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君威
2020款 GS 28T 尊貴型

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君威車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4388條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2020款 GS 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格26.98萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1403公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):當(dāng)然是騷氣的藍(lán)色(還有我們大煙臺(tái)嬌藍(lán)嬌的天空),充沛的動(dòng)力,賽車(chē)運(yùn)動(dòng)座椅,這是打動(dòng)我買(mǎi)這款車(chē)的三個(gè)硬件哈。動(dòng)力很足,發(fā)動(dòng)機(jī)超級(jí)給力,隨時(shí)滿(mǎn)足你的提速需求,沒(méi)有任何的延遲,當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候體驗(yàn)是一級(jí)棒,加速再加速,剎車(chē),急轉(zhuǎn)彎,基本都試過(guò)了,很滿(mǎn)意
缺點(diǎn):對(duì)于君威這個(gè)車(chē)不滿(mǎn)意的地方還是比較少的,畢竟當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還是對(duì)比很多品牌,沒(méi)有沖動(dòng)消費(fèi),對(duì)比同級(jí)別車(chē)它的優(yōu)點(diǎn)才選擇的,如果非要說(shuō)讓我有點(diǎn)不滿(mǎn)意的地方那就是頭部空間吧,可能是我本人身高高了點(diǎn)不,總感覺(jué)要到頂了,唯一不滿(mǎn)意的就是這里啦
外觀(guān):外觀(guān)是大氣不失韻律感,車(chē)型比較圓潤(rùn),不是很商務(wù)很古板的感覺(jué),用細(xì)節(jié)一點(diǎn)點(diǎn)塑造出新鮮感和運(yùn)動(dòng)感,又從感官上營(yíng)造出了一種趨于年輕化的風(fēng)格。制作工藝給我的感覺(jué)是很精良的,車(chē)漆也比較厚,不會(huì)輕輕一碰就留下印記,質(zhì)感很舒服,前臉到腰身到尾部風(fēng)格很統(tǒng)一,很協(xié)調(diào)的走線(xiàn),包括中網(wǎng)、車(chē)標(biāo)、輪轂、車(chē)燈的搭配都很細(xì)致,開(kāi)出去都說(shuō)我這車(chē)好看,滿(mǎn)足感爆棚。
內(nèi)飾:這款車(chē)采用的是黑色的,前前排采用的是跑車(chē)運(yùn)動(dòng)型座椅,中間配備的一款8英寸無(wú)邊框液晶顯示屏。這個(gè)屏放在這個(gè)車(chē)上顯得比較小一些,這個(gè)檔位還是蠻不錯(cuò)的,是采用了最新科技的電子拍檔,這個(gè)檔位的好處就是掛擋不會(huì)發(fā)生掛錯(cuò)檔的事情。挺為消費(fèi)者考慮。
空間:其實(shí)我們家對(duì)車(chē)子的空間需求并不是很大的,一家四口用車(chē)空間夠用就行,君威GS的車(chē)身尺寸在同級(jí)別車(chē)型中屬于中等偏上的水平,所以在空間方面也是很占優(yōu)勢(shì)的,老婆帶著兩個(gè)孩子坐到后排完全是綽綽有余的,儲(chǔ)物空間也很實(shí)用,孩子的水杯等等隨手拿的東西取放也方便。
配置:我是覺(jué)得性?xún)r(jià)比挺高的,因?yàn)槊總(gè)男人開(kāi)車(chē)都會(huì)向往電影里的速度與激情,都想學(xué)豆腐塊的漂移而~君威GS這款車(chē)不僅在外形和配色上滿(mǎn)足了我們對(duì)跑車(chē)的幻想,而且在動(dòng)力上它也完美地展現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)車(chē)型的動(dòng)感、操縱感!
動(dòng)力:在這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)和9檔手自一體變速箱配合下它的動(dòng)力輸出是非常強(qiáng)勁,油門(mén)踩下去立刻就有特別猛的感覺(jué),動(dòng)力儲(chǔ)備始終都是很充足的,當(dāng)時(shí)給我留下的第一印象非常深刻,我也很喜歡這樣的動(dòng)力體驗(yàn)。
操控: 車(chē)子的操控感確實(shí)不錯(cuò),不然我這個(gè)對(duì)于操控感要求比較高的人也不會(huì)選擇他了。方向盤(pán)比較沉,改掉了我對(duì)電子助力方向盤(pán)的印象,因?yàn)樵囻{過(guò)幾臺(tái)車(chē)感覺(jué)都很輕,只有這個(gè)車(chē)子的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向手感更好,而且這種重量控制得很好,不會(huì)讓我用起來(lái)覺(jué)得太重了。而且這個(gè)車(chē)子的底盤(pán)感覺(jué)也很棒,所以這個(gè)車(chē)子開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)很舒服。
油耗:油耗多少主要還是和個(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣以及路況好壞有關(guān)系的。像我平常開(kāi)車(chē)沒(méi)有太暴力的喜歡,市區(qū)開(kāi)車(chē)的時(shí)候也不是經(jīng)常遇到堵車(chē)的情況,所以整體看下來(lái)表現(xiàn)就很不錯(cuò),百公里大概就八點(diǎn)幾左右,很符合我的要求,這樣后期加油的時(shí)候也沒(méi)什么壓力。
舒適:座椅軟硬適中,透氣性很強(qiáng),乘坐起來(lái)還是比較舒適的,不會(huì)覺(jué)得太悶熱。只是車(chē)子的減震性相對(duì)要差一點(diǎn),在經(jīng)過(guò)坑洼路段的時(shí)候,會(huì)有明顯的顛簸。
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