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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2020款 GS 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格24.88萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):會(huì)選擇別克君威Gs的不用說(shuō)都是喜歡它的外觀設(shè)計(jì)和動(dòng)力。新款的君威Gs外觀設(shè)計(jì)第一眼就特別出眾了,很容易讓人留下深刻印象,這一代的君威Gs車(chē)身更修長(zhǎng)、更寬,車(chē)身的重心更加低了,從外觀的整體數(shù)據(jù)已經(jīng)能感受到君威Gs的動(dòng)感運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的應(yīng)該是座椅吧,因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)后排的座椅比前排要硬一點(diǎn),還是兒子發(fā)現(xiàn)的,我當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候也沒(méi)太感覺(jué)出來(lái),所以我覺(jué)得還是有點(diǎn)影響整體的舒適性的。畢竟在舒適性方面其他地方也都做的挺好的,比如說(shuō)防噪音,減震性都挺好的,就這一點(diǎn)讓整體的舒適性都降低了不少。
外觀:外觀很喜歡,細(xì)到大燈輪轂,大到車(chē)身線條,都符合我的審美車(chē)輪設(shè)計(jì):輪轂,算是辨識(shí)度比較高的了,出去很多人還以為改的車(chē)身做工:雙鍍鉻排氣筒,很匹配運(yùn)動(dòng)感的車(chē)身外觀,愛(ài)車(chē)的人大都比較重視細(xì)節(jié)的
內(nèi)飾:打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí),給我的視覺(jué)效果很好,坐在車(chē)內(nèi)會(huì)有種很強(qiáng)的高端感,氛圍特別好,中控臺(tái)的布局很規(guī)整,設(shè)計(jì)的也比較潮流人化,看著就覺(jué)得特別舒服,功能也比較多,用起來(lái)挺方便,方向盤(pán)手感也好,是那種比較飽滿(mǎn)的設(shè)計(jì),開(kāi)起來(lái)還挺有激情,整體顯得也上檔次,主要是用料上比較高端。
空間:我覺(jué)得這款車(chē)的前后排空間都挺大的,滿(mǎn)座也不擁擠,是大空間的車(chē),我老婆和我爸媽都說(shuō)坐著舒服,能感覺(jué)到寬敞的空間,我身高還挺高的,179這樣,坐前排沒(méi)感覺(jué)到擁擠,而且頭部的空間也足,離車(chē)頂還有一拳多的距離,跟之前的小轎車(chē)一比,這空間就大得多了,也不用擔(dān)心空間不夠用,日常用車(chē)挺方便的。
配置:性?xún)r(jià)比不用說(shuō),其他價(jià)位的這個(gè)車(chē),可能還是硬塑料的,這個(gè)車(chē)是軟包的,座椅也是全皮的
動(dòng)力:2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)配九速變速箱,之前確實(shí)還有點(diǎn)擔(dān)心動(dòng)力不夠用,會(huì)有小馬拉大車(chē)的問(wèn)題,結(jié)果認(rèn)識(shí)以后完全沒(méi)有這個(gè)顧慮了,動(dòng)力提速很快,2000轉(zhuǎn)以上就有推背感,AT的操作感也很流暢,換檔平順沒(méi)有頓挫感,超車(chē)啥的一點(diǎn)都不費(fèi)力,給油就行。另外美系車(chē)的車(chē)身偏重,相對(duì)安全系數(shù)也會(huì)比較高點(diǎn),140左右都沒(méi)感覺(jué)到有什么飄感。
操控:
電子排擋,很方便,尤其自動(dòng)回P檔這個(gè)功能很實(shí)用,就是還是沒(méi)有傳統(tǒng)檔把來(lái)的有感覺(jué)。方向盤(pán)操控感:多功能方向盤(pán),別克的方向盤(pán)都長(zhǎng)一樣,帶換擋撥片,語(yǔ)音功能很方便,接電話或者導(dǎo)航,聽(tīng)歌、調(diào)空調(diào)溫度什么的喚醒很靈敏
油耗:美系車(chē)除了名的油耗高,談經(jīng)濟(jì)基本不可能。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)本身排放也比較大,外加上新車(chē)、開(kāi)空調(diào)啥的,目前開(kāi)到個(gè)11個(gè)油也能理解,畢竟要馬兒跑,肯定要給夠糧草啊。
舒適:兩個(gè)運(yùn)動(dòng)座椅都比較硬,它的包裹性很強(qiáng),我個(gè)人感覺(jué)還可以,而我老婆就是對(duì)隔音還有懸掛不太滿(mǎn)意,所以我?guī)鲩T(mén)的時(shí)候,都不敢切換到運(yùn)動(dòng)模式來(lái)看,他覺(jué)得懸掛太硬了,過(guò)一些坑洼和減速帶的時(shí)候太顛簸,給人的感覺(jué)不是很好。
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