上汽通用雪佛蘭-科魯茲
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科魯茲
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.90萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾
缺點：沒有氙氣大燈、沒有雙區(qū)空調(diào)、沒有胎壓監(jiān)測、胎噪稍大
外觀：科魯茲的外觀是比較喜歡的地方，大嘴巴餓前臉設(shè)計，嘴角上揚著，天生一副笑面殺手的模樣，前裙突出的兩點也是我喜歡的風(fēng)格，更富有輪廓感覺。車身線條非常流暢，設(shè)計理念突出的是年輕，活力。一種奔跑的感覺，突破了以往中規(guī)中矩的前面設(shè)計，凸起線條非常具有沖擊感，即使是靜態(tài)的科魯茲也是沖力十足，霸氣外露。進氣格柵的設(shè)計也十分精細，花紋不僅對將風(fēng)阻有所幫助，而且無論是遠看還是近看都非常漂亮。大燈非常銳利，熏黑的眼線十分漂亮。我這款車還有非常漂亮的日行燈。后面看車尾肌肉感很強，給人一種很壯實的感覺。鍍鉻裝飾條點綴的也起到了畫龍點睛之筆，給人感覺設(shè)計更加精致一些。
內(nèi)飾：15款只有頂配是馬鞍棕內(nèi)飾，16款可以自選了。新科魯茲內(nèi)飾主打藍色，儀表盤藍色、按鍵背光藍、中控也是藍色，夜晚給人的感覺也是很漂亮的。內(nèi)飾用料中規(guī)中矩
空間：本人身高176cm 體重80kg 除了后排中間坐著都挺舒服 家里就我最高 孩子還小 坐后排中間沒問題 一家五口坐著也都挺舒服
配置：1.4T的科魯茲性價比來說不算高，16w左右的車也不算便宜，所以相比來說1.4T旗艦版應(yīng)該算是科魯茲中銷量最差的一款了，所以我也不是很推薦，可以選擇1.4T的其他車型，動力總成都是非常不錯的。
動力：新手司機，對動力沒什么要求。。但是媳婦不知不覺的也能開到八九十邁。。捏一把汗啊。動力妥妥的沒問題。
操控：
個人感覺操控還行吧，可能是因為我是新手，很多鍵盤還沒摸熟。單指駕駛的話，很不錯，從開車門到啟動，都只是手指一按就OK的，然后腳踩油門，掌握方向盤就可以了，很輕松。
油耗：科魯茲1.4T油耗表現(xiàn)適中，市區(qū)內(nèi)10個油耗左右，告訴7到8個油耗，算是比較高一點的，美系車可以理解，比較車身比較重，安全第一，所以我對油耗看的并不是很重，平穩(wěn)就好。沒有大家說的油老虎那么可怕，自己開開就知道了，動力對得起這點油耗。
舒適：隔音還行。時速40公里胎噪稍大，80公里以上主駕駛風(fēng)噪明顯。懸掛偏硬，過個井蓋稍顛。底盤偏低，刮底盤常有。大燈延遲關(guān)閉，漆黑的夜晚很人性，而且逼格也高。頂配全車真皮馬鞍棕座椅，主駕駛電動調(diào)節(jié)，腰部支撐是手動調(diào)節(jié)。副駕駛?cè)渴謩诱{(diào)節(jié)。前排兩座三級別座椅加熱。后排沒有中間靠枕。車窗控制只有主駕駛是一鍵升降，這個不太方便，有時候關(guān)個其他車窗手指頭得一直摳著不放才行，不知道設(shè)計者怎樣想的，這個成本不算高吧為什么不配呢！空調(diào)是單區(qū)自動控制，這個可以接受，這么小的空間沒有必要雙區(qū)后區(qū)什么的，噱頭大于實用罷了。內(nèi)后視鏡手動防眩目。外后視鏡沒有防眩目，但是有加熱功能。這個非常非常安全實用！有天晚上后車居然不開燈在我后面跟車，我根本看不見他，幸虧后視鏡警示燈提醒，要不然我就變道蹭上去了。自動大燈也有利于行車安全，陰雨天不會忘開燈，進入隧道也會自動開啟。
