廣汽本田-奧德賽
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奧德賽
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗確實(shí)�。�4354）+1 新款外形霸氣（909）+1 空間比較大（899）+1 舒適性很不錯(cuò)（415）+1 中間座椅舒服（376）+1 改裝范圍大（353）+1 內(nèi)飾豪華（300）+1 內(nèi)飾很強(qiáng)大（293）+1 豪華保姆車（121）+1缺點(diǎn)：
隔音真不好（2645）+1 小毛病多（1268）+1 價(jià)格有點(diǎn)貴（816）+1 沒(méi)有全景天窗（262）+1 沒(méi)有按摩座椅（227）+1 儲(chǔ)物空間不足（123）+1 二排推托太短（108）+1 + 添加印象最新印象：
奧德賽
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型奧德賽 2015款 改款 2.4L 智享版
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2045公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間、油耗
缺點(diǎn)：懸掛硬、路躁大。
外觀：2015款是完美的車型，簡(jiǎn)直是美的冒泡。同級(jí)別無(wú)人能及，回頭率特高，有滿足感。
內(nèi)飾：古板，沒(méi)有老款的有層次感，喜歡老款操作臺(tái)的翅膀。
空間：空間沒(méi)的說(shuō)，買這車就是沖著空間去的，本田口碑也不錯(cuò)！
配置：要是智享版車價(jià)在23萬(wàn)以內(nèi)，性價(jià)比更好！
動(dòng)力：MPV車型，動(dòng)力可以忽略了，買這車沒(méi)有人是為了動(dòng)力而買的。
操控：
操控性還可以，比較靈巧。
油耗：目前9.5左右，過(guò)了磨合期再說(shuō)吧
舒適：很多人都說(shuō)懸掛太硬了……試試把胎壓降到24/23，出廠胎壓都是30的。
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購(gòu)買車型奧德賽 2015款 改款 2.4L 智享版
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格25.38萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和空間
缺點(diǎn)：無(wú)自動(dòng)落鎖，后視鏡加熱，味道大，車漆薄，郵箱小
外觀：比之前的好看。更像是商務(wù)車。
空間：家里體重個(gè)頭都大，6個(gè)人輕松沒(méi)問(wèn)題，尤其是第二排。無(wú)敵
配置：這個(gè)價(jià)位我覺(jué)得值！買車之前也是精挑細(xì)選過(guò)很久了！
動(dòng)力：動(dòng)力略微不足
操控：
方向還好，輕輕松松的，比我的馬6輕太多了，再也不擔(dān)心會(huì)扭到胳膊了??，市區(qū)還是駕駛自如，高速100以上突然來(lái)個(gè)變道，整車跟隨性還是不如我的馬6，或許不習(xí)慣吧。底盤及懸架：支撐側(cè)傾還是大些，立馬減速??，以為是馬6呢
油耗：油耗也比較滿意，基本長(zhǎng)途8個(gè)油，市區(qū)里11個(gè)多綜合10個(gè)左右
舒適：很多人都說(shuō)懸掛太硬了……試試把胎壓降到24/23，出廠胎壓都是30的。
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購(gòu)買車型奧德賽 2015款 改款 2.4L 智享版
購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格24.98萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，實(shí)用！一家老小都喜歡
缺點(diǎn)：不滿意的目前就是感覺(jué)噪音有點(diǎn)大。別的都還可以。
外觀：外觀太騷，日本人的設(shè)計(jì)我們朝還是要學(xué)習(xí)的。
內(nèi)飾：干凈，大氣溫馨，比較實(shí)用。
空間：空間很滿意 183 65公斤 表示沒(méi)有壓力 駕駛座調(diào)制適合自己的位置 第三排立起 第二排乘坐沒(méi)有很拘束的感覺(jué)
配置：也不知道怎么說(shuō)，總體它已經(jīng)接近完美了，這個(gè)價(jià)錢買mpv，不管家用還是商務(wù)，首選考慮
動(dòng)力：動(dòng)力在城市里開(kāi)夠用
操控：
MPV談操控？
油耗：比預(yù)期要高
舒適：逼真硬，隔音胎噪和風(fēng)噪明顯，20幾萬(wàn)的車這樣有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去啊
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購(gòu)買車型奧德賽 2015款 改款 2.4L 智享版
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：MPV就是空間大，電動(dòng)側(cè)滑門，中門老人和小孩子上下車很方便，后排空間大大大，駕駛位視野好，爽那。
缺點(diǎn)：油箱太小了，噪音，輪胎不行 壓著石子轉(zhuǎn)死角花紋已經(jīng)有碎了的啦，同屏不好用，既然不帶導(dǎo)航系統(tǒng) 何必裝個(gè)屏幕 糾結(jié)換不換導(dǎo)航，模塊的不行。前排車窗下雨開(kāi)一點(diǎn)也會(huì)全滴到門窗開(kāi)關(guān)上，為啥最牛的二排反而沒(méi)加熱
外觀：適合年輕人 雖然我也不小了 呵呵 運(yùn)動(dòng)感十足
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不過(guò)不失吧 就是沒(méi)有全景天窗...
