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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)惠價格，這個時候入手最后要改款的車，店里給的價格應該已經很低了，全部搞完落地價２４.８萬，開了一個星期，坐著舒服，開著也舒服．七座家用實用性強，跑高速車很穩(wěn)！ＣＤ和ＵＳＢ音質比我改裝過的北京現代ＩＸ３５都要好很多．
缺點：冷車啟動引擎聲音大，電池比較小
外觀：個人很喜歡4代的那種偏向轎車和旅行車的設計，特別是本田車慣用的鍍鉻式前臉，還有整車的流線型，是很經典耐看的一款車型，5代奧德賽更多的偏向商務型了，本著奧德賽的家庭用車為主，還是更喜歡4代的奧德賽。
內飾：內裝材質易磨損 2015年08月13日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車3個月后追加口碑 當前行駛里程10750公里 當前平均油耗8.7升/百公里 免費保養(yǎng) 1 次
空間：乘坐空間十分充裕，2 3 2布局，第三排座坐中等身材的成年人完全沒問題，二三排座椅放倒后空間利用率很高，拉腳手架和美容床綽綽有余，親測。奧德賽的一二排座椅本身座椅高度就不錯，第一排座椅調整到標準坐姿，第二排座椅調整到最后，第二排的腿部空間可以用十分寬敞來形容，不輸奧迪A8L和奔馳S級的行政車型。
配置：原車價將近26萬，買的是庫存車，優(yōu)惠幅度很大，4S也送了些東西，要說優(yōu)惠后的這個價格，對于這款車來說，是相當的劃算，性價比超高了。
動力：動力還是滿意的，起步使用D3檔的時候急加速時車頭昂起感強烈，2.4的自然吸氣在中段加速還是游刃有余。
操控：
指向精準，超控便利。可變轉相比使車在雙向車道掉頭時，轉彎半徑非常小。比我的老吉利自由艦轉彎半徑還要小些，有些自由艦需要兩把輪才能掉頭的地方，奧德賽一把輪足以。
油耗：2.4的車啊，當然不會很省油。起初我把油耗開到了13點多，后來老爸把油耗開下來了到11，畢竟是老司機了。應該象老司機致敬！向老司機學習啊！呵呵~~！
舒適：怎么說呢，比不上一些傳統的MPV那么忽悠，底盤還是比較有韌性的，但總體來說讓人覺得舒服的同時又不會有暈車的感覺，不過這次的懸掛還是屬于偏軟的，在過彎的時候側傾還是有的，當然比什么GL8要好多了。
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