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購買時間2016年06月
購買地點寧夏 吳忠
裸車價格12.39萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：開起來還是很穩(wěn)的，發(fā)動機的一個噪音處理的還算不錯。
缺點：油耗偏高，車身偏重，大燈無透鏡，蠟燭燈實在弱爆了。
外觀：外觀，適合30歲以下的，年輕、動感、有活力，本人是90后，過幾年滿30了，在考慮成熟穩(wěn)重的大眾吧！
內(nèi)飾：做工一般
空間：空間在兩廂里算比較大了 如果不拉人高馬大的壯漢坐5個人沒問題 家庭用車而已 用不到那么大的 后備箱也相當(dāng)夠用 最喜歡出游時把后排放倒 老婆孩子可以躺在車?yán)?/span>
配置：庫存清倉價，你懂的。
動力：一般，自動檔起步不敢踩油，起步油耗太大，起步瞬時油耗二三十呢，不知道大家的是不是都一樣，感覺很驚訝。
操控：
挺好，沒掉過鏈子，有次高速突然爆胎，車速當(dāng)時超過一百二，穩(wěn)住方向盤，沒出問題靠邊停車摸索自己換胎，哈…
油耗：這個就不用太多口舌去說了，兩個字，略高。目前11升，不過車子買了快兩個月了，才跑不到500公里，實在是少，沒什么參考意義，希望能夠降到10升以下吧，理想情況9升左右我就滿足了。哈哈。
舒適：還可以吧，音響效果不錯，就是懸掛給人的感覺不是很舒服，不如日本車來的舒適，可能也跟掀背標(biāo)榜的運動設(shè)計理念有關(guān)吧。
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購買時間2016年09月
購買地點浙江 臺州
裸車價格9.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：那還用說，肯定是外觀。
缺點：還是油耗啊，有點高啊
外觀：這個車子最吸引我的就是它的外觀了。整個流線型特別好，而且我本身對三廂車不感冒，覺得兩廂的車子更有朝氣一點。我看到網(wǎng)上好多車友對這個車子進行了改裝，這個車子外觀的可塑性還是很強的。目前車子最最最讓我滿意的地方就是外觀了�？雌饋磉�既年輕活潑，充滿朝氣又很有設(shè)計感和質(zhì)感，上檔次。
內(nèi)飾：中控儀表塑料感有點強，要是能多個多功能按鍵多好。
空間：不錯
配置：比三廂貴不少，但我就不喜歡三廂，貴就貴點吧，小眾車不撞衫。
動力：前速不好
操控：
不錯，新手很容易上手，方向盤力度松緊合適，基本沒有空行程。方向盤有點細，裝個方向盤套完美解決，而且有質(zhì)感。
油耗：7.6，轎車都基本這樣
舒適：我認(rèn)為座椅采用皮和織布的搭配不僅好看，而且很舒適。這幾天太陽大，一進去，摸著皮的那塊明顯比布的那塊更燙，幸好屁股坐的那塊區(qū)域和背靠的那塊區(qū)域是布藝哦。座椅包裹性也很好，我很喜歡。有個問題就是A柱太遮擋視線了，那天左轉(zhuǎn)差點撞上一輛電瓶車，感覺電瓶車被A柱遮擋完了，太危險了。下次轉(zhuǎn)彎的時候一定要動作幅度大一點，才不會被A柱遮。
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購買時間2015年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格10.89萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：主要是外觀，還有所謂的安全性，雖然也沒體驗到，也不想體驗
