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購(gòu)買車型奧德賽 2014款 2.4L 精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
購(gòu)買商家
徐州滬彭金田汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格26.87萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程126985公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
用料很實(shí)在
空間很充裕
動(dòng)力很充沛
油耗很經(jīng)濟(jì)
舒適性好
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：首先，不得不佩服奧德賽這么龐大的身軀，這么低的油耗。現(xiàn)在人買車，第一考慮的因素就是油耗，在當(dāng)代燃油價(jià)格日益飆升的時(shí)代，低油耗才是硬道理。今天在路上看到很多出租車在加氣站外排隊(duì)等著加氣，受最近政策影響，我們這里氣量完全不足，晚上停氣，白天出租車加不到氣，導(dǎo)致出租車鬧著要罷工要求加價(jià)，所以出租車車主們，寧愿每天排著長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍在加氣站外等候也不愿意去加油站不用排隊(duì)的加油，歸根家底還是他們要賺錢養(yǎng)家，油耗的價(jià)格太高導(dǎo)致他們不舍得去加油。所以由此現(xiàn)象，完全的可以想象油耗的重要性。并且對(duì)于我們社會(huì)的一大部分工薪階層來(lái)說(shuō)，油耗的漲幅影響著我們的出行，和我們?nèi)粘５纳钍欠植婚_的。所以?shī)W德賽的油耗是我最看重的一點(diǎn)。開著奧德賽，從此再也不用擔(dān)心油耗的問(wèn)題了。然后就是奧德賽空間的優(yōu)越性，大空間，完全適合我們一家人的出行，那個(gè)寬敞，是SUV車型完全無(wú)法比擬的，特別是長(zhǎng)時(shí)間的自駕游，那種舒適度只有當(dāng)你開著奧德賽你才能完完全全的體會(huì)出來(lái)。一點(diǎn)沒有壓抑感，擁擠感是完全不存在的。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)，我認(rèn)為就是奧德賽的懸掛有點(diǎn)偏硬了一點(diǎn)吧，作為私人兼顧商務(wù)和休閑多功能的車型，乘坐著的舒適度才是重中之重，然而過(guò)個(gè)減速帶，如果你不提前減速，那就會(huì)比較的尷尬啦，特別是后排的乘客，屁股有點(diǎn)遭罪了呢；并且這個(gè)價(jià)位的話，我感覺不至于這么差吧。其次就是車漆與車皮，有次看到車上有一點(diǎn)點(diǎn)的痕跡，過(guò)去用指甲刮了刮，當(dāng)時(shí)就懵了，車漆有點(diǎn)裸露的感覺，嚇?biāo)懒耍@是一輛真車啊，不是玩具車，要不要這么脆皮啊。。。。。。
外觀：奧德賽的外觀還算比較時(shí)尚的了，修長(zhǎng)的車身好像少女的身材般誘人，完美的線條比例；前臉前衛(wèi)與動(dòng)感，平滑又不失時(shí)尚，加上與前出氣格柵的完美搭配，顯現(xiàn)出一股君王的氣質(zhì)，但同時(shí)又給人一種平易近人的感覺。特別是前大燈的設(shè)計(jì)，與進(jìn)氣格柵的完美融合，與前臉蓋的完美銜接，簡(jiǎn)直無(wú)與倫比呢，太喜歡了。奧德賽尾部的話，我就感覺有些臃腫了，不過(guò)整體能做到這種水平也是不錯(cuò)了。
內(nèi)飾：奧德賽內(nèi)飾的工作還是比較考究的，復(fù)合式中控臺(tái)適合我理想中的風(fēng)格；平滑式的中控臺(tái)，好像蝙蝠的翅膀般展開，平滑而又不失動(dòng)感，顯示屏卡在中間位置，很是方便，也為中控臺(tái)創(chuàng)造了很大的剩余空間，更能顯出科技感；包括其他按扭的設(shè)計(jì)，特別是經(jīng)常使用的那些按鈕，就設(shè)計(jì)在隨手可觸及的地方，很方便、使用起來(lái)也很便捷。藍(lán)色的液晶屏很是喜歡啊，晶晶亮，亮晶晶的，配著白色的字體，看著很醒目，也很提神。座椅的做工也不錯(cuò)，很精細(xì)，不粗超。
