一鍵砍遍全城
購買時間2013年10月
購買地點陜西 延安
裸車價格29.00萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程20600公里
綜合評分
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優(yōu)點:前臉漂亮,大輪轂,Brembo剎車,等等
缺點::與GS強大的心臟相比,變速箱簡直糟蹋了GS的大心臟。!
外觀:1.獠牙形通風口,的確可以起到幫助論壇散熱的作用,同時極具美觀作用,挺唬人的。 2.大燈清洗非常實用,隨時隨地可以清洗大燈,不用下車,不過用水量有點大。 3.前輪采用brembo的剎車卡鉗,剎車確實很給力,只要用力踩,它就能給你想要的剎車效果,而且熱衰減并不明顯。 4.大燈是算比較漂亮的了,開啟的時候有個抬頭動作,非常給力上檔次,遠光燈也是相當給力的,對面車道再也沒有開遠光過來的了。。。 5.輪胎是245/45R19的,載重系數(shù)98,速度級別V,都很不錯,不過是普利司通泰然者系列的,偏重舒適性,與整車的運動氣質不大配吧,要是換成普利司通搏天族就好了,不過泰然者舒適性確實不錯,滾阻也很低,省油唄。 6.迎賓踏板印有GS標識,既能起到裝飾作用,對車漆也有一定保護作用。
內飾:1.方向盤為小號賽車方向盤,比較粗壯,真皮包裹,手感不錯,且下部為平直設計,能為駕駛者騰出更多腿部空間 2.音響及行車電腦信息、定速巡航、自適應巡航都在方向盤上可以找到控制按鈕,非常方便 3.手寫板對于提升檔次有幫助,實際用處一般
空間:這么說把,對于家用還是夠用的,但是商務之類的就完全不行了,不過買這車的 誰還用用來商務啊。我覺得空間還可以,至少做的下人,也不會覺得很倉促,當然啦和雅閣寶馬3系LI之類的還是有距離的。因為這兩輛我身邊就有,我也坐過,所以和他們比還是有點顯小。
配置:高。!
動力:車輛帶有3種駕駛模式,運動模式下懸架更硬朗,油門響應更好,而其他模式相反。標準模式和舒適模式區(qū)別不是很大,但運動模式還是很給力的,油門隨叫隨到。
操控:
說起操控的話,那么必須得有GS,君威的操控本來在同級別就屬于優(yōu)秀水平,底盤設計富有韌性,過高低不平的橋,開快了飛起來落地的時候絕對是日系車無法比擬的。然后GS縱情版的話則更加優(yōu)秀,原廠帶駕駛自動調節(jié)懸掛,可以提升駕駛操控,但不明顯,不過有總比沒有強,操控這一塊 如果滿分去評的話 我覺得GS縱情就是滿分。
油耗:運動模式非常耗油,但偶爾小飛一把也不必計較了,F(xiàn)在已經(jīng)開了500公里,平均油耗百公里為12個多一點,平均速度為31公里,磨合期過了可能還會降一點,這油耗基本滿意,畢竟車重在那。
舒適:1.自動雨刮通過感應雨刮大小,不必再為雨量大小而去勞神。 2.車道偏離是個好東西,防止夏天開車走神。 3.車輛帶有感應鑰匙進入功能,再也不用伸手去兜里找鑰匙了,算上這檔次應有的配置。 4.車門照地燈有,但是不是很亮,弄個好點的燈花不了多少錢啊。。。 5.四門車窗帶一鍵升降功能,操作很方便。 6.倒車時候通過后攝像頭傳遞到中央顯示屏的影像,能更好地觀察后方環(huán)境。輔助線會隨方向盤轉動而彎曲,來預判即將通過的線路。距離障礙物過近時,會有感嘆號提示 7.后視鏡深色鏡面,可防止一定程度的強光刺眼,雙曲率鏡面大小適中,并線時后方視野較好。 8.并線輔助在并線時后方如那一側有車輛,同側標識便會點亮提示您注意 9.外后視鏡可以電動折疊,方便在窄道錯車時順利通過 10.引擎蓋采用單壓力挺桿支撐,就算力氣不是很大,開關也不成問題 11.隔音棉面積較大,基本覆蓋了整個引擎艙,靜音性能確實不錯,80碼以下幾乎聽不到任何噪音。 12.儀表盤又大又清晰,能顯示胎壓、油耗及電壓等多達10余種信息,非常全面,而且可以根據(jù)自己需求設置顯示信息的種類,非常人性化。 13.車道偏離預警系統(tǒng),當系統(tǒng)檢測到您駕駛車輛出現(xiàn)無意識轉向時,車內會有聲音提示注意,還是比較有用的,能避免因不小心車道偏離而發(fā)生剮蹭。 14.座椅包裹性較好,過彎轉向時,您的身體不會左右亂晃。主副駕座椅均可8向電動調節(jié),操作不費力。前排座椅帶有加熱及通風功能,無論冬夏乘坐都較舒適。前排頭枕不僅可以調節(jié)高度,還能調節(jié)前后,非常舒適。 15.bose音響很不錯。!
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