一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯茲 2015款 1.4T 手動(dòng)精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格10.50萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):從新科沒(méi)上市之前就一直關(guān)注,無(wú)論從外觀到內(nèi)飾都讓我陶醉。從提車(chē)以來(lái),各方面都讓我感到滿(mǎn)意,開(kāi)在路上回頭率高。有一次停在商場(chǎng)門(mén)口,更是吸引好幾位人的眼球,其中有個(gè)中年人過(guò)我這個(gè)車(chē)要二十來(lái)萬(wàn)吧?暗自竊喜!
缺點(diǎn):分體鑰匙,無(wú)座椅腰部調(diào)節(jié)
外觀:滿(mǎn)意,非常滿(mǎn)意,外觀很運(yùn)動(dòng),暴力紅顏色也很性感,大燈很犀利,最性感的就是尾燈,垂涎三尺。絕對(duì)好評(píng)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾剛才說(shuō)過(guò)了,最不滿(mǎn)意,差 差 差真是非常差,要是黑色的就太好了,好羨慕高配的車(chē)啊,還好的現(xiàn)在包了真皮。
空間:空間表現(xiàn)一般,父親大人開(kāi)的是速騰,跟他的車(chē)比空間還是差不少的,尤其是后備箱,小太多了,后排也小不少,好在這車(chē)的后排中央隆起還不算太高,所以做三個(gè)人不夸張得說(shuō)比速騰寬敞,這個(gè)車(chē)還有一個(gè)好處就是,座椅調(diào)節(jié)范圍特別大,開(kāi)速騰的時(shí)候就喜歡把座椅放到最低,但是這個(gè)車(chē)比速騰還低,我喜歡這感覺(jué),還有就是前后移動(dòng)的幅度也是特別大,178的我把不用吧座椅調(diào)到最后就能把腿伸直,很夸張,后備箱就是小了點(diǎn),放了個(gè)儲(chǔ)物箱后面空間就沒(méi)多大了,其次就是我這低配的,后在座椅不能4/6放倒,只能整體放倒,拉長(zhǎng)東西只能做兩個(gè)人了,空間的話要是跟?怂挂活(lèi)的車(chē)比,全新科魯茲還是完爆的。
配置:要是按正常優(yōu)惠的價(jià)格說(shuō)的話,這車(chē)性?xún)r(jià)比一般,相當(dāng)一般。要是按我的價(jià)格買(mǎi)這車(chē)非常值,也就買(mǎi)個(gè)飛度,買(mǎi)個(gè)捷達(dá)的價(jià)格。
動(dòng)力:轉(zhuǎn)速如果沒(méi)上來(lái)的話怎么踩油門(mén)都沒(méi)用,速度上來(lái)很慢。轉(zhuǎn)速上來(lái)了,油門(mén)輕踩速度里面上來(lái)。起步的話確實(shí)有點(diǎn)肉,上了三檔立馬感覺(jué)到很有力量。3檔一腳油門(mén)下去很快就到50多了。對(duì)了,儀表那里的速度和換擋顯示太好用了,現(xiàn)在換擋基本不愁了,按著提示來(lái)就行了。
操控:
操控確實(shí)不錯(cuò),因?yàn)槔险扇思沂巧絽^(qū)的,這兩倆車(chē)都開(kāi)著去過(guò),速騰的操控就差不少了,也許跟車(chē)長(zhǎng)有關(guān)系,速騰方向很沉,感覺(jué)跟運(yùn)動(dòng),但是虛位很大,小科的方向很輕,方向很得心應(yīng)手,基本上就是指哪打哪,過(guò)彎極限很高。
油耗:目前1000多公里,油耗7.6/km。高速油耗4.9/km,油耗真心省!直噴全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴中置,解決積碳的同時(shí),讓汽油燃燒更充分,使得油耗很是讓人滿(mǎn)意!帶檔滑行時(shí),保持速一段時(shí)間,不加油的話,油耗為零!空檔滑行時(shí)油耗為25-3.5左右!說(shuō)明直噴發(fā)動(dòng)機(jī)帶檔滑行更省更安全!
舒適:當(dāng)時(shí)是試駕的時(shí)候會(huì)感覺(jué)很顛,但是買(mǎi)了之后自己開(kāi)起來(lái),很舒服,低速很顛,但是高速過(guò)減速帶很舒服,砰砰砰的,要是速騰就是減速DuangDuangDuang的 很響,這車(chē)隔音跟速騰比起來(lái),好太多了,速騰高速噪音很大,無(wú)非就是這車(chē)胎噪很大,一壓水后輪拱的隔音很一般,說(shuō)實(shí)話我的小科,全車(chē)很多隔音棉,不錯(cuò)好評(píng)。
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