空間：通常4座模式，自從有了奧德賽，坐其他任何車都覺(jué)得憋屈壓抑，這可以算個(gè)缺點(diǎn)不儲(chǔ)物空間：儲(chǔ)物空間確實(shí)沒(méi)有很多，但是地板上可以放置任何隨身物品
配置：性價(jià)比仁者見(jiàn)仁吧，20多萬(wàn)的東西，到處硬塑料，車漆那個(gè)薄啊，一趟高速回來(lái)凈是小黑點(diǎn)。保險(xiǎn)杠那個(gè)軟呀，號(hào)稱是為了保護(hù)行人。做裝甲的時(shí)候發(fā)現(xiàn)地盤全部裸露，基本的隔音都沒(méi)做。
動(dòng)力：關(guān)掉小綠葉，動(dòng)力夠用。新車沒(méi)有上3000轉(zhuǎn)，一般高速也就是2000多點(diǎn)，動(dòng)力超車夠用。
操控：
懸掛真的很惡心
油耗：市區(qū)20-40時(shí)速時(shí)油耗非常高，高速60-100㎞速度時(shí)比較省油。
舒適：無(wú)敵第二排，車內(nèi)任何一個(gè)座位乘坐都很舒服
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購(gòu)買車型奧德賽 2015款 改款 2.4L 智享版
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大.座椅很舒服.視線好.車子剛提回來(lái)，暫時(shí)開(kāi)的比較少，不好評(píng)論油耗。帶隱私玻璃比較符合商務(wù)車的氣質(zhì)，前排淺色玻璃不影響視線。平時(shí)人少第三排座椅放倒空間很大。觸摸空調(diào)瓶晚上亮起效果不錯(cuò)。音響效果出乎意料，有驚喜，沒(méi)想象的那么差。
缺點(diǎn)：隔音差，避震硬
外觀：外觀從側(cè)面看，確實(shí)不錯(cuò)。
內(nèi)飾：算精致
空間：換這個(gè)車考慮的就是家用，作為一個(gè)85后奶爸明年將迎來(lái)老二。個(gè)人覺(jué)得空間就不需要廢話了就是大！
配置：比GL8,油耗低至少2個(gè)，乘坐空間一樣，后備箱空間略小，但是車小了一圈，轉(zhuǎn)彎掉頭都方便不少。
動(dòng)力：動(dòng)力挺好的，對(duì)比我原來(lái)的2.0起亞K5應(yīng)該能算得上動(dòng)力很好
操控：
操控還可以，方向盤有點(diǎn)重，回饋感覺(jué)比較好。
油耗：比預(yù)期要高
舒適：別的還行，就是主要是懸掛硬，輪胎甩石子太厲害，都甩底盤上了啪啪啪的聽(tīng)著太難受。
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購(gòu)買車型奧德賽 2015款 改款 2.4L 智享版
購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.88萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程390公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗令人非常驚喜，40升油，走了490公里
缺點(diǎn)：有口哨聲（據(jù)說(shuō)是通�。瑴p震太硬了。鋪裝路面還是可以的，非鋪裝路面就慘了，后排能跳起來(lái)。還有，空調(diào)面板，真心要吐槽一下本田的設(shè)計(jì)師，什么科技，一點(diǎn)都不實(shí)用好不好。天窗有點(diǎn)小
外觀：每年都會(huì)出新車 外觀這個(gè)根據(jù)個(gè)人看法看吧 感覺(jué)不至于瞅著鬧心就好
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般把，用料也不夠高檔，不過(guò)本田的內(nèi)飾也就是這個(gè)檔次。
空間：滿意
配置：能夠承受的價(jià)格里面滿足我需求最多的車
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，很平順
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤隔音不好，小石頭子打底盤噪音不小，但可以接受，后懸架過(guò)坑比較顛，也還可以接受.
