廣汽本田-奧德賽
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奧德賽
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.68萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程19800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間足夠大，第二排前后活動范圍大
外觀：看了奔馳唯雅諾 大眾邁特威 別克GL8 3.0頂配 本田艾力紳頂配 最后選擇的是奧德賽，這東西吧！就跟相親是一樣的，對上眼了，喜歡上了。你讓我說理由？那就是好看
內(nèi)飾：廣本做工一直覺得不錯的，反正也是自己非常喜歡的。用料還不錯，就是新車味道很重，鼻炎的同學(xué)們可能要熬上半個月了。
空間：空間總體來說很大，但是，第三排雖是個三人座，卻僅能坐兩個半成年人，坐三個成年人非常擁擠，臨時坐一下可以將就，稍遠就不行了，如果做兩個成年人是非常合適的，很舒服。
動力：沒有肉車，只有肉人！
操控：
重心感覺比較低，過彎測傾不大。方向盤指向還算精準。整車行駛起來略微有點忽忽悠悠地感覺。剎車輕踩就能釋放制動力，整體制動效果比較線性，挺好。
油耗：大奧采用本田地球夢技術(shù)直噴自然吸氣發(fā)動機與CVT變速箱的搭配，在擁堵的城市路段油耗能在10到12之間，高速勻速行駛時能達到7到8之間，在市區(qū)開啟ECON節(jié)能輔助系統(tǒng)后，我最明顯的感受就是油門響應(yīng)速度變慢了，油門也不那么靈敏了，大奧給人的感覺也會變得更加平順。
舒適：前兩排座椅很舒服，第三排感覺座椅傾角有點大，且過顛簸路段第三排顛簸感較強。90分。
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購買時間2014年08月
購買地點江蘇 南通
裸車價格26.68萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：第三排顛的厲害 遙控器不能一鍵關(guān)窗 儲物空間少 車內(nèi)味道重
外觀：看了奔馳唯雅諾 大眾邁特威 別克GL8 3.0頂配 本田艾力紳頂配 最后選擇的是奧德賽，這東西吧！就跟相親是一樣的，對上眼了，喜歡上了。你讓我說理由？那就是好看
內(nèi)飾：時尚簡單，大氣不繁復(fù)，中控去掉了大部分的按鍵，采用了兩個觸摸屏，顯得很上檔次，也非常簡潔，不論是年輕人抑或是中年人都能適用。內(nèi)飾采用了桃木真皮與塑料結(jié)合的搭配，比之前廣本的拉絲工藝要顯得上檔次的多，但是氣味還是很大
空間：ok 一家6口人很舒服
動力：加速不錯，
操控：
比較輕便，過彎也比較穩(wěn)，整車感覺重心還算可以，方向基本無偏差
油耗：大奧采用本田地球夢技術(shù)直噴自然吸氣發(fā)動機與CVT變速箱的搭配，在擁堵的城市路段油耗能在10到12之間，高速勻速行駛時能達到7到8之間，在市區(qū)開啟ECON節(jié)能輔助系統(tǒng)后，我最明顯的感受就是油門響應(yīng)速度變慢了，油門也不那么靈敏了，大奧給人的感覺也會變得更加平順。
舒適：新奧的舒適性絕對是可圈可點的，不論是第一排還是第二排，連第三排也沒有就和，7個座位的材質(zhì)也是一樣的，內(nèi)里很柔軟，皮質(zhì)也很不錯，第二排的太空坐椅是一大享受
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格26.68萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3325公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：目前真還沒有，因為是新車，目前還沒發(fā)現(xiàn)自己最不滿意的地方
外觀：看了奔馳唯雅諾 大眾邁特威 別克GL8 3.0頂配 本田艾力紳頂配 最后選擇的是奧德賽，這東西吧！就跟相親是一樣的，對上眼了，喜歡上了。你讓我說理由？那就是好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算不錯，裝配工藝就有點粗糙了。在很多看不見的地方做工不好。
空間：空間雖然不是很大但夠用 而且可以各種組合
動力：1.沒駕駛過別的什么好車，動力比起小轎車和面包車來說沒問題，把節(jié)油綠葉鍵關(guān)掉，動力十足。2.如果綠葉鍵一直開的話，加油會比較慢，沒有推背感，這樣會省油也安全。
操控：
操控比想象中好，起碼不覺得是一臺很笨重的MPV，我飛度80公里時速過的玩奧德賽70左右可以過。
油耗：大奧采用本田地球夢技術(shù)直噴自然吸氣發(fā)動機與CVT變速箱的搭配，在擁堵的城市路段油耗能在10到12之間，高速勻速行駛時能達到7到8之間，在市區(qū)開啟ECON節(jié)能輔助系統(tǒng)后，我最明顯的感受就是油門響應(yīng)速度變慢了，油門也不那么靈敏了，大奧給人的感覺也會變得更加平順。