缺點：低配的內(nèi)飾，方向盤塑料感太嚴(yán)重，包了皮才顯得上檔次點，我覺得一個方向盤材質(zhì)換好點的也多不了幾個錢吧，而且消費者也愿意買單
外觀：有人說舊款霸氣，肌肉感強，我就比較喜歡新科的線條美，精致。我的是白色的，后來看了黑色車，感覺更加酷比！
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 2015年06月05日 發(fā)表了口碑 口碑 《操控精準(zhǔn)，帶車身穩(wěn)定，上坡輔助，牽引力控制，剎車輔助，啟停等》
空間：在這個級別空間都差不多吧，夠用
配置：說實話性價比一般，看過朋友的C4L，也貴不了多少錢，配置什么的都比較齊全，還有讓我猶豫了一天的飛翔，貴一萬多塊直接上頂配，什么真皮座椅，1.4T都有。
動力：這是我人生中第一輛車，之前也沒開過什么奔馳寶馬，所以對于動力沒什么發(fā)言權(quán)，但是只要舍得踩油門超車還是小意思的！
操控：
操控性在這個價位來說很好，方向盤握感很好，方向性很強。上下班要經(jīng)過三四個S形彎道，對于我這個新手來說絲毫無壓力。
油耗：油耗基本高速3毛多一點 市區(qū)5毛多，算是很低的了，這一代的全鋁 缸內(nèi)直噴發(fā)動機 還有新一代的6速變速箱還可以，雖然沒經(jīng)過長時間考驗
舒適：覺得不錯，雖然是低配，但是座椅還是可以，坐上去不會太軟也不會太硬，舒適度剛好。就是頭枕不太好用，是向前凹的很奇怪。座椅可以上下前后調(diào)節(jié)，新手不用擔(dān)心身高問題
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購買時間2016年09月
購買地點河南 信陽
裸車價格9.10萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：兩廂車，外觀相比還是比較時尚的，空間也夠大
缺點：剎車和視野了！開慣了能看見車頭的車型，開小科的確是要適應(yīng)！不過上手很快!1.5的直噴機頭，說動力那真的是呵呵！2個人夠用，滿座或帶胖點的！那真能急死人！油門踩下去是光吼不走的！速度提升的很慢，后來掌握了一點竅門后好開了許多！要加速不能深油門，淺深淺的配合！那提速還是不錯的！就是跑起來了，那制動！的確讓人揪心！新車到現(xiàn)在沒試過急剎，不是感覺制動好像是不如別的同款！
外觀：買這個車也是看好了它的外表，兩廂運動版，顯得年輕運動
內(nèi)飾：我的最愛
空間：空間和科魯玆三廂軸距是一樣長，所以夠用畢竟是緊湊車型。
配置：感覺還是稍微貴了些，雖然是頂配，畢竟是15款車
動力：前速不好
操控：
前面也說了，這車我平常開著，也是斯文地開，所以對于操控感的追求也就不那么強烈了�？傊耙惠v車福美來相比，也沒感覺出扭力梁懸掛和后多連桿懸掛的太多區(qū)別，小仙貝開起來挺穩(wěn)的，緊急變線什么的也比較從容。再就是方向盤是電子的，低速比較輕，打起來舒服，福美來是機械盤，挪庫那個重啊。
油耗：偏高
舒適：還可以吧，音響效果不錯，就是懸掛給人的感覺不是很舒服，不如日本車來的舒適，可能也跟掀背標(biāo)榜的運動設(shè)計理念有關(guān)吧。
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購買時間2015年05月
購買地點廣西 柳州
裸車價格9.40萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：在動力還不錯的情況下有如此的油耗實屬難得，還有就是全系標(biāo)配esp
缺點：沒有最不滿意，也沒有最滿意，感覺儀表盤的布局風(fēng)格不太滿意，而且里邊指針啥的不夠新穎漂亮，總體上還可以，
