雷克薩斯-雷克薩斯ES
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雷克薩斯ES
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價格34.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間+服務(wù)
缺點(diǎn)：近光，遠(yuǎn)光竟然都是鹵素的…
外觀：頭部空間嚴(yán)重不足，其他的都還好
內(nèi)飾：動力一般，運(yùn)動模式夠用，ECO起步很肉，等油耗滿意了就用普通模式駕駛，起步會好一點(diǎn)，超車也會比較有信心，都說97號油和93號油，動力有區(qū)別，我都加過，反正我是沒感覺出來，所以后來一直用93，感覺夠了，這車沒有這么精貴，粗養(yǎng)就可以。
空間：轉(zhuǎn)向良好，指向明確
配置：相對比較高，但是在可以接受的范圍內(nèi)
動力：還可以，這車主打的就是安靜和舒適嘛。
操控：
相比上一代，外觀太漂亮了，秒殺以整容著稱韓國車，而且相當(dāng)?shù)哪贻p，加上雙L的日行燈，十分有沖擊力。
油耗：做工優(yōu)秀細(xì)致
舒適：比起同一級別里的車 有點(diǎn)高 不過做工方面很好
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價格37.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：節(jié)能！靜謐！實(shí)在不知道哪個最滿意，二者都比想象的要好，開了不到200KM，油耗僅6升，4S點(diǎn)送了100塊油一半都沒用完！關(guān)閉車窗，車內(nèi)車外完全兩個世界，只能聽到些許胎噪和發(fā)電機(jī)絲絲的電流聲。
缺點(diǎn)：無座椅通風(fēng)，夏天長途后背全濕
外觀：非常不錯
內(nèi)飾：夠強(qiáng)，變速箱超好，加速直接
空間：同上，根據(jù)本人安全的行車習(xí)慣，不會激烈駕駛，所以感覺此車操控穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)模妆P韌性好感覺不錯。
配置：省，只能用一個字形容。
動力：后排坐墊較短 高速噪音明顯
操控：
外觀比上一代的ES年輕了不少，上路的回頭率不少
油耗：耐看！實(shí)用！做工精細(xì)！
舒適：性價比還是可以的，要是能在車的人性話配置在多點(diǎn)就更OK了。
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購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格38.40萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程20543公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：減震非常好，在坑洼的路面感覺就像滑過去一樣，和同級別車比，減震據(jù)對最棒（寶馬5系，奔馳E系，奧迪A6，沃爾沃S80，凱迪拉克XTS）另外就是發(fā)動機(jī)聲音幾乎聽不到，跑起來基本只有風(fēng)噪聲和胎噪聲。開著很舒服就像坐動車一樣。
缺點(diǎn)：音響
外觀：空間方面，因?yàn)楹笈派倭艘粋�傳動軸，所以坐三個人沒有問題，腿部空間也非常的寬裕
內(nèi)飾：這個根據(jù)我的駕車風(fēng)格，我感覺非常不錯，因?yàn)槌鞘袨橹鞯氖褂们闆r，這車低扭相當(dāng)不錯！
空間：操控方面只能說平平吧。反正挺好開！如果真的愛操控體檢也就不會選擇ES了，定位不同，當(dāng)然年輕人我還是推薦你上寶馬328短軸距，不后悔！當(dāng)然家里米一般就還是老老實(shí)實(shí)買個舒適的車子吧，將來結(jié)婚了都不用換車哈哈！
配置：如果問我為什么買ES，就是奔著他的油耗去的，在這個油價飆升的時代，親值得擁有這部目前油電混合技術(shù)最成熟的車子，6.5油耗太爽了，一箱油開了好久好久好久的感覺。越是市區(qū)，越是擁擠，就越省油，發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)，無極變速箱和前輪驅(qū)動方式 以及車子輕盈程度讓節(jié)能發(fā)揮的淋漓盡致
動力：很好
操控：
外觀沒的說了，大街上眼球吸引的很多，畢竟剛新款也就出了1年，保有量不多。日間行車燈挺酷的啦。有時候看見同款車我都要去瞄一眼日間行車燈。自己開車看不到，哎！
