一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧德賽 2014款 2.4L 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格23.68萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):宜家宜商
缺點(diǎn):內(nèi)飾的塑料感太強(qiáng)了,朋友坐我的車(chē),摸摸中控臺(tái),全是硬塑料,不應(yīng)該啊,20多萬(wàn)的車(chē),怎么也得是軟的啊,這點(diǎn)連有些10萬(wàn)級(jí)別的車(chē)也趕不上。另外坐在駕駛位置上,看不到車(chē)的前面,特別是空間狹窄的地方,總是怕蹭著前面,可能是我不熟練的緣故吧。還好,豪華版有兩個(gè)前雷達(dá),幫了我不少忙。
外觀:外觀我覺(jué)得比奧5要好看,畢竟我不想買(mǎi)一輛面包回來(lái),當(dāng)然這是我個(gè)人的看法。還有我覺(jué)得第三代奧德賽的前臉絕對(duì)是經(jīng)典,今天看來(lái)都不落伍,不過(guò)我的第四代奧德賽前臉也挺好看的,但是屁股就一般般了。呵呵,個(gè)人觀點(diǎn)啊。
內(nèi)飾:內(nèi)飾科技感還是比較強(qiáng)的,中控臺(tái)兩層設(shè)計(jì),讓人一看眼花繚亂,但是上手挺容易的,儲(chǔ)物空間也夠用,這里吐槽一下,USB接口為什么還要用一個(gè)專(zhuān)用連接線連接,直接弄個(gè)USB2.0或者3.0插口不就得了嗎?搞不明白為什么多此一舉。還有就是塑料感太強(qiáng)了,對(duì)不起這個(gè)價(jià)格啊。
空間:奧德賽的空間很寬敞,駕駛空間無(wú)論是頭部還是腿部,都有很大的余量,第二排空間更是沒(méi)得說(shuō),相當(dāng)舒服,家庭用車(chē)來(lái)說(shuō)是很充足的,第三排不經(jīng)常坐人,不過(guò)空間也基本是夠用的。
配置:這個(gè)性?xún)r(jià)比在合資車(chē)?yán)镞是比較高的,雖然并沒(méi)有什么突出的地方,但是中庸就是最大的特點(diǎn),各方面表現(xiàn)平衡,非常適合中年家庭使用哦。另外本田的質(zhì)量也是有口皆碑的,而且這個(gè)車(chē)二手車(chē)市場(chǎng)非常保值哦。如果需要換車(chē)的話(huà),虧的也不會(huì)太多。
動(dòng)力:2.4排量不是蓋的,動(dòng)力隨叫隨到,超車(chē)搶燈都沒(méi)問(wèn)題,當(dāng)然追求動(dòng)力是需要耗費(fèi)汽油滴,哈哈。當(dāng)然我這只是說(shuō)家用,城市中開(kāi)開(kāi),不能和賽車(chē)比的,有動(dòng)力強(qiáng)迫癥的不喜勿噴啊。不過(guò)這車(chē)不能和某些小鋼炮相比了,畢竟這么大的車(chē),但是日常家用和商用足夠了。
操控:
前后雙橫臂懸掛,調(diào)教的舒適性和操控性比較均衡,高速過(guò)彎?rùn)M向的支撐性做的很好,甚至超過(guò)了一些轎車(chē),緊急情況下的變道配合著ESP有很穩(wěn)定的表現(xiàn),給人很強(qiáng)的駕駛欲望和信心,過(guò)減速帶和非鋪裝路面的過(guò)濾方面,懸掛的舒適度做的也很好,整體很滿(mǎn)意。
油耗:油耗是我最有信心的,買(mǎi)車(chē)的時(shí)候我看好了7座的SUV,但是我一個(gè)懂車(chē)的朋友告訴我那可是油老虎啊,我的心就涼了半截,但是7座是我的必須,所以目光轉(zhuǎn)向了MPV,朋友給我推薦了奧德賽,果真,我一般市區(qū)、郊區(qū)一半一半,油耗沒(méi)有上過(guò)11個(gè),一般在10個(gè)左右徘徊,當(dāng)然這是我實(shí)測(cè)的結(jié)果,不要相信行車(chē)電腦,我的行車(chē)電腦顯示平均油耗才8.2個(gè),你信嗎?!
舒適:這車(chē)畢竟是一輛商務(wù)MPV,所以舒適性是可以保證的,特別是第二排座椅,可以前后移動(dòng),后背可以調(diào)節(jié),座椅的包裹性也很好,所以還是蠻舒服的。我三歲的兒子一上這車(chē)就嚷嚷,還是這車(chē)舒服啊。
|
五菱宏光PLUS
奔馳R級(jí)
日產(chǎn)NV200
寶駿RM-5
瑞風(fēng)M3
逸致
長(zhǎng)安歐尚A800
大通G20
宋MAX新能源
寶馬2系多功能旅行車(chē)
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包