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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格21.28萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，除了空間還是空間
缺點(diǎn)：副駕駛車門偶爾有異響，原因暫時(shí)沒有找到。原車輪胎胎噪大，本田車型最大的地盤噪音就是胎噪，我弟弟開的上一代思鉑睿，缺點(diǎn)也是原廠車胎胎噪大。
外觀：個(gè)人很喜歡4代的那種偏向轎車和旅行車的設(shè)計(jì)，特別是本田車慣用的鍍鉻式前臉，還有整車的流線型，是很經(jīng)典耐看的一款車型，5代奧德賽更多的偏向商務(wù)型了，本著奧德賽的家庭用車為主，還是更喜歡4代的奧德賽。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年08月13日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車3個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程10750公里 當(dāng)前平均油耗8.7升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次
空間：剛才說過了，也是我們選購?qiáng)W德賽的重要原因。比較適合我們?nèi)易约映鲂?/span>
配置：原車價(jià)將近26萬，買的是庫存車，優(yōu)惠幅度很大，4S也送了些東西，要說優(yōu)惠后的這個(gè)價(jià)格，對于這款車來說，是相當(dāng)?shù)膭澦悖詢r(jià)比超高了。
動(dòng)力：比想象的要好很多，2.4的排量+5前速的平行軸變速箱，動(dòng)力輸出連貫流暢，中低速提速非常給力。目前還在磨合期，沒敢讓發(fā)動(dòng)機(jī)超過3000轉(zhuǎn)，不過起步已經(jīng)相當(dāng)可以了，超車并線非常流利順暢。不過就是在涼車1、2擋換擋時(shí)還是能感覺到輕微頓挫，很輕微，不會有什么不好的感覺。
操控：
Ａ柱和Ｂ柱視野非常好，坐在駕駛位感覺視野非常寬，不比我原來的ＩＸ３５差，可以比得過中級城市ＳＵＶ的效果了．
油耗：在自己所預(yù)期的范圍內(nèi)，現(xiàn)在油表顯示為11L百公里，這基本上是市區(qū)60%高速40%的情況，而且新車磨合，油耗還是很不錯(cuò)的，第一箱油跑完換算后的真實(shí)油耗為10.6L/百公里，從4S店出來，加了一可樂瓶2L，然后跑到加油站加了61L，跑了500KM，油燈亮后，加到跳搶又加了53L，合計(jì)53L油跑了500公里。
舒適：剛開始覺得座椅過硬，不舒服，通過進(jìn)一步的親密接觸現(xiàn)在覺得還是很舒服的，除了沒有最愛的腰靠，前排還是不錯(cuò)的。中排個(gè)人覺得不太裹，好像做在大板凳上，不如小轎車舒服，后排不用說了就那樣了，坐與不坐它都在那，不軟不硬。
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