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雷克薩斯ES
2014款 250 精英版

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雷克薩斯ES車主點(diǎn)評(1267條)
購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):油耗 和內(nèi)飾
缺點(diǎn):后備箱開啟方式有點(diǎn)out,但也聽說了支桿式開啟后備箱的方式容易壞支桿,所以也就無所謂了。還有就是車內(nèi)的小儲物空間不多。
外觀:外觀我基本可以給滿分的,無論是車的側(cè)面腰線,還是前面醒目的紡錘型前臉,還是后面的棱角分明,我都是很喜歡,所以外觀沒的說,絕對滿意!NIKE形狀的LED日間行車燈很漂亮。
內(nèi)飾:同是亞洲龍的底盤,與凱美瑞比起不是一點(diǎn)好。各方面做到很到位,看到人都舒服。內(nèi)飾真的很喜歡,高貴典雅。原本是沖極光去的,看了內(nèi)飾,PASS,車買了,還是自己看的多,用的多。四個(gè)窗一鍵上下,實(shí)用。中間那個(gè)表非常喜歡,高貴,無形間給整個(gè)車?yán)植簧,一看就是高檔貨。前面也不知道是不是真皮,反正看起來,摸著也很不錯(cuò)。各個(gè)部位包的很到位,反正不是硬塑料吧。扶手箱,前抽屜箱,水杯架,阻尼做的很不錯(cuò),有種吸的感覺,真的不錯(cuò)。全車做的不錯(cuò),就是后備箱,你想嚇?biāo)牢覇,一蹦就起來,全車都做好了,豐田,你還差這一點(diǎn)錢嗎。要是配個(gè)電動(dòng)就更好了。另外,后兩邊都有小掛鉤,很實(shí)用的配置,買個(gè)東西,袋子一裝,后面放好了,再一掛,就不用擔(dān)心開車飛出去了。但是有兩點(diǎn)讓我很不爽,一個(gè)是沒有眼鏡盒,有沒有搞錯(cuò),你讓我的眼鏡放那里。二個(gè)就是后排門上面沒有放水的地方,凱美瑞都有,為什么你沒有。
空間:一個(gè)字:大;后排尤其舒適,中間地板沒有拱起,使得后排空間很大,坐3個(gè)人也不擁擠。仿皮座椅非常舒適,軟硬度適中。
配置:雷車的性價(jià)比還是很高的,我是這么想的,現(xiàn)在雷車全國優(yōu)惠幅度比較大,價(jià)格拉低了門檻,讓以前很多看都不敢看雷克薩斯的小伙伴,都可以去買到雷車了,本身雷克薩斯的品牌知名度毋庸置疑,質(zhì)量上也是純進(jìn)口的保障,還有就是雷克薩斯4年10萬公里的免費(fèi)保養(yǎng),所有的所有加在一起,品牌有了,質(zhì)量有了,維護(hù)有了,價(jià)格有了,所以我覺得ES250性價(jià)比超級高。
動(dòng)力:動(dòng)力足夠了,在標(biāo)準(zhǔn)模式下,很輕松就上80-90的速度。在5個(gè)大人和2個(gè)7歲小孩的載重下,標(biāo)準(zhǔn)模式的動(dòng)力有源源不斷的感覺。經(jīng)濟(jì)模式主要用于堵車或者緩行的路況下,與標(biāo)準(zhǔn)模式的動(dòng)力感差異明顯,說明此車設(shè)計(jì)的功能足夠清晰,至于運(yùn)動(dòng)模式還沒有體驗(yàn),相信會帶來動(dòng)力的巨大差異。
操控: 看評測說什么指哪打哪,開家里小貨車感覺不也是么。言歸正傳,緊急變線做過一次,速度估計(jì)60碼,路邊躥出一頭虎斑貓,眼看就要撞上,多年玩極品飛車的條件反射,踩剎車,打方向,回正離開,動(dòng)作行云流水,很穩(wěn)很干脆。剎車方面和思鉑睿比起來明顯沒那么靈敏,有虛位,因?yàn)闊o聊等紅燈的時(shí)候踩剎車,踩一點(diǎn)點(diǎn)的時(shí)候后窗那的剎車燈是不亮的,適應(yīng)了其實(shí)一樣,和這車的風(fēng)格一致,軟綿綿的。
油耗:行駛300公里的時(shí)候10個(gè)油,2.5的排量,這油耗相當(dāng)不錯(cuò)了,F(xiàn)在近600公里了,約9.3個(gè)油,基本在市區(qū)跑,沒用過一次ECO模式,應(yīng)該說對于ES250的油耗是相當(dāng)滿意了!(記得我以前2.0的雅閣,油耗也在9個(gè)至10個(gè)油之間吧)
舒適:舒服!安靜、平和、有品質(zhì),有點(diǎn)小資。沒有第一眼的驚艷,沒有心潮澎湃,但卻貼心、巴適、舒服。貼近她柔波似的心胸,消溶、消溶、消溶,溶入她柔波似的心胸!
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