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君威
2020款 GS 28T 尊貴型

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君威車主點(diǎn)評(píng)(4388條)
購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格24.03萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):坐車滿意的地方還是挺多的,一直也比較喜歡這種性能車,可以說這個(gè)車的性價(jià)比也是非常高的,不離博的卡鉗,CDC的主動(dòng)式液力減震,還有這么炫酷的一個(gè)座椅,我真的是太喜歡了。首先一點(diǎn)兒是喜歡滿意外觀,外觀的話我選擇的是藍(lán)色的,藍(lán)色的外觀確實(shí)非常的炫酷,而且開在大街上非常的回頭率是高,我選擇的是高配的車型,高配車型實(shí)在是太炫酷了。布雷博的卡鉗紅色卡鉗,非常的炫酷,矩陣式的像素大燈實(shí)在是晚上穿透力非常的強(qiáng),而且非常的亮,最主要的還是唯一唯一感覺都要翹到天上去了,非常的好看,黑色的原廠輪轂非常的炫酷,不用再去改裝了,再就是說一下,這個(gè)車的一個(gè)編群比普通版的編程確實(shí)炫酷的多。再就是非常滿意這個(gè)車的一個(gè)內(nèi)飾內(nèi)飾的話,首先是座椅,座椅的話是her的一個(gè)座椅也是賽車座椅包裹性,支撐性都非常的不錯(cuò),而且的話是非常的黑色,座椅的材質(zhì)也是我喜歡的,支撐性挺好的,雖然有點(diǎn)兒硬,但是的話我感覺以后不能變形,而且過時(shí)也慢,但是黑色的內(nèi)飾確實(shí)不是什么太耐臟呀。最后就是說說這個(gè)車的一個(gè)動(dòng)力跟操控吧,說實(shí)話買車之前也關(guān)注過這款車,動(dòng)力和操控的話也關(guān)注了許多,非常的不錯(cuò),減震也非常的運(yùn)動(dòng),包括轉(zhuǎn)彎的時(shí)候運(yùn)動(dòng)性也非常的好,動(dòng)力的話,該上一代的君威的話動(dòng)力基本上差不多,都是百公里加速也就七點(diǎn)幾秒吧,挺好的,非常的滿意。
缺點(diǎn):最不滿意的有以下幾點(diǎn):1、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速跟車真的不要跟太近,對(duì)新手來說要重點(diǎn)注意。2、剎車真心很硬,不知道是不是剎車還沒有磨合好的原因,如果遇上重點(diǎn)力度剎車的話感覺剎車行程很短沒有虛位。3、最后不知道是優(yōu)點(diǎn)還是缺點(diǎn)先說一下,就是配置真的太豐富了,首先光液晶儀表盤上的操作界面就有14大項(xiàng),其次是車機(jī)操作選項(xiàng),另外還有就是通用旗下的安吉星,注冊(cè)激活就有花費(fèi)不少時(shí)間。
外觀:外觀這方面我挺喜歡的,因?yàn)槲腋杏X他外觀做工上還是很好的,而且整體的風(fēng)格我也是挺滿意的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格是我喜歡的,全黑的內(nèi)飾,還是讓人感到運(yùn)動(dòng)感十足。是那種簡潔風(fēng)大氣炫酷,做工很精細(xì),細(xì)節(jié)處理很到位,內(nèi)飾也挺好看,帶流媒體后視鏡以及按鍵式的電子排擋。
空間:車?yán)锟臻g設(shè)計(jì)上營造了較充裕的乘坐空間,不管是前排還是后排,頭部和腿部都不怕什么緊張局促,有一個(gè)不錯(cuò)的空間表現(xiàn)。另外,后排除了有一個(gè)較寬敞的乘空間外,座椅靠背也比較大,坐墊也很深,也顯得人在車上比較苗條,女朋友下班后就經(jīng)常喜歡躺在后排座椅上小睡一會(huì)。后排座椅還可進(jìn)行放倒,放倒后就可以看到一個(gè)較平整的儲(chǔ)物空間,放一些我們出門的東西,還有搬個(gè)小家也是沒問題的。后備箱的車門,還可以,打到非常高的高度,放東西絕對(duì)不會(huì)擔(dān)心碰著頭。
配置:買這個(gè)車不要考慮性價(jià)比,考慮你就舒服,家里有意向讓我買大眾cc,寶馬3系,這些車,但是我都沒有看中,雖然別克牌子一般般的,但是君威GS車不錯(cuò)。
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)還可以,稍微有一點(diǎn)延遲,你不會(huì)有一點(diǎn)延遲,但是整體還可以接受,高速行駛穩(wěn)定性特別好。
操控: 不開運(yùn)動(dòng)模式的情況下,方向很輕操作起來輕松,就像一輛普通的B級(jí)車,只是懸架偏硬一點(diǎn)而已,但是開了運(yùn)動(dòng)模式之后,第一就是方向盤變重了,轉(zhuǎn)彎半徑都感覺變大了,整體的懸架也變的更具支撐力,60-70過彎也會(huì)很自信,底盤扎實(shí)。
油耗:官方工信百公里綜合油耗8.6,市區(qū)開11個(gè)到12個(gè)之間,順暢的話十個(gè) 堵車的話,12個(gè)多一點(diǎn)點(diǎn),跑高速的話,能降到九個(gè)以內(nèi)
舒適:懸架硬,座椅硬,方向盤硬,舒適性不存在,不過就是開著舒服,跑的快。
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