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君威
官方指導(dǎo)價:15.98-17.58萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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君威
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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2022年04月
購買地點安徽 合肥
裸車價格21.43萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
優(yōu)點:這款君威的價格是讓我最滿意的,買的時候也沒有想到這么的價格會如此的實惠,銷售給到的價格17W不到的裸車價,是真的很吸引我。性價比這點確實高,而且這車比起很多中級車都要大,,看起來也更加的大氣時尚,這個價位來說,我是真的找不到比這款君威更合適的車了,車內(nèi)的空間也不是一般的大,得益于這個車內(nèi)空間的規(guī)劃吧,軸距都2829mm了,基本上跟很多中大型的行政車差不多了,車身的寬度也不錯,車內(nèi)滿座完全沒有任何的擁擠感,就連爸媽偏胖一點的體型也不會覺得坐這車滿座,后排的腿腳空間確實非常的寬裕,后備箱也能裝不少的東西。
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購買時間2022年04月
購買地點安徽 合肥
裸車價格20.43萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
優(yōu)點:年輕的外觀,運動的車身?磥砜慈ィ是老婆選的對,老婆喜歡,就是最滿意的。
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購買時間2022年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.63萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2860公里
綜合評分
優(yōu)點:我感覺我最喜歡的還是這款車的空間確實比較大,人坐在里面還是有很大的活動空間,這樣乘坐人員的舒適性就好很多了。
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購買時間2022年04月
購買地點山東 青島
裸車價格20.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
優(yōu)點:最滿意的還是操控,這臺車雖然是中型車,但是開起來還是很輕松,很流暢的。9AT變速箱低速行駛的時候換擋也沒有頓挫感,整體還是比較滿意的。并且外觀也很大氣。
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購買時間2022年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格21.33萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2580公里
綜合評分
優(yōu)點:最滿意的地方就是君威的外觀,第一眼見到就覺得非他不可,一見鐘情。看了同級別的其他車型,總覺得差點意思。再加上這款是一輛妥妥的B級轎車,所以就毫不猶豫的選擇了他。內(nèi)飾方面也是采用了我個人比較喜歡的顏色,深棕色,平時也比較好打理。在一個這個顏色也提升了內(nèi)飾的豪華感和質(zhì)感。并且座椅的材質(zhì)也是只有豪華車也會有的翻毛皮的材質(zhì),冬暖夏涼,質(zhì)感很好。新款還增加了幾項很實用的配置,手機無線充電和流媒體后視鏡以及電動尾門。同級別同價位有這些配置的也沒誰了。
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購買時間2022年04月
購買地點福建 龍巖
裸車價格18.83萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1516公里
綜合評分
優(yōu)點:最滿意的地方就是這款車當(dāng)時我看了還是比較運動的,其次也是看中了這款車的性價比吧。所以我最終選擇了買別克君威這款車。
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格20.63萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1388公里
綜合評分
優(yōu)點:最滿意的的肯定是它的外觀了,簡單大氣的外觀就像是長在我的審美點上,雖然已經(jīng)提車三個月左右了,它的外觀讓我覺得越看越有味道,是屬于那種很耐看型的車子。動力也是我滿意的一個地方,加速反應(yīng)很迅速,讓人一種酣暢淋漓的感覺。
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購買時間2022年03月
購買地點河南 南陽
裸車價格19.13萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程502公里
綜合評分
優(yōu)點:最滿意車輛的外形。因為這款車的外型是一款轎跑設(shè)計,同價位的車,沒有比她漂亮的車型。另外,它的動力也是非常不錯的,只要舍得踩油門抬起來感覺20萬以內(nèi)幾乎沒有比它動力強的。加上它四米九的車身尺寸。可以說是一款最便宜的b級車。
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購買時間2022年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格18.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
優(yōu)點:我感覺君威這款車的顏值挺不錯的,整體外觀設(shè)計相當(dāng)?shù)倪\動,大燈看起來也十分霸氣,提速感也挺強的。
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購買時間2022年04月
購買地點山東 菏澤
裸車價格20.38萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
優(yōu)點:最滿意就是君威的動力啊,1.5T原本以為會有點弱,試駕體驗的時候就讓我改觀了,完全沒有預(yù)計中的頓挫感,搭配了9AT變速箱,提速非常的平順。不論是日常用車,還是自駕游,動力都很強勁,而且我覺得雖然君威是采用的轎跑車的設(shè)計,但是他很好的兼顧了動力和舒適。并沒有陷入一味追求操控而犧牲掉舒適性的怪圈。
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