上汽通用別克-君威
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君威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2022年02月
購買地點山西 太原
裸車價格21.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1890公里
綜合評分
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優(yōu)點：購買這輛車的時候，它比較吸引我的地方，讓我滿意的地方還是它的外觀動力這兩個方面，外觀確實是很大氣的，也非常上檔次，做工也很好，再加上動力表現的也非常的充足，各種路面的通過性都比很不錯。
缺點：我感覺這臺車能是一個全景天窗就完美了，車內的純黑設計在有些時候是比較暗的！ 不過每臺車都有優(yōu)點和缺點，實在是讓我找一點缺點的話，說實話這臺車對我來說是非常完美的！
外觀：這款君威GS外形整體耐看，整個感覺時尚又大氣的一款轎車，辨識度也是挺高，車頭前臉設計比較有個性，重點是我比較喜歡它大燈的設計，造型上也是別具一格，像一雙炯炯有神的老鷹眼，晚上點亮之后更是好看，整體車身設計也是挺有肌肉感，曲線感比較流暢，車身也不是太高，看起來也是挺秀氣，車輪采用的尺寸不是太大，但配在它的車身上正正好，輪轂的造型設計也是很簡潔大方。
內飾：總感覺這個換擋桿沒有沒有老款的有駕駛欲。這個流媒體好是好，我還沒有習慣，開車的時候看有點晃眼睛，泊車的時候是真的好用，沒有天氣的影響。其他都完美。最完美還是加上了無線的手機投影。逼格滿滿
空間：這個空間我真的很滿意，平時也就老婆孩子家里人坐我車，其實空間大小都沒有關系的。只要夠用就行，又不是專用的客車。但是這個車的空間還是做的大好，大還是有大的好處的。不僅是乘坐空間，還有后備箱，后備箱蠻深的，如果出去自駕游肯定能放不少東西，這點是我很喜歡的。
配置：座椅和反向盤的材質都是真皮的，手感都很細膩，用料上特別的凸顯出豪華感。
動力：2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，有舒適模式、運動模式兩種駕駛模式可供選擇。雖然新款君威GS的動力為了符合國標排放標準下調了一些，但動力依然很強，我作為普通消費者基本感覺不到這點差異。論實用性來說，可以完美的當作耐用的家用車來用；
操控：
我感覺這方向盤有點兒丑，不過握感還不錯，很粗壯，指哪兒打哪兒 Brembo四活塞卡鉗，剎車還是沒問題的
油耗：還沒開著君威出過遠門呢，唯一一次就跑了一個城際高速，其余基本上也都是在市區(qū)活動，我也沒想到這么大一臺車平均八九個油就能搞定。
舒適：舒適性真是沒得說，對我這樣全天都坐在電腦旁工作的人來說座椅有這個腰部支撐功能就太貼心了，因為在辦公桌前坐上一天下來肯定都不舒服，我也不想再開車回家的那段路上也得不到享受，哈哈，所以這是我買車的時候再三看好的，再加上座椅的包裹性也很棒。
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購買時間2016年03月
購買地點福建 泉州
購買商家
泉州海翼泰成汽車服務有限公司
裸車價格15.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程15500公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
做工精細
用料很實在
動力很充沛
操控感強
推薦
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點評。
優(yōu)點：新君威沉穩(wěn)大氣，用料實在，車身的質感，遠勝過同級車型，比如它的四扇門，只要開關門，那種觸覺、聲音、力道絕對有一種豪車的感覺，讓人很有安全感。君威的流水線條比較特別，車尾很性感，識別度很高。最后不得不說的是君威的動力，相當給力，在市區(qū)超車從不會再關鍵時刻掉鏈子，給油就給力！
