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君威
2020款 GS 28T 尊貴型

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君威車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4388條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2020款 GS 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格25.48萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的是GS彪悍的動(dòng)力,油門(mén)有點(diǎn)近乎“神經(jīng)”一樣的響應(yīng),不要輕易嘗試深踩油門(mén),一定要確保周?chē)h(huán)境和前車(chē)距離,否則它真的是臺(tái)難以駕馭的機(jī)器猛獸。最大功率174千瓦,最大扭矩350NM,單看這些數(shù)字其實(shí)沒(méi)什么具體感受,當(dāng)你開(kāi)上它的時(shí)候,才會(huì)知道什么是家用車(chē)和性能車(chē)之間的區(qū)別,百公里加速僅需7秒,我剛開(kāi)始開(kāi)GS的時(shí)候,注意力格外的緊繃,手心兒也免不了偶爾出汗,總之,開(kāi)上它就有種上賽道的感覺(jué),很刺激,很直觀。
缺點(diǎn):最不滿意的是剛提車(chē)的時(shí)候有點(diǎn)異味,還得多通風(fēng),晾晾味兒
外觀:車(chē)燈設(shè)計(jì)非常犀利 倒L造型 配合LED自動(dòng)大燈晚上非常明亮
內(nèi)飾:用料還是很實(shí)在的,真皮座椅,方向盤(pán) boss音響座椅加熱通風(fēng)按摩都有
空間:這款車(chē)的內(nèi)部空間挺大的,家里五個(gè)人全都坐進(jìn)去之后也不會(huì)覺(jué)得擁擠,并且它對(duì)身材也沒(méi)有太高的要求,不像有的車(chē)子要是人稍微胖一點(diǎn)的話可能就坐不進(jìn)去了。還有它的后備箱也是屬于又大又深的那種,跟著媳婦一起逛街買(mǎi)東西完全沒(méi)壓力。
配置:作為一款普通的家用車(chē)子,這款君威我覺(jué)得性價(jià)比已經(jīng)是比較高的了,因?yàn)樗诟鱾(gè)方面綜合評(píng)價(jià)還是非常不錯(cuò)的,所以對(duì)我這種工薪階層的家庭來(lái)說(shuō),非常實(shí)用。
動(dòng)力:之所以選擇君威GS,看好的就是它的動(dòng)力,不像日系車(chē)做的那么中庸,偏向家用一些,開(kāi)起來(lái)比較穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng),不是那么激進(jìn)。GS的屬于更為活躍那種,能給你帶來(lái)駕駛的快樂(lè),操控感更強(qiáng),開(kāi)起來(lái)身心也更加的愉悅吧。每當(dāng)周末,總想開(kāi)著愛(ài)車(chē)出去兜兜風(fēng),給油就來(lái)的推背感還是相當(dāng)上癮的。
操控: 車(chē)子操控感跟不錯(cuò)的,方向盤(pán)的指向很準(zhǔn)確,也沒(méi)什么虛位,手感輕重也挺合適的,車(chē)子給人一種很沉穩(wěn)的感覺(jué)。高速上即使速度提上去也不覺(jué)得會(huì)飄,快速通過(guò)那種大型貨車(chē)的時(shí)候不會(huì)有晃動(dòng)感,我開(kāi)我朋友那車(chē)跑高速就不敢像這輛車(chē)那么剛,他那車(chē)感覺(jué)沒(méi)我這穩(wěn)實(shí),一快起來(lái)隱約就有那種輕飄感,而且手感也沒(méi)這輛車(chē)好。并且車(chē)子的操控配置也很全,車(chē)子安全系數(shù)也更高,操控感覺(jué)也更好。
油耗:其實(shí)影響車(chē)子油耗高低的主要問(wèn)題還是在于自己,開(kāi)車(chē)習(xí)慣好的話開(kāi)這款車(chē)子就用不了多少,像我現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)了差不多一個(gè)月了,大多數(shù)時(shí)間都在市區(qū)里面行駛,油耗百公里也就花費(fèi)八個(gè)油左右,和我預(yù)期中的差不多,后面保養(yǎng)也不需要花費(fèi)太多的錢(qián)在油費(fèi)上,這就讓我挺開(kāi)心的,所以這點(diǎn)我是滿意的。
舒適:主駕駛位的座椅功能還是非常起全面的,而且智能化和程度很高,有加熱,通風(fēng),這套座椅的填充物也是非常柔軟的那種,下陷感乘坐上去還是體驗(yàn)挺強(qiáng)的,前后的一個(gè)減震表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)的,城區(qū)路段行駛基本上是不會(huì)感覺(jué)到什么顛簸感的,不過(guò)也有一個(gè)缺陷,就是車(chē)身密閉的隔音效果不太好,如果跑高速的話,外界的一些風(fēng)噪以及輪胎摩擦地面的聲音都會(huì)傳回車(chē)內(nèi),感受不佳。
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