一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.68萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):四座時(shí)空間超大
缺點(diǎn):自動(dòng)啟停,有時(shí)候到達(dá)目的地也自動(dòng)熄火,要掛P檔就自動(dòng)點(diǎn)火。
外觀:初次見到大奧的時(shí)候給我第一感覺就是本田又出新面包了?只是單從外觀上來說根本無法往奧德賽那方面去想,脫胎換骨的改變出乎許多人的預(yù)料,外觀更加成熟穩(wěn)重,大奧外觀方面簡單的說就是同概念車外形設(shè)計(jì)的高度重合給予了車身更多豐富、流線型的線條。
內(nèi)飾:內(nèi)飾我的感覺是設(shè)計(jì)簡潔,層次感強(qiáng),用料的講究為內(nèi)飾整體烘托出精致的豪華感。多功能方向盤中控觸控屏、觸控式空調(diào)控制面板等亮點(diǎn)但只限于第一排,第二第三排除了座椅全是硬塑料了,有點(diǎn)遺憾!
空間:七個(gè)人坐上去 不會(huì)覺得擠
動(dòng)力:加速還可以
操控:
重心感覺比較低,過彎測傾不大。方向盤指向還算精準(zhǔn)。整車行駛起來略微有點(diǎn)忽忽悠悠地感覺。剎車輕踩就能釋放制動(dòng)力,整體制動(dòng)效果比較線性,挺好。
油耗:大奧采用本田地球夢技術(shù)直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的搭配,在擁堵的城市路段油耗能在10到12之間,高速勻速行駛時(shí)能達(dá)到7到8之間,在市區(qū)開啟ECON節(jié)能輔助系統(tǒng)后,我最明顯的感受就是油門響應(yīng)速度變慢了,油門也不那么靈敏了,大奧給人的感覺也會(huì)變得更加平順。
舒適:1。第二排坐人最舒服,第三排調(diào)整好背椅角度也不錯(cuò)。2.經(jīng)過凹凸不平的地面,第三排比較顛簸,影響舒適度。3.有自動(dòng)空調(diào),所以開車不會(huì)覺得冷也不會(huì)覺得熱。4.噪音能接受,部分車主反映漏風(fēng)?至少我沒見過。也許是部分車主開車開了外循環(huán)鍵了吧?
|
五菱宏光PLUS
奔馳R級(jí)
日產(chǎn)NV200
寶駿RM-5
瑞風(fēng)M3
逸致
長安歐尚A800
大通G20
宋MAX新能源
寶馬2系多功能旅行車
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包