廣汽本田-奧德賽
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奧德賽
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗確實(shí)省（4350）+1 新款外形霸氣（904）+1 空間比較大（895）+1 舒適性很不錯(cuò)（415）+1 中間座椅舒服（376）+1 改裝范圍大（353）+1 內(nèi)飾豪華（300）+1 內(nèi)飾很強(qiáng)大（293）+1 豪華保姆車（120）+1缺點(diǎn)：
隔音真不好（2637）+1 小毛病多（1252）+1 價(jià)格有點(diǎn)貴（816）+1 沒有全景天窗（262）+1 沒有按摩座椅（227）+1 儲(chǔ)物空間不足（123）+1 二排推托太短（108）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好、空間大、適合家用
缺點(diǎn)：最不滿意就是沒有一鍵升窗。這么貴的車沒有這個(gè)人性化東西。還有如果不是日本品牌就更好了。如果再長十厘米后備箱大點(diǎn)就更完美了。
外觀：沒有日行燈，大燈下面的是LED示寬燈。
內(nèi)飾：奧德賽的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡單，容易上手操作的，而且比較喜歡那種觸摸的設(shè)計(jì)。但是我想提醒各位兩點(diǎn) 第一.桃木就是塑料片已經(jīng)拆下來看過了 第二.真皮座椅并非真皮座椅，也已經(jīng)找人看過了 4S店有的人甚至跟我說過，原車座椅的皮不一定有你自己在外面包的真皮好 的上限為兩千字，請各位留意評論
空間：實(shí)用 人性
配置：目前沒有優(yōu)惠，有些版本還要加價(jià)提車，目前沒有什么性價(jià)比，只適合不差錢或形勢所逼（比如我，號(hào)快過期）的人購買
動(dòng)力：2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力在這個(gè)級別的MPV中其實(shí)夠用，畢竟是保姆車。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)平穩(wěn) 轉(zhuǎn)彎掉頭半徑小非常方便
油耗：在這種級別的MPV中符合預(yù)期，11升不到走市區(qū)很滿意了。
舒適：新奧的舒適性絕對是可圈可點(diǎn)的，不論是第一排還是第二排，連第三排也沒有就和，7個(gè)座位的材質(zhì)也是一樣的，內(nèi)里很柔軟，皮質(zhì)也很不錯(cuò)，第二排的太空坐椅是一大享受
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.08萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚的外觀 雙電動(dòng)移門 簡約大方的內(nèi)飾 相對同級別MPV的油耗低 靈活多變的空間組合 無敵的第二排
缺點(diǎn)：沒有后排暖風(fēng)，在北方冬天是非常不好的，而且不好加裝，4S店統(tǒng)統(tǒng)不給加裝。
外觀：看了奔馳唯雅諾 大眾邁特威 別克GL8 3.0頂配 本田艾力紳頂配 最后選擇的是奧德賽，這東西吧！就跟相親是一樣的，對上眼了，喜歡上了。你讓我說理由？那就是好看
內(nèi)飾：1.儀表盤很漂亮，很大氣2.中控臺(tái)有桃木加軟質(zhì)材料包圍很豪華的感覺。中控臺(tái)是用觸摸的，用習(xí)慣了就好。反饋很清晰。3.儀表盤上面是硬質(zhì)材料，屬于這個(gè)級別的吧，要求不能太高。4.智享以上才有航空座椅。低配2款都沒有，第二排調(diào)節(jié)是手動(dòng)，如果有個(gè)電動(dòng)更方便。5.尾門不是電動(dòng)門，但是在尾門處有個(gè)類似電動(dòng)按鍵？給以后版本的車配的吧？不知道以后能不能加裝。
動(dòng)力：夠用
操控：
操控中規(guī)中矩，挺不錯(cuò)的。
油耗：油耗真的沒得說了，2.4的奧德賽居然比我以前的三菱翼神1.8CVT還省油，這兩臺(tái)車可不是同一重量的。平常都是廣州市區(qū)上下班，辦辦事，夏天開空調(diào)基本在10升左右，如果有一半路程在高速的話油耗就在8升多一點(diǎn)，我是真滿意了。
舒適：第二排的舒適性是沒得說的值得一贊，不過后懸掛可以調(diào)節(jié)得更舒適一點(diǎn)就最好。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格26.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間非常大。