舒適：一般，后懸架確實夠硬，尤其是顛簸路段~~~
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購買時間2014年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間非常大。
缺點：空間噪音不好接受。
外觀：看了奔馳唯雅諾 大眾邁特威 別克GL8 3.0頂配 本田艾力紳頂配 最后選擇的是奧德賽，這東西吧！就跟相親是一樣的，對上眼了，喜歡上了。你讓我說理由？那就是好看
內(nèi)飾：雖然方向盤后部比較隱蔽的地方裝配略有瑕疵，但是整體滿意。
空間：自家用，足夠妥妥的。
動力：這車車廠做了調(diào)教，低速扭力很足，所以在城市低速駕駛的環(huán)境下，奧5的動力算是很充沛的了。即使坐了6個人，也不會顯得動力不足。但是上高速公路后，動力確實開始有些軟了，但其實已經(jīng)夠用了，畢竟是MPV，而且高速基本限速120公里每小時，安全駕駛才是最重要的。
操控：
操控中規(guī)中矩，挺不錯的。
油耗：大奧采用本田地球夢技術(shù)直噴自然吸氣發(fā)動機與CVT變速箱的搭配，在擁堵的城市路段油耗能在10到12之間，高速勻速行駛時能達到7到8之間，在市區(qū)開啟ECON節(jié)能輔助系統(tǒng)后，我最明顯的感受就是油門響應(yīng)速度變慢了，油門也不那么靈敏了，大奧給人的感覺也會變得更加平順。
舒適：座椅很舒適。過坑的時候避震感覺比較硬，個人覺得MPV應(yīng)該是顛簸中也是穩(wěn)的。
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購買時間2015年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.68萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：超級無敵第二排
缺點：上高速胎噪太大，還有漏風，鐵皮太薄了。
外觀：看了奔馳唯雅諾 大眾邁特威 別克GL8 3.0頂配 本田艾力紳頂配 最后選擇的是奧德賽，這東西吧！就跟相親是一樣的，對上眼了，喜歡上了。你讓我說理由？那就是好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡潔，看著很舒服，就是某些地方看起來是皮，用手一摸全是塑料，還做得有線腳，太天真了，天朝人民就那么好糊弄嗎，真對不起車的價格，皮質(zhì)覆蓋太少，內(nèi)飾上跟雅閣不能比啊
空間：嘿嘿 沒的說 棒棒的
動力：隨要隨到，腳輕輕一點，動力就來了，將近兩噸的大家伙，能這么給力 還著實令人吃驚。
操控：
操控很靈敏。這款車很硬不像其他日本車
油耗：大奧采用本田地球夢技術(shù)直噴自然吸氣發(fā)動機與CVT變速箱的搭配，在擁堵的城市路段油耗能在10到12之間，高速勻速行駛時能達到7到8之間，在市區(qū)開啟ECON節(jié)能輔助系統(tǒng)后，我最明顯的感受就是油門響應(yīng)速度變慢了，油門也不那么靈敏了，大奧給人的感覺也會變得更加平順。
舒適：舒適性沒話說，買這個級別的MPV就是為了舒適性，可惜二排還沒多少次可以自己體驗。
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購買時間2015年04月
購買地點河南 濮陽
裸車價格26.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程26500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：車內(nèi)細節(jié)做工有待提高
外觀：漂亮
內(nèi)飾：用料還算不錯，前臺采用了硬軟結(jié)合的方式，塑料和皮革結(jié)合得比較有檔次。中控臺采用了屏幕感性控制的模式，更加凸現(xiàn)科技感，不過適應(yīng)起來需要一些時間。駕駛門關(guān)門大力些，回震比較明顯，感覺沖力吸收不太好，給人一種門皮很薄的感覺。
空間：4.8米的車身，盡最大可能的照顧了全車7名乘客的乘坐空間。后排空間組合靈活多樣。后備廂空間太小，儲物空間太少。
動力：基本都能接受，開車習慣，抬速很少上2000.但是也都夠用，起步，超車都沒問題。
操控：
方向虛位幾乎沒有，路感適中，過彎側(cè)傾巨大，60時速以上下匝道都心慌慌
油耗：很低很不錯，夏天開空調(diào)油耗會比平時略微高1升左右。
舒適：要論舒適性，我覺得還是轎車最好，奧德賽重心高，懸掛偏硬，底盤單薄，隔音降噪方面不到位。好的方面也是有的，空間大，座椅舒適，音質(zhì)對得起價格，側(cè)滑門的側(cè)窗可以打開80%等等等等很多方面都可以給你帶來舒適的感覺。
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購買時間2014年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格26.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚
缺點：尾門怎不能電動，檔次下降了
外觀：看了奔馳唯雅諾 大眾邁特威 別克GL8 3.0頂配 本田艾力紳頂配 最后選擇的是奧德賽，這東西吧！就跟相親是一樣的，對上眼了，喜歡上了。你讓我說理由？那就是好看
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾配木紋裝飾，穩(wěn)重又大方，很喜歡。
空間：大且精致
動力：本人開車完全根據(jù)路況形式，不猛加油、減速，開了奶爸車就得柔起來~ 小綠葉沒關(guān)過�？偟膩碚f就是完全夠用！
油耗：大奧采用本田地球夢技術(shù)直噴自然吸氣發(fā)動機與CVT變速箱的搭配，在擁堵的城市路段油耗能在10到12之間，高速勻速行駛時能達到7到8之間，在市區(qū)開啟ECON節(jié)能輔助系統(tǒng)后，我最明顯的感受就是油門響應(yīng)速度變慢了，油門也不那么靈敏了，大奧給人的感覺也會變得更加平順。
舒適：前排還不錯，后排有點顛。路面不好絕對得減速，不然減速帶都能把第三排的人顛飛起來�？傊@車只合適在優(yōu)良的鋪裝路面上行駛，大坑一定要避開。
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購買時間2014年12月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格26.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是空間了，
缺點：后下支臂異響
外觀：時尚，簡約，比之前的老款顯得大氣很多，屬于兩個不同的風格，新奧算是正經(jīng)的MPV了，但樣式不老氣，商用家用都合適
內(nèi)飾：廣本做工一直覺得不錯的，反正也是自己非常喜歡的。用料還不錯，就是新車味道很重，鼻炎的同學(xué)們可能要熬上半個月了。
空間：滿員情況下后備箱太小了，應(yīng)該在加長點就好了，，建議廠家出223座椅，實用性高
動力：動力挺好，但是開空調(diào)動力有一定的下降，提速明顯會減慢，要是趕上堵車，還是有一些吃力的！
操控：
電動助力轉(zhuǎn)向十分輕盈，移庫非常輕松，指向也不錯。高速轉(zhuǎn)向規(guī)避懸掛支撐合格，沒有明顯多余晃動。高速過彎車輛傾斜滿意，可以接受。
油耗：非常滿意，2.4L的動力，市區(qū)油耗基本在9L的樣子，高速可以8.5左右，跟GL8的12L好太多了！
舒適：后排我沒坐過，只在駕駛室開車，據(jù)家人反饋說感覺不錯，就是前面把窗戶打開的話 最后一排有點吹
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購買時間2014年12月
購買地點山東 淄博
裸車價格26.20萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機和變速箱
缺點：價格稍貴
外觀：見仁見智，我選銀色還好啦。
內(nèi)飾：仿桃木裝飾，搪塑工藝，真皮方向盤，真皮座椅，中控全觸摸操作，該有的都有，不過我個人不喜歡觸摸操作，很容易按錯，相信這也不是我一個人的想法，現(xiàn)在只能慢慢去適應(yīng)了，關(guān)于內(nèi)飾我用兩個詞形容：簡潔，低調(diào)
空間：前排視線不錯，中間神級，后面都能接受。
配置：性價比可以接收，要是價格能便宜一點，我倒是愿意直接上尊享版。盲區(qū)攝像頭和胎壓監(jiān)測在日益緊張的城市路況下還是作用越來越大了！
動力：10秒百公里提速
操控：
轉(zhuǎn)向很輕，指向也很準，方向盤大小正合適。
油耗：低于其他2.4升排量汽車2-3升油
舒適：前兩排座椅很舒服，第三排感覺座椅傾角有點大，且過顛簸路段第三排顛簸感較強。90分。
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購買時間2015年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格29.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間7座的商務(wù)車很實用
缺點：坐7人后，放物品的空間就很小了。減震效果一般，跳的比較厲害，隔音效果一般。
外觀：漂亮
內(nèi)飾：本田的特長就是用不太高端的材料做出相對高端的感覺，奧德賽就是中控臺硬塑料，不過看起還可以，內(nèi)飾設(shè)計簡約范兒
動力：夠用，不能和加T的比，畢竟我只是走鋪裝的城市和高速路面，不指望它去越野和飆車。
操控：
方向靈活，S模式很敏感。
油耗：8.9，我希望能降到8以下就完美了，不過8.9我也覺得不錯，可以接受
舒適：座椅最舒服的二排完美，其他過得去。隔音不敢恭維
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