外觀：車的外觀很滿意，感覺新科魯茲外觀不如原來，不知道設(shè)計師是咋想的，尤其是車的前臉簡直，，，反正我覺得不好看。整體上感覺車很大氣，側(cè)身感覺很飽滿。 外觀方面打5分毫不猶豫啊，
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾我感覺比較中庸吧，沒什么特別喜歡的，也沒有感覺到不喜歡，還可以吧，其實這個價格的車真沒什么可挑剔的，我的是織物座椅，因為上一輛車是真皮座椅吃虧了，當(dāng)時第一輛車加錢換的真皮座椅，其實是仿皮的開了3年之后就開始脫皮，感覺挺劣質(zhì)的，而且皮座椅冬天冰涼夏天滾燙，再加坐墊的話失去了真皮的意義，感覺還不如織物的座椅，而且10萬左右的車根本就買不到什么好的真皮座椅，還不如買織物的買個號坐墊換上，個人感覺啊。。。。。。。。。
空間：車的前排空間倒還可以，腿部空間算是比較寬裕的，后排就稍微偏小點，但是絕對夠用了，我的帶天窗感覺里邊稍微低一些，不過總體上倒沒上面問題，我1.8m可能也偏高點，空間上沒什么不滿意，基本平時都是我一個人在開，后備箱比較規(guī)整，車內(nèi)部空間的儲物空間算是比較豐富的，
配置：車買了之后價格還在往下掉，。。。。。其實我買的時候就感覺價格可以了，誰知道價格還在往下走，看來車的價格行情跟股票差不多，不僅有地下室還有十八層地獄啊，，，既然買了就不后悔，感覺性價比挺高，總體上比較滿意。。。。。。。。..........
動力：1.5排量的動力還可以，開空調(diào)動力會受到影響，不過倒沒必要激烈駕駛，安全第一，舍得踩油門動力還是有的，轉(zhuǎn)速上去之后動力輸出源源不斷，美系的車確實粗獷一些，確實能夠感受出來，任何車都有缺點，自己喜歡就好。
操控：
美系的車在操控上感覺稍微那么有一點板，個人感覺啊，在細節(jié)上可能不如德系日系細膩一些，不過也挺好的。總體上感覺操控算是比較精準(zhǔn)的，個人比較滿意。車上了高速跑起來很穩(wěn)，之前的XX車高速上120感覺有點震動，就是有點麻的那種震動，科魯茲就好了很多，當(dāng)然了車沒必要開太快，高速110左右就可以了。
油耗：油耗方面還真沒有精確算過，同事們都是記住里程算加油的錢和多少公里用了多少升，然后拿計算器算一公里合幾毛錢，一百公里幾點幾的油耗，我從里沒算過，只是偶爾看一眼電腦顯示，安全駕駛第一位的，高點低點是次要的吧，難道高了要把車賣掉或者不開怎樣，當(dāng)然了我可能活的稍微粗糙點，O(∩_∩)O哈哈~
舒適：據(jù)說，據(jù)說啊，科魯茲偏向運動風(fēng)格，啥是運動風(fēng)格不太明白，個人感覺車稍微偏硬一點，可能感覺的不太準(zhǔn)，過個減速帶啥的感覺跳的厲害，也可能懸架調(diào)的偏硬一些，也可能是通過的時候速度稍微快點？車的軸距也不小，輪胎也不小，舒適性打4分吧
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購買時間2015年06月
購買地點湖北 天門
裸車價格10.99萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常滿意，坐在里面感覺很拉風(fēng)。妹子蹭蹭上，操作指向很精準(zhǔn)，指哪打哪，中控很前衛(wèi)，有點未來感~~
缺點：出來才不到半年的車就出現(xiàn)了召回的批量性問題，真空助力泵存在安全隱患，但是，還好目前已經(jīng)更換，老科魯茲用戶也可以直接去4S店免費更換，至少出問題了通用還是主動承認(rèn)了，并且及時的改正了，還是值得支持的，內(nèi)飾太丑了，雖然作為入門級的車，但是，你也不能夠丑成這樣，居然配的是電動車的鑰匙，通用真心不厚道，但是據(jù)說后期生產(chǎn)的已經(jīng)更換折疊鑰匙了。還有就是用的瑪吉斯的輪胎，真心感覺不是太好，偏硬了點，胎噪稍微有點大。