缺點：油耗稍微高了一些，綜合油耗還可以，市區(qū)的油耗偏高，可能是車身比較重，據說有1.6噸左右。除此之外，買車之前瀏覽了很多帖子，有的說君威頓挫感很強，為這個糾結了很久一直沒下手買�，F在我也開了15000多公里了，可以好好點評一下：君威有沒有頓挫感，答案是有，尤其是首保之前，起步低速的情況下，有一點頓挫感，但絕對沒有傳說的那么明顯，只要速度達到30碼以上，頓挫感逐漸消失了，然后就很平順。不過說實在，我試駕過車型，邁銳寶、蒙迪歐、雅閣、天籟、速騰等車型，尤其發(fā)動機是渦輪增壓的，多多少少會有一些頓挫感的。再一個缺點是，速度達到140碼以上，車內的噪音會逐漸大了起來。
外觀：沉穩(wěn)大氣，而且時尚得很耐看，渾厚圓潤很性感，放在一堆車了一眼就能認出來。我本來只想買英朗、�？怂�、卡羅拉這級別的，看完君威，被他的霸氣側漏的外觀吸引了，一咬牙一跺腳，忍不住就買了下去。不過這是很主觀的，好不好看，因人而異吧。
內飾：別克車的內飾還是做得相當不錯的，做工精良細致，用料實在，座椅包裹性強，有點遺憾的是低配的君威沒有真皮座椅，這讓我不得不再加裝一套坐墊。
空間：前排空間綽綽有余，后排夠用但不寬敞，可能是因為君威比較厚重，如果薄一些，內部空間肯定會再大很多，但也就失去了君威該有的霸氣穩(wěn)重。君威的座椅設計包裹性比較強，坐起來還是不叫舒適的。
配置：我是1.6T標配版的，改裝了導航倒車影像之后，檔次感覺上了很多，也可以藍牙鏈接手機放音樂，打電話。由于是最低配的，價格便宜，所以配置并沒有都具備，比如沒有多功能方向盤，沒有一鍵啟動，其它該有的都有了，可以說是在這個價格，這款車的性價比幾乎是最高的。
動力：君威的動力在同級車里一定是佼佼者，1.6T的排量，我總感覺是1.8T以上了，朋友借車開了后，都不信我這車只有1.6T。畢竟是轎跑車，動力方面肯定得下點功夫啦。
操控：
方向盤的力度剛剛好，不會太重，也不會太輕，關鍵是指向精準，指哪到哪，路面反饋很好。操控的好與壞，跟動力給不給力關系很大，君威的操控性也是屬于有口皆碑的，絕不會讓人失望。
油耗：高速上可以開到8L，市區(qū)有時候開到14L，綜合起來大概10L左右。整體的油耗可能高一點點，但也不會太高，畢竟車重就擺在那里，你想要安全，車就不會太輕，有得必有失。
舒適：常聽說開寶馬坐奔馳，用君威上，君威的充沛動力，良好操控、轎跑性能，決定它是類似于寶馬一樣，開起來更爽。當然坐起來感覺也是不錯的。
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購買時間2022年02月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格19.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是外觀不錯，質感也非常的棒，車漆顏色也挺正的，內飾也還算不錯，不論是顏色搭配還是車內的檔次，都算是挺好的。
缺點：缺點是內飾米色的皮質不是很耐臟，新車的時候挺好看的，就是時間長了后就不是很好看了，打理起來有些費勁。
外觀：外觀看著大氣，車身的弧線形也顯得很年輕，前臉中網還是挺有辨識度的，流線型也還不錯，還挺運動的。
內飾：內飾還行，車內的皮質座椅看著還挺高檔的，顏色搭配也顯得干凈，就是米色的內飾不怎么耐臟，時間久了不是很好打理。
空間：乘坐空間挺大的，不管是前排還是后排乘坐起來一點都不擁擠，儲物空間也算比較豐富，后備箱空間還不錯，深度挺好，就是寬度不是很大。
配置：配置一般，后雷達和倒車影像使用起來挺方便的，定速巡航功能也算不錯，電動后尾箱還行，多功能方向盤手感非常的棒。
動力：車子動力還行，1.5T的排量，個人居家和日常通勤算是足夠了，跑高速也挺好的，加速非常的穩(wěn)，高速上面跑著一點也不飄。
操控：
操控感挺好的，新手開也沒有陌生感，開著非常的簡單容易上手，轉向精準，沒有虛位，輔助功能還行，開著還是挺穩(wěn)的。
油耗：油耗還算可以，市區(qū)內跑起來油耗還是不低的，日常差不多要9個左右，高速確實可以，可以降到7個，綜合下來還算可以接受的。
舒適：舒適性還行，車內的減震挺好的，過減速帶感覺震感不大，隔音性能一般吧，基本上沒什么太大的噪音，車內座椅倒是挺舒服的。