缺點(diǎn)：上高速胎噪太大，還有漏風(fēng)，鐵皮太薄了。
外觀：看了奔馳唯雅諾 大眾邁特威 別克GL8 3.0頂配 本田艾力紳頂配 最后選擇的是奧德賽，這東西吧！就跟相親是一樣的，對上眼了，喜歡上了。你讓我說理由？那就是好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算不錯(cuò)，裝配工藝就有點(diǎn)粗糙了。在很多看不見的地方做工不好。
空間：相當(dāng)給力的空間，第一排第二排不用說了，就是第三排小了那么一點(diǎn)點(diǎn)。
動(dòng)力：每天出門都要經(jīng)過一個(gè)大斜坡，我嘗試過在坡中央停車然后起步，車子沒費(fèi)什么勁就上去了，公路上跑我要求不高，因?yàn)橐呀?jīng)過了開快車的年齡，更何況就算哪天想要撒會(huì)兒野不還有S檔呢嘛！
操控：
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向十分輕盈，移庫非常輕松，指向也不錯(cuò)。高速轉(zhuǎn)向規(guī)避懸掛支撐合格，沒有明顯多余晃動(dòng)。高速過彎車輛傾斜滿意，可以接受。
油耗：大奧采用本田地球夢技術(shù)直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的搭配，在擁堵的城市路段油耗能在10到12之間，高速勻速行駛時(shí)能達(dá)到7到8之間，在市區(qū)開啟ECON節(jié)能輔助系統(tǒng)后，我最明顯的感受就是油門響應(yīng)速度變慢了，油門也不那么靈敏了，大奧給人的感覺也會(huì)變得更加平順。
舒適：后排我沒坐過，只在駕駛室開車，據(jù)家人反饋說感覺不錯(cuò)，就是前面把窗戶打開的話 最后一排有點(diǎn)吹
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.68萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程19800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間足夠大，第二排前后活動(dòng)范圍大
外觀：看了奔馳唯雅諾 大眾邁特威 別克GL8 3.0頂配 本田艾力紳頂配 最后選擇的是奧德賽，這東西吧！就跟相親是一樣的，對上眼了，喜歡上了。你讓我說理由？那就是好看
內(nèi)飾：廣本做工一直覺得不錯(cuò)的，反正也是自己非常喜歡的。用料還不錯(cuò)，就是新車味道很重，鼻炎的同學(xué)們可能要熬上半個(gè)月了。
空間：空間總體來說很大，但是，第三排雖是個(gè)三人座，卻僅能坐兩個(gè)半成年人，坐三個(gè)成年人非常擁擠，臨時(shí)坐一下可以將就，稍遠(yuǎn)就不行了，如果做兩個(gè)成年人是非常合適的，很舒服。
動(dòng)力：沒有肉車，只有肉人！
操控：
重心感覺比較低，過彎測傾不大。方向盤指向還算精準(zhǔn)。整車行駛起來略微有點(diǎn)忽忽悠悠地感覺。剎車輕踩就能釋放制動(dòng)力，整體制動(dòng)效果比較線性，挺好。
油耗：大奧采用本田地球夢技術(shù)直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的搭配，在擁堵的城市路段油耗能在10到12之間，高速勻速行駛時(shí)能達(dá)到7到8之間，在市區(qū)開啟ECON節(jié)能輔助系統(tǒng)后，我最明顯的感受就是油門響應(yīng)速度變慢了，油門也不那么靈敏了，大奧給人的感覺也會(huì)變得更加平順。
舒適：前兩排座椅很舒服，第三排感覺座椅傾角有點(diǎn)大，且過顛簸路段第三排顛簸感較強(qiáng)。90分。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格26.68萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：第三排顛的厲害 遙控器不能一鍵關(guān)窗 儲(chǔ)物空間少 車內(nèi)味道重
外觀：看了奔馳唯雅諾 大眾邁特威 別克GL8 3.0頂配 本田艾力紳頂配 最后選擇的是奧德賽，這東西吧！就跟相親是一樣的，對上眼了，喜歡上了。你讓我說理由？那就是好看
內(nèi)飾：時(shí)尚簡單，大氣不繁復(fù)，中控去掉了大部分的按鍵，采用了兩個(gè)觸摸屏，顯得很上檔次，也非常簡潔，不論是年輕人抑或是中年人都能適用。內(nèi)飾采用了桃木真皮與塑料結(jié)合的搭配，比之前廣本的拉絲工藝要顯得上檔次的多，但是氣味還是很大