外觀：外觀不錯，漂亮。目前出了一款新款，那外觀比現(xiàn)在這個還要好看，真得夸夸雪弗蘭在造車工藝上的虛心學(xué)習(xí)，敢于創(chuàng)新，一款比一款精致耐看了。并且配置方面也大大加強了，所以說不得不為小科點贊致意。車身的流線型給人一種運動模式的感覺，還有那扁平的大燈看上去就是一對鷹眼，給人一種超強的殺傷力，示意著別人不要靠近它。否則傷到的肯定是他自己。呵呵。后面的尾燈也設(shè)置的別有用心，當(dāng)轉(zhuǎn)向和小燈一起結(jié)合的時候，看上去真不錯，但轉(zhuǎn)向燈不可能一直開著。高位剎車燈顯示出小科的時尚，有興趣的時候把雪弗蘭的字樣嵌入到高位剎車燈里面，想想都激動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看似簡單，但都是用料的。味道很小�，F(xiàn)在車幾除了留有余香的香水味道后，幾乎都聞不到車內(nèi)的其它味道了。真給力，自己還專門為小科配備了一套美國隊長的皮質(zhì)坐椅，這又讓小科看上去精神了許多，也提高了小科的檔次。坐著也挻舒服的。
空間：空間很大，前排很舒適，后排空間大，日常坐3人不是問題，而且腿部空間還很足。后備箱也能擴展，后排座椅放倒，那空間沒話說，就是看中這空間，方便運送貨物。當(dāng)然也不是經(jīng)常要用到。
配置：作為代步工具。可以了。作為這個價位來說，配置也不錯，性價比當(dāng)然沒得說了。跑個小長途回來感覺不到自己花了多少油，但是過路費還是一分不少。這有點坑了。
動力：夠用。起步比較輕松，比小型車略差，畢竟車自重較大。高速巡航100碼轉(zhuǎn)速在2100,120碼轉(zhuǎn)速在2600左右，高速噪音控制得挺好。不足得地方是上坡時感覺有些肉，當(dāng)然油門踩深了還是可以的，但油耗又上去了。
操控：
操控還是比較有樂趣的，非常穩(wěn)，油門有點沉，習(xí)慣了也不錯，方向盤也是，沉中帶穩(wěn)！
油耗：高速和郊區(qū)低得嚇人，說美系自動擋緊湊型車能跑到4.4L/100km的油耗你信嗎？反正我是信了（有圖有真相）。新科刷新了我對美系車的固有的認(rèn)知。我的省油訣竅是，郊區(qū)公路跑60-80最省，高速90-110最省，不要一直踩油門不放，遇到下坡放點油門。
舒適：織布座椅，包裹性不錯，自己T寶了個座套，總是鋪不平整，拿去讓裝飾店的小哥弄，小哥弄了半天也是這樣，他說這座椅（尤其后排）是凹陷的，怎么鋪也不平整，只能等坐久了就好了。
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購買時間2014年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力源源不絕，外觀時尚，內(nèi)飾做工大氣。
缺點：我也感覺胎噪較大，如果按這個價格配個自動后視鏡，和胎壓監(jiān)測就好了。胎噪大，總感覺是輪胎沒氣，郁悶呀。導(dǎo)航不怎么現(xiàn)實，比我的手機還差一步。不知道是導(dǎo)航系統(tǒng)沒有更新還是就是這樣的。