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 肇慶
購買商家
肇慶經銷商
裸車價格15.68萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：優(yōu)點是，這個車的內飾，包括外觀也非常的大氣。整車的配置也都是我非常喜歡一些配置，比如說LED大燈，電子排擋，這是我非常滿意的地方，使用起來非常方便，所以說我非常的喜歡和在乎這一臺車。最滿意的應該是這款車的一個發(fā)動機和變速箱，1.5t發(fā)動機，相對來說的話，我加油基本上是夠用的，相對說能省油一些，而且就一個波箱讓我感覺能夠穩(wěn)定一些，不像雙離合那樣不穩(wěn)定。
缺點：缺點是，應該說是這個車一個噪音吧，起步加速的時候稍微有點早，有點大，不像2.0那樣大排量車動力那么好。
外觀：外觀的話，整體來說，流線型非常不錯，感覺就像是一個轎跑類似的話，做得也非常不錯，前后LED大燈，更方便，非常給力，晚上開燈的時候，識別度也是挺高的。
內飾：基本都是軟包的材質。非常不錯。棕色的內飾確實非常好。
空間：后備箱空間還是比較大的。放倒后非常方便。乘坐空間也滿足日常用車。
配置：配置豐富，滿足日常用車需求。
動力：1.5T，169匹馬力。還算可以的，市區(qū)通勤夠用。偶爾踩深一下油門，動力也是隨踩隨有。值得推薦。
操控：
運動操控性的外觀，所以操控起來很好。底盤扎實穩(wěn)定，高速跑起來舒服多了，該超車就超車，只要舍得給油，深踩油門，動力馬上上了，雖然推背感不是很強，但是還是可以的感受到車的動力十足
油耗：油耗綜合下來還是不錯的，相對日系車來說就是油耗高點。
舒適：車內靜音效果很好，底盤扎實，隔音做得不錯。開起來很舒適。
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購買時間2019年01月
購買地點四川 宜賓
購買商家
宜賓申蓉汽車有限公司
裸車價格16.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
操控感強
油耗略高
舒適性一般
性價比高
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：我相信很多購車的朋友都有一樣的感受吧，對比了幾款車型后都比較糾結，特別是現車同級的車型那么多，看多了都不知道怎么選，而我就比較特立獨行，朋友都評價我是特立獨行的豬、、、90后選車要有自己的個性，不要太大眾化的，自己喜歡就好，從小看的美國大片，變形金剛，速度與激情啊，所有對美系車比較感冒，買車前也在各大汽車網站潛水了一段時間，什么蒙迪歐，邁銳寶XL，思域都去看過，也去試駕過，最后被全新君威吸引了，特別是剛進入4S店展廳，就被展廳中間的藍色君威GS深深的吸引不能自拔了，只可惜資金有限啊，預算不夠，最后選擇了一款性價比比較高的1.5T豪華版，辦好不到20萬，說了這么多，下面就給大家分享一下用車3個月的干貨體驗
缺點：現在用車3個多月了，跑了3000多公里，差不多要首保了，4S店建議3個月5000公里首保，因為自己就上下班所以用車也不是很多，缺點吧也不算缺點，每一個人的感受也不一樣，提車過后我跑過一次高速長途，君威的底盤比較硬，還有座椅比較硬，舒適性一般，還有就是很多朋友吐槽的通用變速箱，現在換裝了9速變速器，看車的時候銷售介紹的很牛，什么齒比啊，超速擋啊，反正自己也不是很懂，跑高速還好，120碼發(fā)動機轉速很低，才2000多一點，但是在城里堵車的時候1,2擋還是有一點頓挫
外觀：外觀是我選君威的大部分因素吧，主要還是GS，真的很漂亮，很運動，一點都不比BBA差，下邊會上圖，看我手機拍出單反的效果，哈哈
內飾：以前都說美系車的內飾粗糙，但是當我坐進君威車內，它顛覆了我，雙色搭配很時尚，中控儀表也很有科技感，而他的兄弟車型XL內飾很多都是硬塑料，通用還是比較偏心。。
空間：空間吧，家用完全沒有問題，新款比老款加長了很多，后排也很寬，我平時上下班后排基本都不坐人，周末帶家人出去玩，爸媽都說后排空間大，都比較喜歡