空間：奧德賽的空間沒法說(shuō)呢，那個(gè)大氣，簡(jiǎn)直可以用霸氣來(lái)形容。前后排空間簡(jiǎn)直無(wú)敵了，坐起來(lái)很寬敞，頭部空間也很充足，腿部空間更不用說(shuō)了。大空間給人一種很寬敞、闊氣的感覺，這點(diǎn)真的是很多車型無(wú)法與之比擬的。現(xiàn)在很多的SUV車型有5座和7座之分，但是7座SUV和奧德賽比起來(lái)，簡(jiǎn)直就是小巫見大巫啊，奧德賽可以說(shuō)完勝。一家人出行，完完全全的沒有問(wèn)題，完全感覺不要壓抑感，給人舒暢的空間體驗(yàn)；并且后排放到之后，儲(chǔ)物空間大大的提升，可以說(shuō)真的是衣服、鞋子、褲子統(tǒng)統(tǒng)放里面也沒問(wèn)題，哈哈。在空間上不得不說(shuō)奧德賽堪稱完美之作。
配置：配置方便我感覺奧德賽還算是中規(guī)中矩吧，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、8英寸大屏幕顯示，該有的有，不該有的還是沒有，但是作為20萬(wàn)級(jí)別的車，我感覺還是少了些許配置。配置的話，我感覺還是有點(diǎn)簡(jiǎn)單了，都說(shuō)日系車的配置比較清爽，其實(shí)我感覺這不叫清爽，也應(yīng)該叫簡(jiǎn)配或者減配吧。如果是國(guó)產(chǎn)車，這種價(jià)位，那配置肯定是響當(dāng)當(dāng)?shù)膽?yīng)有盡有了，但是沒辦法，選擇了，就只能接受，畢竟配置這塊還是可以容忍的。
動(dòng)力：奧德賽動(dòng)力方面表現(xiàn)的還是不錯(cuò)的，2.4的排量，自己腦補(bǔ)下都是完全可以接受的。這種排量車?yán)镒?個(gè)人加上一后備箱的貨物，我完全可以輕松的超越其他車輛；這一點(diǎn)特別是在等紅綠燈的時(shí)候，我發(fā)動(dòng)之后行駛的時(shí)候，旁邊的車輛還在緩慢的剛剛起步哦，不得不說(shuō)2.4的排量足夠使用，動(dòng)力也絕對(duì)給力。中途路上加速也是完全沒問(wèn)題的，超車也是小意思啦，基本是想超車就超車，提速也是完全沒問(wèn)題的。
操控：
說(shuō)起操控這塊的話，我是要吐槽的啦。感覺方向盤比較的重呢，不像轎車那么的靈敏，還好我是個(gè)男生，要是女生的話，就比較的吃力了。方向盤一種的話，轉(zhuǎn)向肯定會(huì)沒有那么的迅速，沒有那么的快，加之奧德賽的車身比較的長(zhǎng)一些，所以特別是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候還是要注意一下，以防掛在后車身。接著就是之前提到的懸掛問(wèn)題，整體調(diào)校的偏硬吧，沒有那么的平順，唯一安慰的就是過(guò)彎道的時(shí)候車身側(cè)傾不算大，或許這就是相互的吧，魚與熊掌不可兼得，有了這卻丟了那，希望車企能夠?qū)@塊在請(qǐng)專門的專家進(jìn)行詳細(xì)的考究與多次的實(shí)測(cè)才行，不然真的很難找到其中的完美融合點(diǎn)。
油耗：對(duì)于奧德賽的油耗也一直是我所津津樂(lè)道的，作為一輛2.4排量的車輛來(lái)說(shuō)，我9.2的平均油耗可以讓我在朋友們面前一直揚(yáng)眉吐氣呢，哈哈。即使是夏天和冬天開車空調(diào)也沒使我的油耗增加多少，相反比朋友們的其他車型開空調(diào)的油耗低很多呢，所以也是我最看重的一點(diǎn)。這也算是日系車的一大賣點(diǎn)吧。發(fā)動(dòng)機(jī)的輪轉(zhuǎn)就是好，沒辦法。特別是上了高速，那個(gè)油耗還在下降，這點(diǎn)對(duì)于我之前開過(guò)的國(guó)產(chǎn)車來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是神了，這么重的車，這么龐大的身軀，油耗竟然這么低，真的是不可思議呢。
舒適：舒適度的話，還算可以吧。個(gè)人感覺減震調(diào)校的不太行，但是座椅還是很舒服的。坐在車?yán)铮P(guān)閉車窗，使外面的噪聲與車內(nèi)完全的隔絕，車?yán)锍錆M著安靜的氣息；來(lái)上一首熱血澎湃的歌曲與之激情對(duì)唱，或放上一曲輕音樂(lè)與之輕輕附和，是多么的安逸，多么的令人陶醉呢。車?yán)锏陌察o程度讓你聽不到外面建筑工地上的噪雜聲，聽不到那喧鬧的汽車轟鳴聲，更聽不到熙熙攘攘的吆喝聲，一切是那么的祥和，使人開汽車來(lái)，沒有那么的煩躁，并不會(huì)因?yàn)槎萝嚩臒粫?huì)得什么路怒癥了哦！
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