空間：ok 一家6口人很舒服
動(dòng)力：加速不錯(cuò)，
操控：
比較輕便，過彎也比較穩(wěn)，整車感覺重心還算可以，方向基本無偏差
油耗：大奧采用本田地球夢技術(shù)直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的搭配，在擁堵的城市路段油耗能在10到12之間，高速勻速行駛時(shí)能達(dá)到7到8之間，在市區(qū)開啟ECON節(jié)能輔助系統(tǒng)后，我最明顯的感受就是油門響應(yīng)速度變慢了，油門也不那么靈敏了，大奧給人的感覺也會(huì)變得更加平順。
舒適：新奧的舒適性絕對是可圈可點(diǎn)的，不論是第一排還是第二排，連第三排也沒有就和，7個(gè)座位的材質(zhì)也是一樣的，內(nèi)里很柔軟，皮質(zhì)也很不錯(cuò)，第二排的太空坐椅是一大享受
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格26.68萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3325公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：目前真還沒有，因?yàn)槭切萝嚕壳斑�沒發(fā)現(xiàn)自己最不滿意的地方
外觀：看了奔馳唯雅諾 大眾邁特威 別克GL8 3.0頂配 本田艾力紳頂配 最后選擇的是奧德賽，這東西吧！就跟相親是一樣的，對上眼了，喜歡上了。你讓我說理由？那就是好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算不錯(cuò)，裝配工藝就有點(diǎn)粗糙了。在很多看不見的地方做工不好。
空間：空間雖然不是很大但夠用 而且可以各種組合
動(dòng)力：1.沒駕駛過別的什么好車，動(dòng)力比起小轎車和面包車來說沒問題，把節(jié)油綠葉鍵關(guān)掉，動(dòng)力十足。2.如果綠葉鍵一直開的話，加油會(huì)比較慢，沒有推背感，這樣會(huì)省油也安全。
操控：
操控比想象中好，起碼不覺得是一臺(tái)很笨重的MPV，我飛度80公里時(shí)速過的玩奧德賽70左右可以過。
油耗：大奧采用本田地球夢技術(shù)直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的搭配，在擁堵的城市路段油耗能在10到12之間，高速勻速行駛時(shí)能達(dá)到7到8之間，在市區(qū)開啟ECON節(jié)能輔助系統(tǒng)后，我最明顯的感受就是油門響應(yīng)速度變慢了，油門也不那么靈敏了，大奧給人的感覺也會(huì)變得更加平順。
舒適：一般，后懸架確實(shí)夠硬，尤其是顛簸路段~~~
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間非常大。
缺點(diǎn)：空間噪音不好接受。
外觀：看了奔馳唯雅諾 大眾邁特威 別克GL8 3.0頂配 本田艾力紳頂配 最后選擇的是奧德賽，這東西吧！就跟相親是一樣的，對上眼了，喜歡上了。你讓我說理由？那就是好看
內(nèi)飾：雖然方向盤后部比較隱蔽的地方裝配略有瑕疵，但是整體滿意。
空間：自家用，足夠妥妥的。
動(dòng)力：這車車廠做了調(diào)教，低速扭力很足，所以在城市低速駕駛的環(huán)境下，奧5的動(dòng)力算是很充沛的了。即使坐了6個(gè)人，也不會(huì)顯得動(dòng)力不足。但是上高速公路后，動(dòng)力確實(shí)開始有些軟了，但其實(shí)已經(jīng)夠用了，畢竟是MPV，而且高速基本限速120公里每小時(shí)，安全駕駛才是最重要的。
操控：
操控中規(guī)中矩，挺不錯(cuò)的。
油耗：大奧采用本田地球夢技術(shù)直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的搭配，在擁堵的城市路段油耗能在10到12之間，高速勻速行駛時(shí)能達(dá)到7到8之間，在市區(qū)開啟ECON節(jié)能輔助系統(tǒng)后，我最明顯的感受就是油門響應(yīng)速度變慢了，油門也不那么靈敏了，大奧給人的感覺也會(huì)變得更加平順。
舒適：座椅很舒適。過坑的時(shí)候避震感覺比較硬，個(gè)人覺得MPV應(yīng)該是顛簸中也是穩(wěn)的。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.68萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：超級無敵第二排
