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科魯茲
2015款 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚導(dǎo)航版

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科魯茲車主點(diǎn)評(píng)(2047條)
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格11.80萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):車子外形漂亮,開(kāi)起來(lái)穩(wěn),油耗低
缺點(diǎn):購(gòu)買沒(méi)幾天就增配,缺乏消費(fèi)保護(hù),越早買越吃虧,啟停功能是個(gè)雞肋,實(shí)在沒(méi)多大用處
外觀:在購(gòu)買新科的時(shí)候,也有考慮經(jīng)典科魯茲,新科的外觀改動(dòng)確實(shí)有些大,更年輕運(yùn)動(dòng)一些,個(gè)人之前還是更欣賞經(jīng)典科的穩(wěn)重大氣一些(不過(guò)還是更欣賞邁銳寶。。不過(guò)旁邊的人都說(shuō)自然出新款了,就直接上新款算了,技術(shù)上肯定是有改進(jìn)的,經(jīng)典科都上市那么久了,沒(méi)必要在堅(jiān)守,最后還是選了新科,不過(guò)現(xiàn)在越看越覺(jué)得挺好,白色也耐看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾看似簡(jiǎn)單,但都是用料的。味道很小。現(xiàn)在車幾除了留有余香的香水味道后,幾乎都聞不到車內(nèi)的其它味道了。真給力,自己還專門為小科配備了一套美國(guó)隊(duì)長(zhǎng)的皮質(zhì)坐椅,這又讓小科看上去精神了許多,也提高了小科的檔次。坐著也挻舒服的。
空間:我開(kāi)過(guò)同事的老科魯茲,經(jīng)常開(kāi)朋友的老英朗,感覺(jué)我的新科魯茲空間比那兩輛好多了,起碼坐在副駕駛上沒(méi)有那么難受,坐后排膝蓋也頂不到前排座椅上,后排坐三個(gè)人還好,不過(guò)要是三個(gè)1.8米左右的男同志還是很擠的。后備箱到是真心不大,不過(guò)我除了過(guò)年回家?guī)|西多,再有就是搬家時(shí)用用,沒(méi)多大影響,個(gè)人感覺(jué)是夠用的。
配置:性價(jià)比這個(gè)要看自己的喜好了,如果是喜好外觀的好,新科還不錯(cuò),要是追求動(dòng)力的話,菲翔或者是致躍個(gè)人感覺(jué)更好,比較都是帶渦輪增壓的車。
動(dòng)力:動(dòng)力一般畢竟排量在那放著 人少了提速還行 做的人多了提速也夠肉的哦
操控: 比不上思域和昂科塞拉,但是帶瓦特連桿的扭力梁后懸,偶爾劈個(gè)彎還是比較有韌勁的,因?yàn)榻?jīng)常跑高速,在上下高速的大彎道上,以60-80的速度不用減速輕松能過(guò)去,扭力梁帶來(lái)的好處就是車內(nèi)空間比較好,看看?怂埂⑺加、昂科塞拉的后排空間,根本比不上威馳、賽歐、飛度一眾小型車,所以裝逼也是要花代價(jià)的。
油耗:高速很省。城區(qū)沒(méi)有參考性,估摸著8個(gè)左右。車子都差不多,油老虎算不上。跑了3800公里,高速市區(qū)對(duì)半,加油花錢1600左右。車子只是個(gè)工具,良好的駕駛習(xí)慣才是王道,不必太在意。油門該加加,剎車及時(shí)踩。 很鄙視那些起步不舍得踩油門,還唧唧歪歪說(shuō)起步慢的人。1.5排量 這個(gè)價(jià)格還指望什么呢。糾結(jié)的人最討厭。
舒適:比SUV稍微舒服點(diǎn)。總的來(lái)說(shuō),任何一款三廂轎車和一款大中型SUV來(lái)比較的話,首先舒適度肯定是三廂轎車,因?yàn)檗I車的底盤矮,并且車身也不高,跑起來(lái)的時(shí)候風(fēng)的阻力就越小了。感受到的沖擊力也就越平順,甚至好的車可以忽略不計(jì)了。還有就是坐姿始終給人一種半躺式,所以人很舒適,不會(huì)覺(jué)得難受。SUV車身較高,并且底盤也比轎車高,風(fēng)的阻力明顯加大,還有就是SUV的空間也超大,坐下去的時(shí)候幾乎身子都是筆直的,如果將后背調(diào)后一點(diǎn),感覺(jué)也不是那么舒服。跑起來(lái)的時(shí)候由于車身大,高,風(fēng)的阻力一系列因素都影響到舒適的駕駛感受了。
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