一鍵砍遍全城
購買時間2020年04月
購買地點廣東 珠海
裸車價格23.23萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意肯定還是外觀,審美這種東西那個人都不同,我是覺得雅閣和凱美瑞都不怎么好看,一眼就看中了君威,無論是在18年的第一臺還是現(xiàn)在,都是如此。 雖然新款動力差點油耗也下來了,畢竟還是路上開得多,也沒什么機會去下賽道,油耗低點用車成本也小點,開了也有1000多公里都是在市區(qū)開基本就和之前那臺20T油耗差不多,但是操控差遠了。精英沒有CDC,但是底盤的感覺和舊車也是不一樣,變道支撐好了,車胎寬了帶來的抓地力也強,雖然硬了一點到時韌性可以,變道干脆利落,舊車變道還是有一點拖沓的,現(xiàn)在在廣園快速跑起來80左右真的舒服很多。 隔音也好了估計還是車胎的原因,舊車的固特異是真的吵,現(xiàn)在這臺60以下沒什么噪音,過了60就有點大了不過車胎寬度在,也在能接受的范圍內(nèi)。 動力其實也不差舊款gs也試駕過,的確挺沖的,不過跟車有點累,新款一樣也沖不過稍微好點,動力就日常使用來說肯定過剩了,以前開20T踩油門還能踩到半程,現(xiàn)在踩一點點都夠了。內(nèi)飾也沒什么好說的,各花入各眼,我是挺喜歡的,而且按鍵換擋騰了個水杯架出來,以前拿保溫杯經(jīng)常撞到中間那個音量鍵,每次都只能小心的拿,怕不小心撞斷。而且無線carplay確實好用,要是能配個無線充電就更好了。希望以后能出個改裝件出來。
缺點:其一就是這臺9AT的變速箱還是沒有一個非常平順的加速體驗,雖然說對于油耗有著非常大的幫助,而且升檔也是比較積極的,但在低速檔位的這個區(qū)間內(nèi)真的是很容易出現(xiàn)頓挫的,所以這對行車感受還是有著比較大的影響的;還有就是整個內(nèi)室的設(shè)計并不是很漂亮,其實要說用料的話君威還是很舍得的,但關(guān)鍵就是沒有一個很好的設(shè)計,所以這也導(dǎo)致了整個內(nèi)飾看起來確實是沒有太上檔次的,理論上來講,8英寸的中控車機也不算小,但把這個鑲嵌在整個中控臺里面感覺就很顯小了,總之,在內(nèi)飾的設(shè)計上面,這臺車子也的確是不占優(yōu)勢的。
外觀:外觀是最吸引我的地方,整體給人英氣十足的感覺,車身非常修長,開在路上非常吸睛。
內(nèi)飾:相對于外觀,GS的內(nèi)飾就顯得太低調(diào)了,兩塊8英寸屏幕中規(guī)中矩,顯示效果細膩,而且中控主機反應(yīng)很快,座椅柔軟坐上去質(zhì)感很不錯,并且配有多種功能
空間:很大,后排空間也很夠,后備箱也很夠,沒覺得后排小,男票178調(diào)整座位后,后排我還有三拳距離,我身高165,空間夠夠的~儲物也很夠了,手套箱有點小,但是側(cè)邊空間不錯,反正東西夠放,綽綽有余~
配置:預(yù)算20萬左右的話,如果比較喜歡運動型車,GS絕對可以,不會讓你失望的。
動力:動力過剩,開了1000多公里,沒有地板油的機會。
操控:
方向盤有點重,我老婆說開著有點累,不過轉(zhuǎn)向什么的倒是挺精準(zhǔn)的,倒車影像,駐車雷達很好用。
油耗:目前9.5油耗,跑過一次高速,高速油耗7,很滿意了
舒適:由于運動型轎車,底盤偏硬,舒適度給個四分吧
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