外觀：科魯茲的外觀是比較喜歡的地方，大嘴巴餓前臉設(shè)計，嘴角上揚著，天生一副笑面殺手的模樣，前裙突出的兩點也是我喜歡的風(fēng)格，更富有輪廓感覺。車身線條非常流暢，設(shè)計理念突出的是年輕，活力。一種奔跑的感覺，突破了以往中規(guī)中矩的前面設(shè)計，凸起線條非常具有沖擊感，即使是靜態(tài)的科魯茲也是沖力十足，霸氣外露。進氣格柵的設(shè)計也十分精細，花紋不僅對將風(fēng)阻有所幫助，而且無論是遠看還是近看都非常漂亮。大燈非常銳利，熏黑的眼線十分漂亮。我這款車還有非常漂亮的日行燈。后面看車尾肌肉感很強，給人一種很壯實的感覺。鍍鉻裝飾條點綴的也起到了畫龍點睛之筆，給人感覺設(shè)計更加精致一些。
內(nèi)飾：科魯茲的內(nèi)飾也非常漂亮，中控看上去沒有一點老款的痕跡，在我面前的是全新的他，整體黑棕色的設(shè)計風(fēng)格，點綴了少許的鍍鉻與鋼琴漆，非常具有美式奢華感，皮革的縫線非常精細。三幅的多功能真皮方向盤，鍍鉻的線條勾畫十分漂亮，握感也非常不錯。
空間：很不錯的空間，爸媽都說不比那些個日韓suv小
配置：1.4T的科魯茲性價比來說不算高，16w左右的車也不算便宜，所以相比來說1.4T旗艦版應(yīng)該算是科魯茲中銷量最差的一款了，所以我也不是很推薦，可以選擇1.4T的其他車型，動力總成都是非常不錯的。
動力：科魯茲動力方面也是非常不錯的，因為他有一顆非常強大的心臟（Ecotec動力總成）。通用全新研發(fā)1.4T全鋁發(fā)動機，中置直噴、靜音鏈條、低噪音油泵等諸多特點，最大的功率是110kw/5600rpm 最大的扭矩是235nm/1600-4000rpm 缸內(nèi)直噴技術(shù)。匹配的是7速雙離合變速箱，這個組合被很多人稱為是雪佛蘭的黃金組合，動力有非常明顯的線性輸出。駕駛中感受一下科魯茲，真的是名不虛傳，低速渦輪未介入時表現(xiàn)一般，介入后的動力輸出很線性，真的很驚人，這個組合的動力輸出要優(yōu)于高爾夫的1.4T的那套配置。
操控：
性能良好
油耗：科魯茲1.4T油耗表現(xiàn)適中，市區(qū)內(nèi)10個油耗左右，告訴7到8個油耗，算是比較高一點的，美系車可以理解，比較車身比較重，安全第一，所以我對油耗看的并不是很重，平穩(wěn)就好。沒有大家說的油老虎那么可怕，自己開開就知道了，動力對得起這點油耗。
舒適：科魯茲舒適度方面也非常不錯的表現(xiàn)，可觸摸的地方都是真皮包裹著，非常高大上的感覺，質(zhì)感也非常不錯，真皮座椅也十分舒服，有多點電動調(diào)節(jié)控鍵，還有腰部支撐功能，但有一點很掃興，就是他沒有座椅的記憶功能。后排的座椅也是非常舒服的，做進去有點B級轎車的感覺，就是空間略小了一點。
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購買時間2015年04月
購買地點湖北 十堰
裸車價格11.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子外形漂亮，開起來穩(wěn)，油耗低
缺點：購買沒幾天就增配，缺乏消費保護，越早買越吃虧，啟停功能是個雞肋，實在沒多大用處
外觀：在購買新科的時候，也有考慮經(jīng)典科魯茲，新科的外觀改動確實有些大，更年輕運動一些，個人之前還是更欣賞經(jīng)典科的穩(wěn)重大氣一些（不過還是更欣賞邁銳寶�。２贿^旁邊的人都說自然出新款了，就直接上新款算了，技術(shù)上肯定是有改進的，經(jīng)典科都上市那么久了，沒必要在堅守，最后還是選了新科，不過現(xiàn)在越看越覺得挺好，白色也耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看似簡單，但都是用料的。味道很小。現(xiàn)在車幾除了留有余香的香水味道后，幾乎都聞不到車內(nèi)的其它味道了。真給力，自己還專門為小科配備了一套美國隊長的皮質(zhì)坐椅，這又讓小科看上去精神了許多，也提高了小科的檔次。坐著也挻舒服的。