油耗：大愛啊簡直大愛，原諒我太唾棄除現(xiàn)款Q7之外所有的Audi內(nèi)飾
舒適：性價比還是很高的，買車時候看了5系稍微貴了一點(diǎn)，A6便宜配置高但是用車成本和街車的問題PASS。ES全系進(jìn)口加混合動力 非常值得了。
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購買時間2012年02月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格37.70萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感舒適寧靜，原車標(biāo)配音響好過BBA（不選裝），可以加92的油，綜合省油
缺點(diǎn)：后備箱空間有點(diǎn)緊湊
外觀：完全滿足我的日常需求，接待客人，客人坐后面同樣感覺很舒適
內(nèi)飾：隨叫隨到，但是說實(shí)話和6缸車的潛力無限還有差距
空間：操控轉(zhuǎn)向好，路感反饋恰到好處，與奧迪相當(dāng)。電油切換時無頓挫感，很順暢。原來擔(dān)心的離地間隙應(yīng)當(dāng)說也還可以，在省道上的山路上跑無任何問題。制動感覺偏軟，剎車行程偏長。這好像是日系車的特點(diǎn)。對于開習(xí)慣了德系車的人來說，有一個適應(yīng)過程。
配置：市區(qū)油耗一直都保持在6.5以下，運(yùn)動模式下都不超過8
動力：很棒,前面后面都滿意
操控：
新一代的ES帶來給人年輕化的氣息，以往的紳士優(yōu)雅范依然存在，整體的流線都很出眾，后備箱蓋上的擾流板也很有心意。
油耗：剛開始的一段時間，感覺很舒服。時間長了，也就這樣了
舒適：其實(shí)想想，300h對于我這種女性駕駛員來說除了保修保養(yǎng)有優(yōu)勢，其他也就只剩外觀控了~油耗再低也抵不上車價所節(jié)約的汽油錢，目前提車35天，老公拿去開了趟廣東，來回2000公里，現(xiàn)在總公里數(shù)也才3400不到！我純粹也就上班用用~小孩還小不用接送，即使要接送也不用我全權(quán)負(fù)責(zé)，家里人手一臺車。公公婆婆也會幫忙接送。我買車不圖它的性價比，只是單純喜歡！沒辦法·女人選車就這樣~呵呵
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格39.80萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：混合動力，我想不用多說，大家都知道那就是省油超級省油，而且在電動模式下車子非常的安靜，也算是體驗(yàn)了新技術(shù)帶來非凡感受，也同樣在節(jié)能減排方面做出了自己的一份小小力量！環(huán)境愛護(hù)需要你我他共同營造美好世界！美好的中國夢！
缺點(diǎn)：車身大，操控性不夠，輪胎偏硬，避震較硬。
外觀：4 乘坐空間夠用，儲物空間尚可
內(nèi)飾：充沛，加速很爽，加速的聲音也很悅耳，SPORT模式更贊
空間：一般自我感覺良好，快5米了，不可能開的像捷達(dá)一樣
配置：油耗很低，夏天開空調(diào)可能6個多的油耗 綜合，現(xiàn)在不開空調(diào)在市區(qū)就是4。5的油耗，高速或者市郊就能到5個多油耗，看個人開車習(xí)慣 溫柔和不溫柔的開 這車一差距很大
動力：一般，就是過減速帶，路面不平的時候晃動比較大
操控：
大氣、低調(diào)不失豪華
油耗：精細(xì)
舒適：同級別車來說算高了！其實(shí)在我的心里一直是想買A6的，為了小6子我還特意跑了杭州去了解行情，但是幾趟下來奧迪4S店的傲慢態(tài)度我實(shí)在是受不了，好像天下就奧迪的車好，奧迪的車不愁賣是吧，寧愿多花幾萬也不買A6了。雖然選300H帶點(diǎn)情緒，但是畢竟還是做過比較，慎重考慮過的，我的第一輛車是豐田的卡羅拉，幾年用下來，開了8萬公里了，從來沒有出過什么毛病，所以在質(zhì)量方面，我對豐田也是有點(diǎn)信賴的（當(dāng)然平時自己怎么用車也是很關(guān)鍵的），更何況300H是全進(jìn)口的，質(zhì)量應(yīng)該會更好!關(guān)鍵是在后期維護(hù)費(fèi)用上讓我下定了決心（按一年跑2.5萬公里跑來算，比A6至少要省10000的油費(fèi)和5000的保養(yǎng)費(fèi)，6年下來那就是9萬塊錢啦）！相信雷卡薩斯的品質(zhì)也不會差，而且要低調(diào)，，再說現(xiàn)在市面上的A6多勒個去!這些就是我選車的心理過程，說到底最終以實(shí)惠為準(zhǔn)則！
