng)好了,保留了一定的路感,但是無(wú)論大小顛簸大部分都會(huì)被過(guò)濾掉(除了以較快速度過(guò)減速坎)。我覺得是相當(dāng)?shù)臐M意。運(yùn)動(dòng)模式懸架就瞬間變硬了,這個(gè)時(shí)候路面顛簸的反饋那是相當(dāng)?shù)那逦,但是懸架?duì)于路面的顛簸處理反而更加干凈利落了,我覺得在除非心情不錯(cuò)或者想飛一把的情況下我是不會(huì)用的。舒適模式相較于普通模式基本沒有什么大的差別,確實(shí)變軟了,但是過(guò)較大坑洼的時(shí)候,反而感覺座椅的上下擺動(dòng)反而比較厲害,估計(jì)是懸架雖然吸收了相當(dāng)?shù)念嶔さ紊燥@軟綿后總不免會(huì)傳入的后果。當(dāng)然不仔細(xì)感受是基本感覺不到的。
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