配置：配置基本平時要用的都有，個人對配置要求還是比較高，所以選了豪華的，支持蘋果carplay,個人很喜歡，還有安吉星，在手機APP上可以操作車輛簡單的功能也很實用
動力：動力吧，家用1.5T的基本沒有問題，如果考慮油耗還有后期成本，如果對動力要求高，還有預算沒有問題直接上2.0
操控：
操控還不錯，這就是我選擇美系車的原因，之前開過朋友的邁騰，方向很輕，君威指向性比較好，比較重
油耗：油耗現在3000多公里，還沒有做首保，聽朋友說保養(yǎng)后會低一點，現在9個多油，還在自己接受的范圍，但在論壇里看了，很多7個多油，8個多的，哎可能是自己的駕駛習慣吧
舒適：舒適性一般，我覺得操控性和舒適性不能兼得吧，跑高速很穩(wěn)，還有速度比較快過彎，很有信心
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綜合評分
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購買車型君威 2017款 28T 尊享型
購買時間2017年08月
購買地點山西 運城
購買商家
運城市元通汽車銷售服務有限公司
裸車價格21.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
內飾中規(guī)中矩
空間很充裕
動力很充沛
油耗很經濟
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：最看中它的就是顏值和動力，飛翼式進氣格柵，全新的家族前臉設計，整車更加的動感時尚，敦實年輕，新的9AT變速箱，換擋順暢，幾乎沒有頓挫的感覺，強大的動力，推背感非常的強，感覺在市區(qū)用上9at，有點發(fā)揮不出它的能力，內飾環(huán)抱式設計，是我喜歡的風格，符合我們年輕人的喜好。
缺點：要說缺點，就是空間利用率有點差，2829mm軸距，實際乘坐體驗并沒有數據上表現的那么大，腿部空間不錯，但是頭部空間就有點差強人意了，再就是懸架調教偏向于運動，有點偏硬，震動過濾的不是很好，舒適性稍差。
外觀：顏值控的我，當然是非常喜歡了，整車敦厚線條流暢，看著車子非常的大氣，大燈設計犀利，尤其是日間行車燈，看上去很有科幻的味道，是一個很大的亮點，尾部敦實，雙邊雙出尾喉，18寸運動輪轂，都是我喜歡的。
內飾：內飾采用了環(huán)抱式設計，以前試駕捷豹的時候，就非常喜歡這個設計，沒想到在君威上面實現了，扁平的設計風格，顯得很寬大，hud抬頭設計非常喜歡，既安全又實用，機械跟液晶結合的儀表臺，設計很有新意，有很強的的運動感。內飾用料厚道，做工精細，全新的棕色設計，更有家的感覺，坐進去感覺非常的舒服。
空間：前排空間表現不錯，后排腿部空間挺大，頭部空間就有點勉強了，有點掃頭發(fā)，后備箱的空間夠用，平整，杯架設計的有問題，基本上是不可用狀態(tài)，只能放一些小東西，希望廠家能夠改善。再就是后排沒有配備電源接口，這個價位的車子，貌似不太應該，后排只配備了2個頭枕，不厚道。
配置：配置可以說足夠豐富，hud抬頭顯示，安吉星遠程輔助，定速巡航，被動安全裝備有：并線輔助、偏離提示、主動剎車，安全配置可以說是足夠多，胎壓監(jiān)測，led大燈，自動空調，豪華級的享受。
動力：2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率192kw，最大扭矩350牛米，配合全新的9at變速箱，只要舍得給油，強烈的推背感就可以感受到，變速箱換擋順暢，9檔跑高速非常的舒服，發(fā)動機的轉速只有1500多，車內非常安靜，沒有專門測試過1-100km加速，我想也能秒殺大部分車型吧，自己的車子還是很愛惜。
操控：
君威調教偏向于運動，操控性還是非常不錯，指向明確，路感清晰，地盤還是非常的扎實穩(wěn)健，剎車也是運動風格，一踩就有，開著它偶爾在山路上劈一下彎，感覺還是不錯，電子助力轉向，輕盈易操控。
油耗：大部分是在市郊區(qū)，沒有非常堵，但是也跑不快，平均40時速吧，油耗還是有點大，畢竟2.0T發(fā)動機，要有好動力就要舍得給油，高速真的省油，9at不是吹出來的.
