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君威
2020款 GS 28T 尊貴型

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君威車主點(diǎn)評(píng)(4388條)
購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格25.93萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):整體性能在這幾個(gè)月的駕駛中感受很好,外觀也是當(dāng)時(shí)購買理由之一,這個(gè)顏色沉穩(wěn)但比大眾黑色要靚麗很多,我覺得還不扎眼,搭配整個(gè)車身線條,時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感非常明顯,外觀像小跑車,我覺得就是主打年輕人的設(shè)計(jì)方向,上路回頭率很高,挺拉風(fēng)的外觀。
缺點(diǎn):這一款車其實(shí)沒有什么不滿意的,但是如果,要說一點(diǎn)的話。還是感覺他這個(gè)前臉變得有一些小了。沒有那么大的攻擊性,沒有那么夸張了,其實(shí)JS要的就是這個(gè)范兒,了,要兇狠,要猛,要夸張。應(yīng)該采用更大的中網(wǎng)?還有一個(gè)就是它的,電子排擋,其實(shí)運(yùn)動(dòng)車型可以沒必要改用電子排擋?手上握不住那個(gè)檔把,沒有那種掌控感。但是這個(gè)電子排擋,看起來卻是還是挺高級(jí)的。也非常的精致,并且不是很占空間?
外觀:外觀沒什么好說的。作為外貌黨,自己看不入眼的車子,都不可能買的,更別說坐進(jìn)去駕駛了。在我買車這個(gè)時(shí)間點(diǎn),尊貴配置的只有GS了,所以其實(shí)根本沒得選。在我個(gè)人的排名里,外觀是19普通版》20GS》20普通版的順序,至于19GS,已經(jīng)屬于我無法接受的外觀了。不過目前來說,GS的側(cè)裙我有拆掉它的沖動(dòng),就是不知道拆掉后會(huì)不會(huì)有洞,總覺得車身側(cè)面顯得有點(diǎn)臃腫。
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體色調(diào)就是黑色輔以紅色縫線,低調(diào)內(nèi)斂而又不會(huì)太沉悶。液晶屏分辨率很高,屏幕沒有明顯的顆粒感,特別的高清。電子擋桿更輕巧,車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也更加豐富,內(nèi)飾看起來也更加高級(jí)和簡潔。座椅和反向盤的材質(zhì)都是真皮的,手感都很細(xì)膩,用料上特別的凸顯出豪華感。電動(dòng)車窗也不錯(cuò),晴天時(shí)候采光比較好,秋天秋高氣爽,開開窗戶透透氣,美滋滋啊。夏天天氣熱,天窗估計(jì)用不太著,自動(dòng)空調(diào)夏天最適合不過了。
空間:空間這一點(diǎn)我是很滿意的,車上可以坐五個(gè)人,前排的空間比較大,胖的人坐在后排,也不會(huì)有不舒服。男朋友腿比較長,坐在后座腿還要側(cè)一點(diǎn)。而且后備箱沒有我想象的大,但是擠擠也可以放下我的那些行李。這些對(duì)我來說都不是什么大問題,都是可以解決的。
配置:從看車到購車也有一個(gè)月時(shí)間,選擇了他自然有自己喜歡的愿意,當(dāng)然也不會(huì)后悔自己做出的選擇。
動(dòng)力:2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率174kW,峰值扭矩350N·m,有舒適模式、運(yùn)動(dòng)模式兩種駕駛模式可供選擇。雖然新款君威GS的動(dòng)力為了符合國標(biāo)排放標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)了一些,但動(dòng)力依然很強(qiáng),我作為普通消費(fèi)者基本感覺不到這點(diǎn)差異。論實(shí)用性來說,可以完美的當(dāng)作耐用的家用車來用;從動(dòng)力方面來看,不夸張地說它是性價(jià)比很高的運(yùn)動(dòng)型轎車。日常駕駛時(shí),油門特別靈敏,輕點(diǎn)油門就能得到發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)力回應(yīng),動(dòng)力很強(qiáng),超車很容易,開的太快容易暈車,當(dāng)心不要開太快了。底盤架構(gòu)設(shè)計(jì)的特別巧妙,運(yùn)動(dòng)模式下的顛簸處理的也很精細(xì),走在顛簸路段上有一種潤無聲的感覺,整車外圍都好像包裹了一層隔音層,真正的無雜音汽車。
操控: 美系車的好處就是底盤非常的扎實(shí),cdc是個(gè)很運(yùn)動(dòng)的懸掛,特別是你打開運(yùn)動(dòng)模式,方向盤的指向性非常的準(zhǔn)確,而且過完的時(shí)候車子的傾角非常小,能給到車子非常非常充足的一個(gè)支撐型,但是打開運(yùn)動(dòng)模式之后的底盤會(huì)更硬,不過這輛車就算你開的再猛,心里也不會(huì)覺得飄~
油耗:油耗的話比我預(yù)期的稍微高了一點(diǎn)。一開始都開到11升油,現(xiàn)在穩(wěn)定在10升左右,勉強(qiáng)接受吧。
舒適:前排的座椅是運(yùn)動(dòng)座椅,款式特別的好看,感覺跟那種開賽車的車子能做個(gè)比較,特別的像,這可能也是我買它的原因
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