油耗：油耗很低。
舒適：沒(méi)的說(shuō) 五星 好評(píng) 單說(shuō)舒適 你值得擁有
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購(gòu)買車型奧德賽 2015款 改款 2.4L 智享版
購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格25.10萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適度，寬敞，
缺點(diǎn)：前保險(xiǎn)杠是貼皮
外觀：外觀大氣，整體效果好，給人以時(shí)尚大氣這樣的感覺(jué)。
內(nèi)飾：智享的黑內(nèi)我很喜歡，這可能跟以前開(kāi)的米內(nèi)有關(guān)吧，耐臟
空間：空間沒(méi)得說(shuō)，滿足全家人出行要求
配置：價(jià)格，配置以及家庭需求得到了很好的平衡。奧德賽是一款家庭用車，不能要求太多。中規(guī)中矩的整體感覺(jué)中個(gè)別地方會(huì)有驚喜！
動(dòng)力：開(kāi)的小綠葉動(dòng)力也足夠了，還沒(méi)有關(guān)閉小綠葉試過(guò)，應(yīng)該更猛點(diǎn)，掛上S擋和D擋區(qū)別挺明顯的，動(dòng)力響應(yīng)明顯加快了，輕點(diǎn)油門車就躥了，目前沒(méi)有滿載跑過(guò)長(zhǎng)路，最多四人，滿載動(dòng)力沒(méi)資格評(píng)價(jià)，以后補(bǔ)充。
操控：
轉(zhuǎn)向側(cè)傾扎實(shí)，不過(guò)避震偏硬
油耗：買回來(lái)開(kāi)就沒(méi)有下過(guò)10，可能是一直在市區(qū)開(kāi)的緣故，定速巡航的情況下應(yīng)該會(huì)降下來(lái)
舒適：說(shuō)實(shí)話行駛質(zhì)感有點(diǎn)次，隔音太次了
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購(gòu)買車型奧德賽 2015款 2.4L 至尊版
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格28.48萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不用說(shuō)了，最滿意的還是2排座位，真的，坐下后，都不想再開(kāi)車了。
缺點(diǎn)：噪音控制！
外觀：時(shí)尚舒心吧，不大氣不中庸不動(dòng)感不前衛(wèi)。有鍍鉻并不夸張，很耐看。相比新款艾力紳就太夸張了，鍍鉻狂魔看著難受。
內(nèi)飾：剛剛好，該用軟的地方都軟的，但是整體用料實(shí)在說(shuō)不上好，只能說(shuō)這個(gè)價(jià)位沒(méi)什么毛病可挑的。但是廣本的做工有些問(wèn)題，部分部件之間扣合的不緊密，車子一萬(wàn)多公里的時(shí)候過(guò)坑什么的內(nèi)飾塑料件已經(jīng)有摩擦擠壓的聲音了，這點(diǎn)同為本田東本相對(duì)做的好一些。
空間：乘坐空間非常充裕，第三排座椅可以完全折疊隱藏到地板下方這點(diǎn)非常好，后備箱的開(kāi)口很低，能輕松的放東西儲(chǔ)物空間：乘客的儲(chǔ)物空間則相對(duì)有限一些，后排儲(chǔ)物格及杯架等設(shè)置不夠，需要DIY。例如：加個(gè)前排中央扶手箱，座椅背包、小桌板、小掛鉤之類的橫向?qū)Ρ龋很囬L(zhǎng)不到4.9米所以第三排座椅立起之后的尾箱空間相比不如GL8等傳統(tǒng)MPV，但也還算夠用一家三口日常出行：用不上第三排座椅的時(shí)候，可以將它完全折疊隱藏到后備箱地板下，平整且不占用空間，后備箱開(kāi)口也會(huì)比較低，取放東西都很服方便，而且還能擁有一個(gè)超大的后備箱！我家金毛也能有個(gè)充裕的大空間，我還能放點(diǎn)行李。
