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君威
2020款 GS 28T 尊貴型

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君威車主點(diǎn)評(píng)(4388條)
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格26.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2487公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):值得一提的就是君威GS的動(dòng)力強(qiáng)勁,2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力響應(yīng)相當(dāng)不錯(cuò)。不但起步時(shí)反應(yīng)快,提速時(shí)的反應(yīng)也蠻快的,若是拿我以前開的小轎車來比較的話,這款車的動(dòng)力表現(xiàn)完勝之前的車子,目前的話,我主要就是在城市里代步出行,這款君威GS的動(dòng)力綽綽有余的了。它中后段的提速效果也都蠻不錯(cuò)的,而且換擋也不會(huì)有明顯的頓挫感。另外一點(diǎn)就是,作為一臺(tái)中型車,相比我之前開的那輛小轎車,空間方面確實(shí)寬敞了很多,前、后排的乘坐空間都不錯(cuò),特別是我在前排駕駛位的乘坐感受,真的感覺自在了很多,腿腳上的活動(dòng)位置變得寬敞了蠻多的。而且后排的乘坐空間也不錯(cuò),三個(gè)成年人坐在后排都是寬敞的,頭頂上的空間也不錯(cuò),日常乘坐基本上不用擔(dān)心乘坐空間擁擠的問題了,日常出行足夠讓我省心。
缺點(diǎn):提車后上過兩次高速,一次漢中,一次榆林,漢中還好,榆林跑下來確實(shí)就比較疲憊了,長時(shí)間駕駛對(duì)車輛的舒適性試的也比較透,所以對(duì)座椅的舒適度就有些看法了,專屬的運(yùn)動(dòng)座椅雖然很有代表性,看著很酷,但整體偏硬,長途開再怎么調(diào)整都不是很舒服。
外觀:前臉直立式“獠牙”的進(jìn)氣口,動(dòng)感的前后大包圍和側(cè)裙,一體式鍍鉻雙排氣管,一體式的動(dòng)態(tài)平衡尾翼都大大提升了君威Gs的運(yùn)動(dòng)氣息,無時(shí)無刻告訴別人這是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)版車型。車燈設(shè)計(jì):君威Gs的大燈也是大有來頭,10種智能照明模式,遠(yuǎn)近光燈一體式的自適應(yīng)控制,無論夜間走在哪里都能放心駕駛。
內(nèi)飾:君威Gs的內(nèi)飾造工很精細(xì),每一處的縫合線都縫合得很好,完全能看出設(shè)計(jì)師對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)都很重視。駕駛艙里面的每一個(gè)色系搭配得都很合眼,運(yùn)動(dòng)感的視覺沖擊力很強(qiáng)
空間:車內(nèi)的空間對(duì)我來說是非常夠用的,我身高1m7,前面的空間我感覺一點(diǎn)不擁擠了,頭部空間綽綽有余,前排我調(diào)到一個(gè)舒適的位置,駕駛位后排腿部空間完全可以蹺二郎腿了。
配置:我個(gè)人感覺這車的價(jià)格還可以吧,其實(shí)車子的性價(jià)比還是不錯(cuò)的,車子的動(dòng)力性能沒讓我失望,而且油耗也不高,車的后期養(yǎng)護(hù)估計(jì)都省心的,挺劃算的一款車。
動(dòng)力:2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配9at變速箱,有推背感,還可切換運(yùn)動(dòng)模式,馬力十足,這也是我選擇這款車的主要原因之一,跑高速多還是得選2.0t的,1.5還是小了點(diǎn)
操控: 可能是技術(shù)上比較到位,我感覺君威開起來要比我試過的其它幾款車好開,方向盤的輕重度很適合我,轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn),讓我開起車來很有自信,底盤調(diào)校的也軟硬適中,車身也是穩(wěn)穩(wěn)的,拐急彎也沒有明顯的傾斜感,而且君威的盲目區(qū)比較少,坐在駕駛位上時(shí)感覺視線特別好,就算在堵車的情況下我也可以輕松駕馭,所以在開車時(shí)感覺很安全。
油耗:正常市區(qū)跑油耗還是有點(diǎn)高的,我的話上下班代步夏天開空調(diào)是12個(gè)左右,上高發(fā)動(dòng)機(jī)是搭載可變缸的技術(shù)油耗低一點(diǎn)是在8個(gè)多,但是這款車的話它的質(zhì)量是1.5噸多,加上動(dòng)力這一塊也比較強(qiáng),這點(diǎn)油耗還是可以理解。但還是希望別克以后能把油耗做的更低一點(diǎn),讓大家能省點(diǎn)成本。
舒適:原車馬牌MC5的輪胎噪音偏大,而且雨天等紅燈時(shí)急加速前輪會(huì)打滑,但是還是能夠接受,改裝過后換的MC6就好多了,說說運(yùn)動(dòng)模式和舒適模式吧,運(yùn)動(dòng)模式下轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),底盤有明顯變化,長途駕駛可以選擇舒適模式,這樣不會(huì)覺得腰不舒服,對(duì)于很多車友覺得左右偏硬,個(gè)人感覺還好吧
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