空間：我開過同事的老科魯茲，經(jīng)常開朋友的老英朗，感覺我的新科魯茲空間比那兩輛好多了，起碼坐在副駕駛上沒有那么難受，坐后排膝蓋也頂不到前排座椅上，后排坐三個人還好，不過要是三個1.8米左右的男同志還是很擠的。后備箱到是真心不大，不過我除了過年回家?guī)|西多，再有就是搬家時用用，沒多大影響，個人感覺是夠用的。
配置：性價比這個要看自己的喜好了，如果是喜好外觀的好，新科還不錯，要是追求動力的話，菲翔或者是致躍個人感覺更好，比較都是帶渦輪增壓的車。
動力：動力一般畢竟排量在那放著 人少了提速還行 做的人多了提速也夠肉的哦
操控：
比不上思域和昂科塞拉，但是帶瓦特連桿的扭力梁后懸，偶爾劈個彎還是比較有韌勁的，因為經(jīng)常跑高速，在上下高速的大彎道上，以60-80的速度不用減速輕松能過去，扭力梁帶來的好處就是車內(nèi)空間比較好，看看福克斯、思域、昂科塞拉的后排空間，根本比不上威馳、賽歐、飛度一眾小型車，所以裝逼也是要花代價的。
油耗：高速很省。城區(qū)沒有參考性，估摸著8個左右。車子都差不多，油老虎算不上。跑了3800公里，高速市區(qū)對半，加油花錢1600左右。車子只是個工具，良好的駕駛習(xí)慣才是王道，不必太在意。油門該加加，剎車及時踩。 很鄙視那些起步不舍得踩油門，還唧唧歪歪說起步慢的人。1.5排量 這個價格還指望什么呢。糾結(jié)的人最討厭。
舒適：比SUV稍微舒服點�？偟膩碚f，任何一款三廂轎車和一款大中型SUV來比較的話，首先舒適度肯定是三廂轎車，因為轎車的底盤矮，并且車身也不高，跑起來的時候風(fēng)的阻力就越小了。感受到的沖擊力也就越平順，甚至好的車可以忽略不計了。還有就是坐姿始終給人一種半躺式，所以人很舒適，不會覺得難受。SUV車身較高，并且底盤也比轎車高，風(fēng)的阻力明顯加大，還有就是SUV的空間也超大，坐下去的時候幾乎身子都是筆直的，如果將后背調(diào)后一點，感覺也不是那么舒服。跑起來的時候由于車身大，高，風(fēng)的阻力一系列因素都影響到舒適的駕駛感受了。
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購買時間2014年06月
購買地點廣西 崇左
裸車價格8.89萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程39600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，底盤穩(wěn)。
缺點：動力實在是呵呵了，起步?jīng)]有五菱之光快！被后車按喇叭催的感覺不是很好！催貓催有種你飛過去！鄙視按喇叭催我的！一檔二檔不是很利索！沒開過好車！五菱之光跑了14萬了也沒這感覺！可能是我車技不行！
外觀：非常滿意！掀背不是兩廂，比兩廂長，比三廂短！但是，造型時尚！我和老婆都喜歡！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，畢竟價格在這里
空間：空間夠用，家人個子都不算高，夠用。
配置：還行吧，接孩子，上下班，買買菜，出出門夠用，湊夠字了嘛？
動力：動力強勁，
操控：
操控不錯，指向精準(zhǔn)，基本上是指哪打哪
油耗：6000公里了。油耗8.4L。手動擋還可以。
舒適：沒開過好車，自我感覺舒適性此比面包五菱之光強，比日產(chǎn)差點！只要媳婦覺著好就好！
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