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購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格37.80萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：混合動力
缺點(diǎn)：爛路時中控有輕微異響，備胎臭味太大
外觀：夠大，夠?qū)挸�。后排完全可以二郎腿�?/span>
內(nèi)飾：它的電就如偉哥，有的時候猛如虎，沒的時候弱如鼠，高速電機(jī)也介入加速，下高速有時電池不是滿的。
空間：一般般畢竟是用來坐的轎車
配置：必須滿分。350塊錢 最少跑800公里 7升左右
動力：很安靜，很安逸，很舒適，乘著想睡著；
操控：
玩的了年輕時尚，也能hold的住沉穩(wěn)大氣。年齡在20到50歲之間都沒有問題。
油耗：精英版一般，豪華版那個竹內(nèi)飾簡直流口水
舒適：超值的一款車。想想后期保養(yǎng)保修，它能給你省多少錢呀。比Es250貴5萬，有質(zhì)的飛躍。如果是別的車系達(dá)到這樣的技術(shù)水平，至少要80--100萬才能買到。
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價格38.60萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：混動總承
缺點(diǎn)：奉勸大家千萬不要加裝導(dǎo)航，我加裝的先鋒導(dǎo)航，前后出過8次問題。要么空調(diào)不能用了，要么收音機(jī)就忽然自己打開，最后查明原因都是加裝導(dǎo)航的緣故。
外觀：空間很大，4900長不是隨便說說的
內(nèi)飾：沒有那么強(qiáng)的推背感，但是8秒破百的表現(xiàn)非常不錯，畢竟沒有渦輪。
空間：感覺還好進(jìn)彎側(cè)傾不明顯 給人信心 方向輕盈
配置：我的平均油耗是5.6這個油耗說明一切了吧
動力：居家車之首選
操控：
后屁股感覺不是很好看，讓人聯(lián)系到伊蘭特。前頭很犀利。總體比較漂亮。
油耗：考慮的較為周到，舒適性比較強(qiáng)，不過內(nèi)部的儲物空間好像偏少，害得我東西到處塞，有些只能放在后檔那地方，雖然擋視線。
舒適：我覺得38萬買個這車相當(dāng)劃算。終身保養(yǎng)免費(fèi)，還想啥！總比ABB保養(yǎng)一次快兩千劃算！
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格38.70萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：混動系統(tǒng)加速極其順滑，雷車的品質(zhì)，6年15W公里保養(yǎng)，油耗奇低。寫多了，但這幾點(diǎn)并列第一，無法區(qū)分先后。
缺點(diǎn)：精英版配置太寒酸，還有加裝導(dǎo)航后A柱有異響。
外觀：空間不錯，后排空間也不錯，雖然數(shù)據(jù)一般，但是坐上去不錯。但是有人說后排的話，長途會累的，這個倒是不知道，還沒有測試過。
內(nèi)飾：動力是最大的驚喜，0-60公里每小時加速完爆大部分中級車，電動馬達(dá)太v5了，運(yùn)動模式下低速超車，有種被人從背后踹了一腳的感覺。不過高速超車的時候就沒那么有力了，發(fā)動機(jī)的聲音有種嘶聲力竭的感覺。動力對車重比較敏感，上次同學(xué)來找我玩，車?yán)?個人，都是胖子，結(jié)果運(yùn)動模式下的推背感少了很多，還是一個人開的時候最爽！
空間：好
配置：真心的低油耗，1.69噸的車（不算輕的），2.5L的排量，一箱油97，65升，現(xiàn) 在跑了1003公里，顯示還有130公里可以跑，混動真心恐怖的省油，（有開空調(diào)時間 約占70%，25度恒溫，路況不堵，但多車緩慢情況還是有，估計要是遇上堵 車等情況，預(yù)估6.5L/百公里以內(nèi)是絕對沒問題。） 平常都是用正常模式，很少用經(jīng)濟(jì)模式，因?yàn)檫�在磨合期基本上 只用過一兩次次運(yùn)動模式。 剛加油的時候沒有開空調(diào)，經(jīng)濟(jì)模式，行車電腦一度長時間顯示： 加油后平均油耗為4.4L/百公里（有圖有真相�。� 后續(xù)為了磨合發(fā)動機(jī)，而常用正常模式，所以油耗有上升現(xiàn)在約5.6L/百公里左右 的樣子，當(dāng)然的動力也上升了。
動力：居家車之首選
操控：
滿意，修長，挺適合我自己的，很愛...