舒適：總的來說，舒適性還是非常棒，座椅寬大舒適，行駛穩(wěn)健，隔音處理的也非常到位，車里面非常安靜。優(yōu)秀的動力表現，偶爾可以出去浪一下，各方面都可以滿足我的需求。
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綜合評分
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優(yōu)點：買車的話感覺不要很急，要多選一選才能買到自己喜歡的，君威的話首先它的外觀就不用多講了，很大氣也很運動風，配置也比之前的老款進行了升級用起來更加的人性化，車子的長度有四米多，軸距也很寬里面空間也不會小，內飾設計的也很運動座椅是什么認證的運動座椅，坐著很舒服長時間開車對腰的支撐很棒，后排的位置也有出風口我個人很喜歡后排的放杯子的地方，設計的很合理不用了直接收進去就可以靠著。外觀做的也是很年輕化，開出去也很帥氣我還是很喜歡的，要不也不會買它。
缺點：這個車的車漆，它的外表是藍色的，好看的確是好看，但是不耐臟也是真的，我覺得它還沒有白色的耐臟，如果洗完車第二天要下雨，基本上車又會變臟了
外觀：整個外觀的設計我我覺得是很好看的，每次看到它都讓我覺得很舒服，車身很修長，就連它的尾部都很有層次感。
內飾：車機用著還是比較順滑的，不過這款車內飾的顏色搭配不是很好看，個人感覺顯得比較老氣
空間：空間方面先說不太好的點就是后排的頭部空間有點局促，我185的身高，坐進去以后頭部差不多只有一拳不到的距離。好的方面就是前排和后排的腿部空間表現都不錯，尤其是后排腿部差不多有個三拳多的距離，這個表現我還是比較滿意的。我買這個車，現在主要就我自己開，前排空間對我我這個個子來說，還可以
配置：車子講實話是不錯的，外觀和配置都不錯，只是我車子買的有點早了現在車子的優(yōu)惠力度和我之前買的時候對比要多了很多，只能講是先買先用了，不過我也不后悔，整體的話車子的性價比是很高的，而且配置也不低，對于我來講是很稀罕的。
動力：動力開起來一般吧，加速感還可以，起步的時候反應還是很快的，但是后段感覺有一點發(fā)力不足。
操控：
操控性還不錯，開起來沒什么難度，方向盤轉向比較靈活，單手也能輕松的打方向盤，轉彎時也比較平穩(wěn)。
油耗：它油耗方面，我基本是以在市區(qū)開的為主，油耗在8.8升每百公里吧，很少去跑高速，如果跑高速的話可能在6、7升左右吧，不算太高也不算低，畢竟想要動力和省油，總要有取舍的。
舒適：方向盤手感真不錯，開車的時候很舒服，座椅的包裹性也很好，減震比較舒服，過減速帶的時候起伏比較小，幾乎是沒什么余震的。
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購買時間2018年01月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
購買商家
江蘇世貿匯汽車貿易有限公司
裸車價格25.08萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
配置很豐富
動力很充沛
操控感強
性價比高
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：作為預算30萬落地的選擇，GS的外觀、動力、配置相比其它品牌同級車更為吸引人�；蛟S這個價位已經可以選BBA等之類的高端品牌了，的確沒錯，但除了得到一個更響亮的LOGO之外，“乞丐”版的簡陋配置、毫無新意的遍布大街，這不是我想要的！再也許，有人會說品質不同，是嗎？王侯將相寧有種乎，沒有誰與生俱來就是高大上吧！愛屋及烏，喜歡就好，就和喜歡的人一樣，她的好、她的壞都是吸引你關愛她的緣由，否則一旦出現比她更好、更美的，你一定會隨時移情別戀。有時候，我們更應該去了解自身才能更好的去關心你周圍的一切。其實，要說與它結識的緣分，還得感謝某汽車論壇，偶然看到一篇凱迪拉克ATS-L和它的對比測評，褒獎有加。興趣之余就去了趟別克4S店，實際端詳、試駕了一番，果然讓我一見傾心，它給我所有的感受，幾乎都能滿足我的訴求哈！
