一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格25.78萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2583公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):君威這車子開起來的動(dòng)力感屬實(shí)出眾一些,果然不愧是美系車,強(qiáng)勁程度跟我之前開的完全不是一個(gè)級別,我基本上開車的時(shí)候多點(diǎn),平時(shí)上下班還有偶爾出差,所以買這輛車不得不說是買對了。我還試駕了一下德系跟日系的車型,這幾款都輪番體驗(yàn)了一下,最終美系車的駕駛感讓我感覺特別的滿意,輸出強(qiáng)跑起來特別有勁,而且起步這些都反應(yīng)很快,不像有的車剛一起步就感覺肉得很,車子開著有點(diǎn)沒勁兒。高速上這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò),推背感動(dòng)力感都挺強(qiáng)。
缺點(diǎn):不太滿意的是,整車的懸架的確比較硬,路面有明顯坑洼的時(shí)候、壓馬葫蘆蓋的時(shí)候,能明顯感受到車子的震動(dòng),輪胎的撞擊聲也很大,雖然懸架可以做一個(gè)調(diào)節(jié)但效果不太明顯,怎么說呢,魚和熊掌不能兼得吧,比較突出的運(yùn)動(dòng)性能犧牲掉了一部分舒適性吧啊,也可以理解。
外觀:照片拍的不錯(cuò)吧,晚飯加雞腿吧!把車子酷酷的造型都體現(xiàn)出來了,流線,翹臀,應(yīng)有盡有,就像一個(gè)渾身充滿肌肉,8塊腹肌的小伙子站在你的眼前了,v587,有沒有。
內(nèi)飾:別克車的做工一直不錯(cuò),尤其是在一些細(xì)節(jié)上的處理,包括全車都是一個(gè)軟材質(zhì)的包裹,即顯大氣又上檔次,黑色內(nèi)飾,加上紅色的裝飾條,與它運(yùn)動(dòng)的外觀完美匹配,無論是外在美還是內(nèi)在美,都能讓人一眼就記住它!
空間:雖說這是一款轎跑類型的汽車,但是在空間方面毫不遜色,不管是前排后排的上下左右空間,對于我來說都是十分充足的,不過平時(shí)大部分時(shí)候都是我一個(gè)人獨(dú)自駕駛車輛,所以空間是絕對夠用的,上次長假期間我跑了接近1000公里的長途,雖說帶了很多行李和禮品,但是覺得空間真的是夠用了,畢竟這是一臺轎車不是一輛貨車。
配置:性價(jià)比的話,我感覺我對這臺車非常滿意,這也滿足了我對平民性能車的需求,時(shí)尚大氣的外觀,精致豪華的內(nèi)飾,在配上眾多的高科技,讓我慶幸當(dāng)時(shí)自己做出的選擇!
動(dòng)力:動(dòng)力也是這臺車非常突出的一個(gè)優(yōu)勢,2.0t可變缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率174千瓦,讓這臺猛獸擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出,大紅色的logo,性能卓越的四活塞卡鉗,包括座艙里邊這個(gè)動(dòng)感十足的戰(zhàn)車座椅,都在時(shí)刻提醒著我們,不要輕易招惹他!它結(jié)合了動(dòng)態(tài)與靜態(tài)的兩種美,四缸性能模式和雙缸的超經(jīng)濟(jì)模式,就好像是一個(gè)狂野的大叔,也有溫柔的一面!
操控:
君威GS這款車的操控性能非常不錯(cuò),方向盤靈敏輕便,剎車、油門踩著比較軟,響應(yīng)度也較高,操控起來比較簡單,非常容易上手,就是技術(shù)不算太好的女司機(jī),也都可以輕松駕馭,很快就能適應(yīng)。而且這么大的車身動(dòng)起來卻特別的靈活,轉(zhuǎn)向特別的精準(zhǔn),掉頭轉(zhuǎn)彎非常的輕松,感覺特別的沉穩(wěn),沒有一絲傾斜的感覺。
油耗:這車平時(shí)都是我一人上下班開,可以說一句狂奔,即使是國道也能體驗(yàn)出速度與激情,到油耗反而表現(xiàn)的沒有那么夸張,百公里10.2L,油耗可以說超出預(yù)期,比我同事1.6T老君威油耗還低,只能說運(yùn)用新技術(shù)的車就是不一樣。
舒適:君威GS的舒適性肯定是比家轎的舒適性要差點(diǎn),畢竟是主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)的,后排其實(shí)還好一些,都是正常的座椅,就是前排的兩個(gè)座椅和家轎有區(qū)別,是德國脊背健康協(xié)會(huì)(AGR)認(rèn)證的一體式運(yùn)動(dòng)座椅,酷是真酷,坐久了也是真累,有利有弊吧,跑長途的話還是得插空多休息休息。另外同樣底盤我也感覺是稍微有些硬的。
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