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雷克薩斯ES
2013款 300h 精英版

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雷克薩斯ES車主點(diǎn)評(píng)(1267條)
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格37.90萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):整體比較滿意
缺點(diǎn):這個(gè)價(jià)位的車,沒有一個(gè)像樣的多功能顯示器
外觀:與老款ES車型相比,新ES的前臉視覺沖擊力更強(qiáng),新ES在外觀上最大的亮點(diǎn)就是采用了被稱為“Spindle Grille紡錘形”的X前臉造型,該造型最早出現(xiàn)在雷克薩斯概念車LF-Gh上,后來被廣泛用于雷克薩斯旗下車型上!看上去整車也更有精氣神、更大氣,同時(shí)也更年輕,不過如果能像GS一樣ES也有F版本更加犀利的前臉就好了!
內(nèi)飾:乞丐裝 不多說
空間:空間不錯(cuò),隨便軸距小,車身短(相對(duì)于同級(jí)別車,寶馬5系,奔馳E系,奧迪A6,沃爾沃S80,凱迪拉克XTS)但是內(nèi)部空間絕對(duì)要比寶馬525和A6大,可能是后備箱小的原因。
配置:當(dāng)然是非常不錯(cuò)的,油耗低占據(jù)了很大的地位,空間比較寬敞,操控算上中上游,外觀嘛很迷人,很奪眼,看了就想進(jìn)去坐一坐。
動(dòng)力:一點(diǎn)油門車就串出去了,還沒有用運(yùn)動(dòng)檔,運(yùn)動(dòng)檔更是飛快串出。
操控: 方向盤輕巧,爽。
油耗:混合動(dòng)力就是給力,由于上班距離不是很遠(yuǎn),又比較堵車,平均速度21,油耗6.4,已經(jīng)非常滿意了,之前1.8福克斯開這段路 油耗都10.5
舒適:凌志的車一向以安靜舒適出名,es車也很好繼承了這一傳統(tǒng),無論是250乃至350都在這方面做得很好。300h尤其是在剛啟動(dòng)時(shí)候是根本沒有聲音(前提是驅(qū)動(dòng)電池有足夠電力),可以直接掛檔走人,沒有傳統(tǒng)汽車那樣有發(fā)動(dòng)機(jī)響聲(很多人開的時(shí)候以為車子打不著火,又關(guān)了再打開),一般再60以內(nèi)都比較安靜,70以上時(shí)候就有點(diǎn)胎噪傳來了,之前論壇說得風(fēng)噪倒不覺得太明顯(我沒有加裝窗眉),另外噪音估計(jì)也跟行駛得道路有關(guān)系,等以后直接換輪胎應(yīng)該能小聲一點(diǎn);
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