缺點：人無完人、車無完車。它內飾的材質、設計、做工相對于外觀與定位來說實在顯得普通，基本沒有凸顯出GS的效果。如果是出于成本考慮，那我覺得完全可以把優(yōu)惠的終端價格真正落實到車內的裝飾效果上，以及給予多樣的選配，或許可以與君威普通版拉開差距，體現出GS的定位。我覺得廠家可以參考奔馳AMG或寶馬M、奧迪S的作法，讓別克的“GS”成為一個更高端更運動的體系，從而可以達到在旗下各品牌型號中，技術資源的共享！
外觀：一眼看去的顏值絕對引人矚目，獨有的皇室藍和星空紫與眾不同，黑色的網狀格柵、紅色的“GS”點綴、槍灰色的五輻花瓣輪圈、鮮紅色的Brembo4活塞卡鉗、后備廂蓋上的小尾翼、車體下方的運動包圍，梯形的排氣管裝飾罩，一起組成了GS專屬的外觀套件，都一定程度上提升了辨識度。如果能在部分細節(jié)上再進一步就完美了！比如：Logo的材質配色、側翼子板增加專屬標志、輪轂樣式尺寸多樣選配、排氣管雙邊四出等等……應該不會有多大的難度吧！
內飾：應該是GS最大的短板和軟肋了吧！除了前排的兩個專屬AGR認證座椅和部分微不足道的紅色縫線，幾乎沒感覺出與普通版的高階區(qū)別。如果多一些軟質材料包裹或金屬材料點綴，車內所有按鍵的材質幾乎滿是塑料感，特別是四車窗、天窗、座椅的調節(jié)按鍵簡直感覺半成品一樣廉價。內飾的配色也是過于單調乏味，對比同樣上汽集團所屬下的2017款名爵6的內飾，真有點汗顏哈！中控臺與車機系統(tǒng)的版式也相對缺少了些科技與前衛(wèi)的感覺。整體內飾在視覺上沒有體現出GS應有的格調和氛圍�。�
空間：4909mm的長度、1863的寬度、1461mm的高度以及2829mm的軸距，使得整體乘坐的空間還是非常充裕的，前后排本人1.80m的身高沒有任何局促的感受，后備箱434L的容積也比較平整夠用。只是在儲物空間的設計上不夠人性化，比如前排的杯座設計在拍檔之前、空調面板之下，實際使用很不便；主駕位缺少零錢、卡證、眼鏡的存放設計；后排因為專屬座椅的靠背完全是光滑的硬塑料，即不方便后排乘客的物品存放也很不利于安全；后排缺少中央靠枕，好像美系車都是如此。
配置：豐富全面的配置，應該是它值得驕傲自豪的！對比同級別車系，無論哪項配置表，或內或外，所有的配置一應俱全，具體的我就不如數家珍了，因為實在太多我怕說不完，反而有所遺漏哈！幾乎該有的都有、不該有的也有，或者換個方式解讀，少什么？除了缺少方向盤加熱、電動尾門，這兩項相對可再增加的實用配置外，已經沒有什么可以讓我奢求的了，當然前提它還是一臺中級車！
動力：搭配一臺通用的2.0T LTG發(fā)動機，最大功率261馬力，最大扭矩350牛米的賬面數據就足以證明GS的身份。只要你踩下油門目視轉速表，得到的加速推背感一定可以讓你心潮涌動，強大的動力儲備讓你一般狀況下超越前車，絕對游刃有余。6.5秒左右的0~100加速體驗幾乎可以挑戰(zhàn)同級別的任何對手，不過可別去挑釁那些低趴轟鳴的超跑，那可就熱血過頭了哈！如果您對動力還不滿意，據說可以去4S店2588元刷下Hirsch（鹿頭）的升級包，把發(fā)動機數據進一步提升，有機會去嘗試下，不知道效果如何？
操控：