配置：不是很高，為什么呢？因?yàn)槲矣X(jué)得這些配置還是太貴，如果是個(gè)自主品牌做這么一輛車，頂配做到22萬(wàn)是完全沒(méi)問(wèn)題的。低配做到16萬(wàn)起步都沒(méi)問(wèn)題。只是目前來(lái)說(shuō)這個(gè)價(jià)位只有這個(gè)車子可選。配置差不多的GL8要頂配裸車39萬(wàn)，往下就沒(méi)有可比的了，自動(dòng)檔的大通、瑞風(fēng)都沒(méi)可比性，配置差之千里。20多萬(wàn)的華頌更是讓人貽笑大方。然后是馬自達(dá)M8、納智捷大7，一個(gè)是舒適性不行，一個(gè)是性能差得多。所以這個(gè)價(jià)位沒(méi)什么可選的是個(gè)問(wèn)題。
動(dòng)力：2.4L 似乎感覺(jué)略顯不足. 擔(dān)心如果整車坐滿如我這樣的壯漢 (175CM/90KG), 估計(jì)小奧會(huì)跑得有點(diǎn)喘!
操控：
后懸掛偏硬，過(guò)減速帶一定要降低車速，否則會(huì)有彈跳感，慢速通過(guò)的話覺(jué)著韌性還可以。高速行駛時(shí)偏硬的懸掛對(duì)車身的響應(yīng)很快，并線干脆利落從不拖泥帶水。車身較高的緣故，匝道轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾較大，在橋上受橫風(fēng)和大貨車倦裹的氣流影響較大，感受明顯。我上下班都是地鐵，這臺(tái)車主要是我媳婦平時(shí)開(kāi)，不到4米9的車長(zhǎng)，還沒(méi)有雅閣長(zhǎng)，所以她開(kāi)著也不會(huì)很難。
油耗：2.4L單純從排量來(lái)看可能會(huì)以為比較費(fèi)油，其實(shí)不然，本田大法的黑科技地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，效率高還省油，時(shí)速80的情況下瞬時(shí)油耗5L。我的路況是短途擁堵較多，所以10.8L對(duì)于這么一個(gè)1.8噸的大車而言，我很欣慰了。要知道我上一臺(tái)小車英朗1.6T的油耗和它幾乎持平
舒適：座椅非常舒適，就是電加熱沒(méi)有配備到所有座椅，還沒(méi)有座椅通風(fēng)，是個(gè)遺憾。即便是GL8的頂配也沒(méi)有這個(gè)座椅舒適。30萬(wàn)以內(nèi)MPV就更沒(méi)有車子可比了。但是車子本身的懸掛并不好，走爛路的時(shí)候回跳還是比較厲害的。后面的扭力梁更是讓最后一排在過(guò)坑的時(shí)候感覺(jué)就像在坐面包車。
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購(gòu)買車型奧德賽 2008款 2.4L 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2009年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程155300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間利用率比較高，第三排能坐成年人，座椅還能折成平面
缺點(diǎn)：不滿意的先說(shuō)下開(kāi)車時(shí)吧，A柱太粗太長(zhǎng)，雖然08款有改善，但依舊太過(guò)于遮擋視線了，有好多路段都得從主駕駛玻璃外先看看路線，還有一個(gè)就是剎車異響，困擾了好久的東西，檢查了很多次也沒(méi)有解決，都是用了一段時(shí)間以后又成老樣子了，現(xiàn)在也習(xí)慣了！看看09款A(yù)柱設(shè)計(jì)的多么合理！
