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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2020款 GS 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格25.53萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程437公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):君威的外形一定程度上滿(mǎn)足了我對(duì)“未來(lái)伙伴”的幻想,以前就很喜歡別克車(chē)的外觀(guān),各種車(chē)型都很有自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)感,尤其現(xiàn)在汽車(chē)市場(chǎng)更加龐大,各種車(chē)型層出不窮,可選擇的范圍也更加廣,但是真要選一輛顏值高的還是挺難的。不得不說(shuō)這輛車(chē)的顏值就很令我滿(mǎn)意,車(chē)身弧度自然流暢,修長(zhǎng)而優(yōu)雅,給人一種十分高雅的視覺(jué)體驗(yàn),車(chē)頭與車(chē)尾的造型也很時(shí)尚,大氣中不失精巧感,有這么一輛帥氣的車(chē),出行都變得相當(dāng)有樂(lè)趣。
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的就是隔音效果差,這一點(diǎn)我是不太滿(mǎn)意的,因?yàn)槲疫@個(gè)人比較喜靜,而平時(shí)低速出行的時(shí)候我還可以接受,當(dāng)我跑高速的時(shí)候就有點(diǎn)受不了這個(gè)風(fēng)噪聲了,因?yàn)榇_實(shí)有點(diǎn)大,聽(tīng)多了影響駕駛心情。
外觀(guān):看上君威GS就是覺(jué)得他的外觀(guān)很帥,感覺(jué)君威的設(shè)計(jì)本來(lái)就很好看,就是一個(gè)底子很不錯(cuò)的車(chē)子,加上GS版本的這些包圍一修飾,這個(gè)車(chē)子的顏值自然是不用多說(shuō)的,開(kāi)出去回頭率還是會(huì)有的,和別的B級(jí)車(chē)相比也是完全不會(huì)在顏值上輸?shù)簟?/span>
內(nèi)飾:車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)高級(jí),真皮材質(zhì)的座椅質(zhì)感細(xì)膩、親膚,看著也高級(jí),車(chē)內(nèi)的主副駕駛位都有化妝鏡和照明燈,對(duì)于注重形象的我來(lái)說(shuō),這是一個(gè)加分點(diǎn),每次到了公司留下,準(zhǔn)備下車(chē)的時(shí)候都可以看一下自己發(fā)型有沒(méi)有亂,領(lǐng)帶有沒(méi)有歪,有時(shí)候晚上聚會(huì)我也會(huì)下車(chē)之前看看自己的發(fā)型,可能我比較自戀吧,而且我覺(jué)得這個(gè)設(shè)計(jì)對(duì)于女性朋友來(lái)說(shuō)也是一個(gè)福音。不過(guò)新車(chē)會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)異味,需要多通風(fēng)才行。
空間:空間只能說(shuō)夠用了,起碼也是一輛B級(jí)車(chē)呀,后排座椅也可以放倒,再加上后備箱的空間,過(guò)節(jié)的時(shí)候回家拉點(diǎn)生活必需品啥的很夠用,2袋子50斤的面粉,大白菜,蘿卜,塞得滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)。還有這輛車(chē)的儲(chǔ)物格也不少,小配件啥的哪哪都要給他塞點(diǎn)。實(shí)力證明我坐副駕駛的腿部空間和后排的空間,滿(mǎn)座的情況下也不會(huì)顯得擁擠
配置:君威GS這樣一臺(tái)空間大,配置也高的好車(chē),我覺(jué)得自身的實(shí)力就比很多車(chē)子都還要強(qiáng)的,而且在價(jià)格上,君威GS的價(jià)格居然比很多B級(jí)車(chē)都還要便宜一點(diǎn),這樣下來(lái)感覺(jué)這個(gè)車(chē)子的性?xún)r(jià)比是真的不錯(cuò)的。
動(dòng)力:2.0T的動(dòng)力強(qiáng)勁且充沛,起步反應(yīng)迅速,提速的時(shí)候反應(yīng)也快,平時(shí)市區(qū)超車(chē)都是輕輕松松的,高速上的時(shí)候動(dòng)力也是充沛的,多給油就能感受到推背感。
操控:
方向盤(pán)操作低速輕盈,高速沉穩(wěn)。典型的一款好車(chē),起來(lái)操控駕駛感特別有感覺(jué),還有自動(dòng)泊車(chē)入圍位,那簡(jiǎn)直是智能與科技的碰撞。我的小侄女上次坐在車(chē)上,我一時(shí)興起,給她表演了一下,小寶都驚呆啦。那時(shí)的我看到孩子羨慕崇拜的目光襲來(lái),那叫一個(gè)舒服。車(chē)內(nèi)還有并線(xiàn)輔助安全系數(shù)那是絕對(duì)沒(méi)的說(shuō)。底盤(pán)懸架也是非常滿(mǎn)意舒服的剎車(chē)表現(xiàn)力不用多說(shuō)啦,牛。我演示過(guò)一次,從剎車(chē)的地方到剎住的位置也就足足幾米的距離,安全至高無(wú)上
油耗:因?yàn)槲业能?chē)子幾乎天天是行駛在市區(qū)內(nèi)的道路上,每天的早晚高峰道路會(huì)經(jīng)常擁堵,還有等不完的紅綠燈,所以車(chē)子經(jīng)常走走停停,在這種情況下,油耗的表現(xiàn)就會(huì)稍微高一點(diǎn),但是一旦跑幾次高速,油耗也會(huì)相應(yīng)的降下一些,感覺(jué)跑市區(qū)和跑高速兩者之間的油耗起伏比較大。
舒適:車(chē)子整體的舒適性應(yīng)該中等吧,不算太高。因?yàn)槭紫溶?chē)子的減震不是太好,再加上隔音效果也不算高,所以過(guò)減速帶或者道路不太平整的地方時(shí),車(chē)身震動(dòng)還是挺明顯的,并且在車(chē)內(nèi)還能感受到咯噔的聲音。如果車(chē)速慢的話(huà)還可以,不是特別明顯,但是車(chē)速高的話(huà),在車(chē)內(nèi)的感受還是挺明顯的。
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