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雷克薩斯ES
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雷克薩斯ES車主點評(1267條)
購買時間2015年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格32.50萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:第一從外觀來講充滿了一看就有種奢華的感覺,前臉那曲線雖然和15款不能相比,但也足夠讓人驚心動魄,十七寸的輪轂與車身搭配非常協(xié)調(diào),后備箱空間巨大,主駕駛十向調(diào)節(jié),家族式中控,一鍵啟動,免除了掏鑰匙的煩惱。最最滿意的就是免費保養(yǎng)了,省了很多錢呢
缺點:這車唯一的一點問題就是,車的內(nèi)飾有異響,而且得異響的部位就在頭頂上,還是全車唯一的一個,怎么那么倒霉呢
外觀:車的外觀我自己認(rèn)為還是挺好看的,比較中庸,但是外觀這東西也是仁者見仁智者見智,有的人就喜歡低調(diào)的,有的人喜歡激進(jìn)的,14款es的設(shè)計你上一代已經(jīng)強(qiáng)了很多,尤其在車頭部分
內(nèi)飾:內(nèi)飾才是真正能夠體現(xiàn)es是屬于豪華品牌的地方,材料的搭配到顏色搭配,趙璇,有的選用,都比較符合豪華車的樣式,還剩的那個表是亮點,雖然中控臺的設(shè)計比不上奧迪那樣炫目,但我個人卻非常喜歡
空間:說起來前排空間比較一般,我一米八的個兒,基本上把座椅調(diào)到最低,然后比較合適的駕駛位置,頭發(fā)有的時候能碰到頂部,是后排空間還是比較不錯的,前排調(diào)整完畢的情況下,后排基本可以蹺二郎腿,再加上后排沒有臺階所以坐在后排中間的人,相對來說比較舒服一些,后備箱的空間也是不錯的,大行李放上三個不成問題
配置:這車的性價比說起來其實并不是特別高,但是也不像有些人所說的那樣,就像一個大號的凱美瑞,車這東西是一分價一分貨,豐田也不會傻到將一個大號豪華版凱美瑞賣到這個價格,從底盤外觀,內(nèi)飾,動力各個方面跟凱美瑞還是有天壤之別的,總的來說性價比可以說是一般,但是要考慮到它的安全性的話,那就完全能夠接受了
動力:動力方面你沒法對這種四缸車要求太多,本來它就是一臺溫和的家用買菜車,想暴力駕駛,還是買帶渦輪增壓的,或者六缸發(fā)動機(jī)的車比較好,皇冠應(yīng)該比他的駕駛感受更讓人興奮一些,正是由于這個原因,所以雷克薩斯es級的車,應(yīng)該是一輛比較適合家用的溫和駕駛的汽車,我在超車的時候最高曾把他踩到過7000多轉(zhuǎn),時候能夠聽到發(fā)動機(jī)的轟鳴聲,還是挺有意思的,但是這種高轉(zhuǎn)速如果長期使用對發(fā)動機(jī)是會有損害的,偶爾一兩次可以,對發(fā)動機(jī)的積碳有一定清除作用,總的來說,動力在市區(qū)足夠使用高速上也可以,要想暴力駕駛就不推薦了,還是去買300H比較好
操控: 由于es級的車有三種駕駛模式,所以操控方面還是比較有意思的,一般情況下我都開節(jié)油模式,開上高速或者,速度比較快的時候才會用運動模式,調(diào)到運動模式的時候油門會變得靈敏些,方向盤變得更沉,更不容易打,而且懸掛也變得更硬一些,這樣能夠給車身足夠的支撐力,以免在過彎的時候側(cè)傾太嚴(yán)重,另外不同的駕駛模式儀表盤會變成不同的顏色
油耗:現(xiàn)在開了3萬多公里,我的平均油耗在九個左右,油耗這東西很難說,因為每個人的駕駛習(xí)慣不一樣,有的人就喜歡一腳油門一腳剎車,那樣自然費油,我開車的習(xí)慣不算太暴力,所以油耗低是自然的,跑高速的時候能夠達(dá)到七個油左右,市區(qū)一般在12個左右,當(dāng)然如果堵車會達(dá)到16到22個
舒適:舒適性配置方面做,座椅可以說是一大亮點,但是和新出的皇冠比還是差了一些,可能是新皇冠的座椅實在是太舒服了,為什么總是提到皇冠呢,因為我買這個車一年之后,新皇冠才上市,當(dāng)時去店里看了覺得很后悔,真應(yīng)該去買新皇冠,除了內(nèi)飾差很多,之外別的方面我覺得都不輸除此之外es的舒適性配置還算比較齊全,可惜的一點就是前排座椅沒有通風(fēng)加熱
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