外觀：外觀設(shè)計(jì)給滿分，當(dāng)然買奧德賽時(shí)外觀占了很大一部分因素，修長(zhǎng)的車身，寬度也很大，扁扁的長(zhǎng)長(zhǎng)的。車燈設(shè)計(jì)：前大燈設(shè)計(jì)很犀利，像一個(gè)非常有殺氣的眼神，每每看見(jiàn)前臉就非常喜歡，亮度只能說(shuō)一般，沒(méi)有透鏡。后尾燈設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，左右貫穿也有強(qiáng)大的視覺(jué)殺傷力！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也愿意給滿分，座椅和中控臺(tái)的設(shè)計(jì)很符合我的審美觀，身體接觸到的地方基本上都是真皮，門板，座椅扶手，方向盤這些都是真皮包裹，手感一級(jí)棒！檔把就在方向盤旁邊，摸著很舒服。儀表中控：儀表盤設(shè)計(jì)的很好看，在8年后的今天也不過(guò)時(shí)，藍(lán)色的背景燈是我最喜歡的！
空間：空間夠用，但是滿載時(shí)，沒(méi)地方放行李了，第2排空間是無(wú)敵，第3排位置比較窄如果坐2個(gè)成年人，很憋屈。
配置：在當(dāng)年二十多萬(wàn)能買的車的確不少，但我認(rèn)為奧德賽的性價(jià)比極高，因?yàn)檐嚿碓O(shè)計(jì)很符合國(guó)人的審美觀，修長(zhǎng)大氣，電子配置也是非常豐富，油耗在mpv也屬于低的一個(gè)級(jí)別。標(biāo)配配置：方向盤多功能按鍵，后視鏡加熱，電動(dòng)座椅，座椅加熱，自動(dòng)空調(diào)，這都是很實(shí)用的配置啊，舒適度就提升了不止一個(gè)級(jí)別！
動(dòng)力：車身有1.7噸了，但2.4排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力十足，只要你舍得踩油門推背感嗷嗷滴，161的馬力還是很有勁的，當(dāng)然我是屬于開(kāi)車特別穩(wěn)的那一類人，很少會(huì)急加速等。加速表現(xiàn)：在D擋模式下，想急加速似乎變速箱的響應(yīng)并不是很積極，因?yàn)槭鞘肿砸惑w變速箱，我一般都是喜歡手動(dòng)降檔然后地板油，超車的時(shí)候嗷嗷的，時(shí)速100以后后勁還是挺大的，感覺(jué)動(dòng)力儲(chǔ)備非常充足。跑高速：變速箱很平順，一般來(lái)說(shuō)跑高速定速巡航時(shí)速120公里時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只有2200轉(zhuǎn)，是非常省油的，當(dāng)你想緊急超車時(shí)，或許手動(dòng)降檔地板油更適合你！
操控：
沒(méi)開(kāi)過(guò)太好的車，最起碼比面包車強(qiáng)太多了。只要不是玩車的人應(yīng)該都能滿意操控
油耗：奧德賽8年時(shí)間跑出了30萬(wàn)公里的數(shù)字，的的確確的出了不少力，高速120巡航時(shí)油耗在8個(gè)左右，市區(qū)內(nèi)就費(fèi)油了，12-13個(gè)是常事，堵車時(shí)的油耗更沒(méi)法看，開(kāi)了空調(diào)大概加一個(gè)油吧！但我覺(jué)得2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)1.7噸的車身重量還在接受范圍內(nèi)！城市路段表現(xiàn)：市區(qū)12-13個(gè)油，開(kāi)空調(diào)加1個(gè)油。瞬時(shí)油耗表不能看，一加油門就滿格。。。
舒適：懸架調(diào)的就是舒適型的，8年了依然軟軟的，過(guò)坑過(guò)坎過(guò)減速帶只要速度不快，就是軟軟的，有時(shí)候感覺(jué)跟坐船似的！座椅舒適性：真皮座椅的舒適度不是吹的，包裹性非常好，當(dāng)年可是號(hào)稱移動(dòng)沙發(fā)，現(xiàn)在8年了只有表面皮開(kāi)裂，但依然是超級(jí)舒服，開(kāi)幾個(gè)小時(shí)不覺(jué)得很累。
