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科魯茲
2015款 1.4T DCG旗艦版

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科魯茲車主點(diǎn)評(píng)(2047條)
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格14.99萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這車的內(nèi)飾我非常喜歡,我本人看車最看重的一點(diǎn)就是內(nèi)飾,因?yàn)殚_(kāi)車的時(shí)候你自己永遠(yuǎn)都是看著內(nèi)飾!
缺點(diǎn):外后視鏡不能電動(dòng)折疊,沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè),天窗太小,后排有3個(gè)座位卻只設(shè)了2個(gè)頭枕,胎噪稍大
外觀:科魯茲的外觀是比較喜歡的地方,大嘴巴餓前臉設(shè)計(jì),嘴角上揚(yáng)著,天生一副笑面殺手的模樣,前裙突出的兩點(diǎn)也是我喜歡的風(fēng)格,更富有輪廓感覺(jué)。車身線條非常流暢,設(shè)計(jì)理念突出的是年輕,活力。一種奔跑的感覺(jué),突破了以往中規(guī)中矩的前面設(shè)計(jì),凸起線條非常具有沖擊感,即使是靜態(tài)的科魯茲也是沖力十足,霸氣外露。進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)也十分精細(xì),花紋不僅對(duì)將風(fēng)阻有所幫助,而且無(wú)論是遠(yuǎn)看還是近看都非常漂亮。大燈非常銳利,熏黑的眼線十分漂亮。我這款車還有非常漂亮的日行燈。后面看車尾肌肉感很強(qiáng),給人一種很壯實(shí)的感覺(jué)。鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴的也起到了畫龍點(diǎn)睛之筆,給人感覺(jué)設(shè)計(jì)更加精致一些。
內(nèi)飾:科魯茲的內(nèi)飾也非常漂亮,中控看上去沒(méi)有一點(diǎn)老款的痕跡,在我面前的是全新的他,整體黑棕色的設(shè)計(jì)風(fēng)格,點(diǎn)綴了少許的鍍鉻與鋼琴漆,非常具有美式奢華感,皮革的縫線非常精細(xì)。三幅的多功能真皮方向盤,鍍鉻的線條勾畫十分漂亮,握感也非常不錯(cuò)。
空間:空間比較大,我全家都是一米七左右的,坐下來(lái)沒(méi)有任何問(wèn)題。就是多擠一個(gè)人的話需要勉強(qiáng)。
配置:1.4T的科魯茲性價(jià)比來(lái)說(shuō)不算高,16w左右的車也不算便宜,所以相比來(lái)說(shuō)1.4T旗艦版應(yīng)該算是科魯茲中銷量最差的一款了,所以我也不是很推薦,可以選擇1.4T的其他車型,動(dòng)力總成都是非常不錯(cuò)的。
動(dòng)力:最滿意的是動(dòng)力,但是也有不滿意的地方。不得不說(shuō)通用的通病,不管是全新英朗,還是福特銳界,還是邁瑞寶車主,只要是自動(dòng)檔的都會(huì)反映動(dòng)力延遲的問(wèn)題,估計(jì)是變速箱保護(hù)程序設(shè)計(jì)的太保守,油門突然深踩的話,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有一秒左右的反映時(shí)間,網(wǎng)友說(shuō)這是通用變速箱在思考人生!如果要超車,就要預(yù)留點(diǎn)時(shí)間,或者保持油門踏板的輕踩,然后再深踩。時(shí)間長(zhǎng)了你也會(huì)慢慢適應(yīng)了。這輛車適合稍微暴力的駕駛方式,因?yàn)?400轉(zhuǎn)渦輪介入后車給人的感覺(jué)會(huì)很靈活,如果只是排隊(duì)跟車,感覺(jué)就一個(gè)字肉!
操控: 原廠全皮包圍方向盤手感不錯(cuò),白色縫線給人以運(yùn)動(dòng)感。方向盤偏小,給人很容易操控的感覺(jué)。指向精準(zhǔn),指哪打哪這樣的稱贊不足為過(guò)。電動(dòng)助力還是很實(shí)用的,兩個(gè)指頭就能開(kāi)車。
油耗:能加98就不會(huì)加97號(hào)的汽油,目前油耗8.8。剛提車的時(shí)候在11。首保之后在7多。二保之后又升到8多,F(xiàn)在馬上就要奔9了,本人駕駛方式屬于偏暴力的,能超車就超,最討厭前車墨跡,好好的路開(kāi)的還沒(méi)有電動(dòng)車快。真不知道6多的是怎么開(kāi)出來(lái)的!
舒適:隔音還行。時(shí)速40公里胎噪稍大,80公里以上主駕駛風(fēng)噪明顯。懸掛偏硬,過(guò)個(gè)井蓋稍顛。底盤偏低,刮底盤常有。大燈延遲關(guān)閉,漆黑的夜晚很人性,而且逼格也高。頂配全車真皮馬鞍棕座椅,主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié),腰部支撐是手動(dòng)調(diào)節(jié)。副駕駛?cè)渴謩?dòng)調(diào)節(jié)。前排兩座三級(jí)別座椅加熱。后排沒(méi)有中間靠枕。車窗控制只有主駕駛是一鍵升降,這個(gè)不太方便,有時(shí)候關(guān)個(gè)其他車窗手指頭得一直摳著不放才行,不知道設(shè)計(jì)者怎樣想的,這個(gè)成本不算高吧為什么不配呢!空調(diào)是單區(qū)自動(dòng)控制,這個(gè)可以接受,這么小的空間沒(méi)有必要雙區(qū)后區(qū)什么的,噱頭大于實(shí)用罷了。內(nèi)后視鏡手動(dòng)防眩目。外后視鏡沒(méi)有防眩目,但是有加熱功能。這個(gè)非常非常安全實(shí)用!有天晚上后車居然不開(kāi)燈在我后面跟車,我根本看不見(jiàn)他,幸虧后視鏡警示燈提醒,要不然我就變道蹭上去了。自動(dòng)大燈也有利于行車安全,陰雨天不會(huì)忘開(kāi)燈,進(jìn)入隧道也會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟。
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