對于操控，不外乎它專屬的特有配置：通用專為橫置平臺研發(fā)的9AT自動變速箱、第二代CDC全時主動液力減振系統(tǒng)、Brembo四活塞剎車卡鉗以及FlexRide自適應駕駛系統(tǒng)。變速箱大部分常態(tài)下都會積極升擋，動力幾乎不會延遲輸出，換擋邏輯清晰到位，大多數情況下?lián)Q擋銜接平順，偶爾會有些微弱頓挫但并不覺得闖動，車速在近90kmh，就能夠升到最高檔位。新一代CDC減振器在不同模式感觸深刻，TOUR模式絕對適合長途旅行，路面的顛簸都過濾融合得柔和舒緩，且動力絲毫不打折扣。SPORT模式下則方向盤助力變重，底盤相對緊繃，路感變得更清晰，兩者之間的轉換好像一下從平坦嶄新的柏油高速路面突然轉道上了坑洼不平的水泥國道。NORMAL自動模式和TOUR模式的短程感覺差別不是非常明顯，也許相對TOUR模式，NORMAL自動模式更適應在城區(qū)多變的路況下自我調節(jié)懸架的濾震。24545 R18馬牌MC5寬胎配以紅色的Brembo四活塞卡鉗，讓你可以無慮高速前行或突發(fā)狀況下，全力制動時穩(wěn)若磐石信心滿滿。FlexRide自適應駕駛系統(tǒng)，可在自動、舒適、運動三種駕駛模式中自由切換，實時對CDC、EPS、換擋邏輯、油門相應、ACC在內的多個車輛子系統(tǒng)的協(xié)調控制，以適應各種路況下不同駕駛者的駕駛風格。這些都是靜態(tài)下看不到、摸不著的，也是普通版君威無法享有的GS感覺吧！
油耗：才是年前提的車，總里程3000km不到，儀表顯示油耗數據在11.5L左右，應該還算正常。畢竟大多數都游走在城區(qū)，平均時速才25km，更何況多是短途行駛，時刻需要倒車挪車，如此已心滿意足。假如半年前自駕我的第一輛車2010款MG6去云南香格里拉時，換作GS一定會有別樣的味道，很期待今年暑假它的表現！
舒適：已而立之年的我，希望開著一臺乘坐舒服、動力充沛，配置豐富的車，就是它君威GS。內斂低調時靜若處子，同時，也有它躁動亢奮的一面，可以小小的滿足我偶爾的放縱肆意。
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購買車型君威 2017款 20T 豪華型
購買時間2017年08月
購買地點山東 菏澤
購買商家
菏澤潤通汽車銷售服務有限公司
裸車價格19.18萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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推薦
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點評。
優(yōu)點：新款君威真是不一般潮，帥氣！看到車第一眼就喜歡它，比起老君威的臃腫，新君威線條感超強，更年輕，符合我的審美。特別是晚上，LED大燈一開，效果贊的很。
缺點：輪轂！輪轂！輪轂！ 起初沒留意，后來發(fā)了提車貼，大家都說這個。仔細看看，真不滿意。另外胎噪感覺有些大，不知道大家有沒有感受到。
外觀：我最看中2點：1、安全2、外觀。所以，我選擇了“全新一代君威，顏色選白色。白色安全，夜間行駛安全系數比其它色系要高，這是我選擇白色的一個重要因素，另外白色也很耐看，低調美。腰線那簡直是帥爆了，帥氣 潮！
內飾：內飾做工比較細膩，給人感覺很舒服。
空間：空間能滿足日常需求，后排坐上去，也有足夠的空間。平時開車去郊游什么的，夠用。后備箱空間夠用，我放2個行李箱沒問題。
配置：安全性配置做的很好，不需要擔心。對比其它同級別品牌有優(yōu)勢。
動力：9AT變速箱加速挺快，也很順暢，換擋很平順， 9at的確值得稱贊，也希望以后一直這么好，不要出毛病。
操控：
轉向聽精準的，平時轉彎超車精準性比較高；遇到過一次濕滑路面，控制力感覺挺好，剎車很靈敏。手剎是電子手剎，小巧，不占用空間。多功能方向盤很實用，剎車很靈，要控制下不要踩重，開了幾天就習慣了。
油耗：現在油耗降低了些，在8個多，有時候高，現在平均下來9個左右。
舒適：駕駛位挺合理的，質感稍硬了些，駕駛感受綜合下來很不錯，有點鋼鐵戰(zhàn)士的樣子。整體設計干練，帥氣，運動范十足。
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