缺點(diǎn)：上高速胎噪太大，還有漏風(fēng)，鐵皮太薄了。
外觀：看了奔馳唯雅諾 大眾邁特威 別克GL8 3.0頂配 本田艾力紳頂配 最后選擇的是奧德賽，這東西吧！就跟相親是一樣的，對上眼了，喜歡上了。你讓我說理由？那就是好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡潔，看著很舒服，就是某些地方看起來是皮，用手一摸全是塑料，還做得有線腳，太天真了，天朝人民就那么好糊弄嗎，真對不起車的價(jià)格，皮質(zhì)覆蓋太少，內(nèi)飾上跟雅閣不能比啊
空間：嘿嘿 沒的說 棒棒的
動(dòng)力：隨要隨到，腳輕輕一點(diǎn)，動(dòng)力就來了，將近兩噸的大家伙，能這么給力 還著實(shí)令人吃驚。
操控：
操控很靈敏。這款車很硬不像其他日本車
油耗：大奧采用本田地球夢技術(shù)直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的搭配，在擁堵的城市路段油耗能在10到12之間，高速勻速行駛時(shí)能達(dá)到7到8之間，在市區(qū)開啟ECON節(jié)能輔助系統(tǒng)后，我最明顯的感受就是油門響應(yīng)速度變慢了，油門也不那么靈敏了，大奧給人的感覺也會(huì)變得更加平順。
舒適：舒適性沒話說，買這個(gè)級別的MPV就是為了舒適性，可惜二排還沒多少次可以自己體驗(yàn)。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程26500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：車內(nèi)細(xì)節(jié)做工有待提高
外觀：漂亮
內(nèi)飾：用料還算不錯(cuò)，前臺(tái)采用了硬軟結(jié)合的方式，塑料和皮革結(jié)合得比較有檔次。中控臺(tái)采用了屏幕感性控制的模式，更加凸現(xiàn)科技感，不過適應(yīng)起來需要一些時(shí)間。駕駛門關(guān)門大力些，回震比較明顯，感覺沖力吸收不太好，給人一種門皮很薄的感覺。
空間：4.8米的車身，盡最大可能的照顧了全車7名乘客的乘坐空間。后排空間組合靈活多樣。后備廂空間太小，儲(chǔ)物空間太少。
動(dòng)力：基本都能接受，開車習(xí)慣，抬速很少上2000.但是也都夠用，起步，超車都沒問題。
操控：
方向虛位幾乎沒有，路感適中，過彎側(cè)傾巨大，60時(shí)速以上下匝道都心慌慌
油耗：很低很不錯(cuò)，夏天開空調(diào)油耗會(huì)比平時(shí)略微高1升左右。
舒適：要論舒適性，我覺得還是轎車最好，奧德賽重心高，懸掛偏硬，底盤單薄，隔音降噪方面不到位。好的方面也是有的，空間大，座椅舒適，音質(zhì)對得起價(jià)格，側(cè)滑門的側(cè)窗可以打開80%等等等等很多方面都可以給你帶來舒適的感覺。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格26.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚
缺點(diǎn)：尾門怎不能電動(dòng)，檔次下降了
外觀：看了奔馳唯雅諾 大眾邁特威 別克GL8 3.0頂配 本田艾力紳頂配 最后選擇的是奧德賽，這東西吧！就跟相親是一樣的，對上眼了，喜歡上了。你讓我說理由？那就是好看
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾配木紋裝飾，穩(wěn)重又大方，很喜歡。
空間：大且精致
動(dòng)力：本人開車完全根據(jù)路況形式，不猛加油、減速，開了奶爸車就得柔起來~ 小綠葉沒關(guān)過。總的來說就是完全夠用！
油耗：大奧采用本田地球夢技術(shù)直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的搭配，在擁堵的城市路段油耗能在10到12之間，高速勻速行駛時(shí)能達(dá)到7到8之間，在市區(qū)開啟ECON節(jié)能輔助系統(tǒng)后，我最明顯的感受就是油門響應(yīng)速度變慢了，油門也不那么靈敏了，大奧給人的感覺也會(huì)變得更加平順。
舒適：前排還不錯(cuò)，后排有點(diǎn)顛。路面不好絕對得減速，不然減速帶都能把第三排的人顛飛起來。總之，這車只合適在優(yōu)良的鋪裝路面上行駛，大坑一定要避開。
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