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購(gòu)買車型奧德賽 2014款 2.4L 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格26.98萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)典的外形+合適的空間
缺點(diǎn)：行李箱有些小，長(zhǎng)途旅行時(shí)候，我們五個(gè)人出去，東西都有些不夠放。非常擁擠了有點(diǎn)。
外觀：車身顏色是白色，我個(gè)人覺(jué)得是13款?yuàn)W德賽里最適合家用且最漂亮的顏色，其他顏色的同款車主勿噴！呵呵。車身側(cè)面看起來(lái)很修長(zhǎng)，滿滿的旅行風(fēng)。原本想加裝車頂行李架，無(wú)奈媳婦眼光和我不太一樣，覺(jué)得商務(wù)車加裝行李架不好看，所以暫時(shí)保留想法，過(guò)幾年再加裝。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年08月13日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車3個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程10750公里 當(dāng)前平均油耗8.7升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次
空間：空間上面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，全五分，一家出行完全不用擔(dān)心，綽綽有余。
配置：對(duì)比同價(jià)位的mpv，甚至到三廂車，奧德賽都有很高的實(shí)用性和性價(jià)比，日系車對(duì)我國(guó)人的深度了解和入鄉(xiāng)隨俗也是必不可少的因素。
動(dòng)力：反正油門踩下去也不是沒(méi)反應(yīng)，就是反應(yīng)沒(méi)那么大，當(dāng)然自吸的感覺(jué)比渦輪的來(lái)得快那么一兩秒。開(kāi)寶馬5系的時(shí)候，明顯感覺(jué)到渦輪的遲滯，雖說(shuō)渦輪介入后推背感挺強(qiáng)烈的。沒(méi)感覺(jué)5系多強(qiáng)推背感的原因是，公司還有一臺(tái)唐，那推背感就是直接來(lái)的，而且還分段！第一段來(lái)自起步的電動(dòng)機(jī)加速，第二段來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)介入，第三段來(lái)自渦輪介入，不然你以為4.9秒是吹的？扯遠(yuǎn)了，反正動(dòng)力還是可以的，至少比我開(kāi)過(guò)的別克gl8 3.0排量的加速好得多。滿載7個(gè)人的時(shí)候更覺(jué)得車子的肉��！這時(shí)候多希望有渦輪介入，哪怕慢個(gè)幾秒。
操控：
這種車也不要和什么運(yùn)動(dòng)型B級(jí)車比了，不過(guò)和一般的MPV或SUV比，那絕對(duì)摔他們幾條街，我覺(jué)得這車就是MPV和轎車的跨界車，有不輸與轎車的操控，又有不次于MPV的空間。而且這車采用的前雙叉臂，后雙橫臂的懸掛，還是有運(yùn)動(dòng)的天賦的，不過(guò)偏舒適的調(diào)教，讓這幅懸掛沒(méi)發(fā)揮出來(lái)。
油耗：還在磨合期，１２Ｌ／１００ＫＭ ，加９２＃， 拉了幾十公里高速最低降到了１０.２Ｌ／１００ＫＭ，沒(méi)有實(shí)測(cè)，全是電腦顯示的數(shù)據(jù)．
舒適：剛開(kāi)始覺(jué)得座椅過(guò)硬，不舒服，通過(guò)進(jìn)一步的親密接觸現(xiàn)在覺(jué)得還是很舒服的，除了沒(méi)有最愛(ài)的腰靠，前排還是不錯(cuò)的。中排個(gè)人覺(jué)得不太裹，好像做在大板凳上，不如小轎車舒服，后排不用說(shuō)了就那樣了，坐與不坐它都在那，不軟不硬。
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