油耗：剛開始的一段時間，感覺很舒服。時間長了，也就這樣了
舒適：我覺得38萬買個這車相當(dāng)劃算。終身保養(yǎng)免費(fèi)，還想啥！總比ABB保養(yǎng)一次快兩千劃算！
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購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格37.30萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：混動系統(tǒng)加速極其順滑，雷車的品質(zhì)，6年15W公里保養(yǎng)，油耗奇低。寫多了，但這幾點(diǎn)并列第一，無法區(qū)分先后。
缺點(diǎn)：對于這車最不滿意的地方就是這黑白屏了，一點(diǎn)科技感都沒有，但是為了這個屏幕加10萬，還是忍忍吧。
外觀：儲物空間，看車的時候很容易忽視的問題，但是用起來你會知道，這個車多么多么多么多么的不方便，這個問題不談了，整體來說，車內(nèi)就沒有一個放東西的地方的尺寸讓你覺得是合理的，一個都沒有 可以100%肯定的說，頭部空間非常局促，完全沒有中大型車應(yīng)有的表現(xiàn)，買車以前我不在意這一點(diǎn)，但是買車后才知道，這個對空間感非常重要，后排腿部空間和5系完全一樣，但是坐進(jìn)去完全沒有5系那種非常非常寬松的感覺
內(nèi)飾：啥也不多說~運(yùn)動模式7秒就能破百！
空間：感覺還好進(jìn)彎側(cè)傾不明顯 給人信心 方向輕盈
配置：油耗我不說了，6個，飚車開到過8個，而且越開油耗越低，不用刻意用什么節(jié)能模式，就普通模式，隨便你開，不心疼，吃93的汽油，別瞎整那97的，加了反而不怎么樣，省錢省到爆，養(yǎng)個40多萬的車，養(yǎng)車和奧拓一個價，讓油老虎滾粗吧！
動力：座椅填充非常舒適
操控：
很時尚，但不高調(diào)。沒有BBA的霸氣。
油耗：哎，說句良心話不太給力，我是13款的精英型連個彩屏都沒有，還得自己加裝，這價位沒個導(dǎo)航什么的也是蠻拼的。配置一般般的很，甚至不如我朋友7年前的凱美瑞，遮陽簾，座椅加熱通風(fēng)，電動后備箱，感應(yīng)雨刷一概沒有，儀表臺是假裝真皮縫紉其實(shí)是搪塑工藝加了兩根白線裝樣子，門板搭色太單調(diào)層次感不強(qiáng)烈。黑色內(nèi)飾比較耐臟，不過主要還是得益于我天天擦抹打理的比較精心。后排空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計敗筆負(fù)分，難看的要死和10萬的車一個德行。不過話說回來，這車內(nèi)飾給你一種沒法吐槽的感覺，坐進(jìn)去覺得還像模像樣，用起來也沒什么不爽，可就是欠點(diǎn)兒火候，鬼子太精明太摳門，這點(diǎn)兒人家美系做的不錯，豪華大氣要啥有啥。
舒適：性價比一般，比汽油版貴了六萬，就算一公里比人家省三毛，一萬公里才3000，你得20萬公里才開回差價。
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格36.80萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：混動
缺點(diǎn)：地盤有點(diǎn)單薄，車漆硬度太低了，拿4s店小伙兒的話說，只有4h，BB這些車都有6h，具體不懂。不過車漆的確比較軟。
外觀：大，后排可以蹺二郎腿
內(nèi)飾：動力分三檔，節(jié)能檔油門軟，但節(jié)油，普通檔動力已經(jīng)超過2.5排量的車，運(yùn)動檔有點(diǎn)賽車的感覺，總體動力方面足夠，令人滿意。
空間：過彎循跡性一般，側(cè)傾大，方向不很精準(zhǔn)。
配置：油耗省，買這個車確實(shí)是沖著這個去的
動力：非常好 畢竟雷克薩斯
操控：
比前一代ES系列有全面改變。更具科技感，中控更具層次感，加之前，后，下部的導(dǎo)流器，讓ES具備了運(yùn)動汽車的因素，不過個人認(rèn)為隱藏的排氣算是瑕疵，若是設(shè)計成GS系列的樣子，就完美了。
油耗：內(nèi)飾為溫馨居家的風(fēng)格，個人很喜歡。
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