雷克薩斯-雷克薩斯ES
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雷克薩斯ES
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2022年05月
購買地點海南 三亞
裸車價格29.39萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車開起來很舒服，很容易駕駛。外觀不錯，油耗在7左右，還好，還有一個保養(yǎng)，8年或20萬公里。
缺點：車機的功能很簡單，但是很幸運，沒有卡機，屏幕太小。
外觀：車身設計很符合他的審美，線條流暢，線條流暢，大小均勻，車漆很好；
內飾：內飾簡潔美觀，除了車機簡單之外，功能很好，沒有卡機，用料很好，細節(jié)處理的很到位。
空間：空間完全夠用，一般三個人坐，滿載不多，儲物空間還可以，細節(jié)處理的很好；
配置：8年免費保修20萬公里，非常好，后期保養(yǎng)好，外觀設計好，車內用料設計非常人性化，整車原裝進口質量保證了。
動力：動力一般，不過還行，足夠了，動力大的話，油耗會很高。
操控：
這輛車開起來也舒服，轉向輕松，還不錯，轉向精準，操控感很適合新手
油耗：最近油耗在7左右，還算滿意，聽說ES300的油耗在5個左右。
舒適：平時坐在家里感覺很舒服，感覺買對了車，開起來舒服，開的開心；
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購買時間2022年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.09萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀無可挑剔，造型優(yōu)雅，霸氣十足，尤其是在日行燈上。所以我決定買下它。選擇鈦銀，低調卻不華貴，不同的顏色讓它看起來更有立體感。而且不耐臟，呵呵，開起來非常平穩(wěn)，隔音效果也不錯，整個駕駛過程非常舒適。
缺點：這車有點大，看位有點困難；突然加速有點費勁
外觀：紡錘形前臉、銳利的車燈、流暢的車身線條、低調的 PP造型.
內飾：她選了一輛秋山栗色的車，打開車門坐進去，一點都不覺得壓抑，反而很舒服。
空間：身高175 cm，坐在前排很舒服。前排中央扶手的儲物空間可以雙向打開。
配置：論性價比！雷這種東西，我覺得只能用一次，每個人都有自己的理解和看法，全憑你！
動力：動力方面，雖然發(fā)動機沒變，前兩代我都試過了，但是動力肯定比上一代要好很多，而且當時考慮到動力和剎車要線性化，不喜歡頓挫，動力方面也很符合我個人的需求。他確實不擅長加速。
操控：
車比較大，偶爾會經過一段連續(xù)減速帶，算是小規(guī)模的麋鹿測試，有點忽悠人，確實不如小車靈活。方向盤輕盈，方向正確；
油耗：油耗是完美的，每天上下班的路都非�？�，幾乎不會發(fā)生交通堵塞。所以油耗保持在8-8.5之間，以后有錢換300 h開開會更省油。
舒適：乘坐舒適性極佳，新車無異味，低噪音行駛，在顛簸路面減震效果良好
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購買時間2022年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格30.34萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2986公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適，安靜，外觀大氣，商務接待家庭用車兼顧。當然，最讓他滿意的，還是價格。加價半年，現(xiàn)在平價，送裝飾，現(xiàn)車可選。21年底辦完將近36年，22年6月辦完31以內，還是現(xiàn)車。這個驚喜足以讓我為她買單。雷車的品質不用多說，前輩們已經用錢證明了市場的價值。愿意加價等幾個月的市場需求足以說明雷車的不同尋常，還有與眾不同之處在于堅持嚴格的本土生產流程，口碑在消費者中廣為流傳。
缺點：最讓人不滿意的應該是我所選擇的顏色——藍寶石。在雷車之前，我還買了幾輛車，顏色都比較淺。這次為了配上雷車的大氣，我認為藍寶石更加經典。當然，藍寶石是非常美麗的。以前的淺色車洗車三天后看過，覺得挺舒服的，才洗了車看起來挺干凈的。現(xiàn)在的寶石藍，頭天下午洗了車，第二天早上開車的時候就會覺得車上有一層灰塵，逼著自己去洗車......
外觀：外觀一定要漂亮，雷克薩斯的前臉非常具有攻擊性，整體設計也非常時尚。
內飾：雷克薩斯 ES精致的內部結構也是我第一個選擇。因為有小孩在，所以我選擇了茶柏棕，耐臟一點。觸感柔軟，手感極佳。
空間：中大型車，空間肯定很大。點贊扶手箱，左右兩邊均可橫向打開。
配置：最重要的是，他喜歡�？戳诉@么多同價位的車，我最終還是選擇了雷克薩斯，主要是品牌形象和造車理念。正好今年有優(yōu)惠（豐田車主少換5000塊），不加價，有現(xiàn)車，購置稅減半，送裝修。從決定買車到訂車，只用了12個小時，半夜想買車，逛汽車之家，看到雷克薩斯 ES，第二天一早就去4S店，談價錢，選車，訂日子。中午12點之前完成。喜歡什么就不要猶豫！
動力：動力剛剛好。是的，剛剛好，沒有肉，也沒有激情。有百分之八十的可能會超車，這并不是什么難事。沒有激情，選擇她的舒適與精致，我在速度上的追求會降低很多。
操控：
方向盤電動調節(jié)可以輕松調整至最佳狀態(tài)。
油耗：我平時開的都是高速和國道，平均7.2，和自己的價格差不多。在這一點上，雷克薩斯是值得點贊的，續(xù)航里程顯示為350公里，正常情況下，它能跑350公里，有些品牌的350公里，能跑300公里就不錯了。
舒適：雷克薩斯非常舒適，前排電動座椅，腰部支撐，非常適合駕駛室。側向包裹性好，彎道支撐力強。
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購買時間2022年06月
購買地點廣東 佛山
裸車價格29.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是帥，安靜，順手，省油（加92，油耗7.2，省心又耐臟。隔音效果也太好了吧！關上窗戶，打開音樂，慢慢地享受整個駕駛過程。
缺點：這輛車的內部。一開始的時候，他覺得有點老土了，動力方面的問題，他連加油的動力都沒有。
外觀：真的很帥，一眼就被吸引住了。流線型設計，前后燈細節(jié)處理得非常出色，非常有辨識度。不過，我個人覺得，這是一個很好的側面。
內飾：內飾中規(guī)中矩，看起來很精致，方向盤很細膩，中控臺也很精致，如果換成電子檔的話，會更有科技感。
空間：扶手箱很小，手套箱也很小，但是座位還是可以的。每次出遠門，帳篷、行李箱、睡袋都能放得下。但是沒有眼鏡盒，墨鏡要放在架子上。
配置：最重要的是，他喜歡的品牌，不管怎么說，都是物有所值的。對比了一下同價位的車，張子安還是選擇了自己喜歡的。而且現(xiàn)在購置稅減半，也是時候做出決定了。
動力：動力方面，雖然不能上坡加油，但在城市里開還是沒問題的。
操控：
操控性不是很強，開起來還行，老公說一般。男人應該比男人更了解這個。
油耗：油耗很感人，目前的油耗是8.1，讓我再開久一點。
舒適：真的很舒服，座椅的承重性很好，隔音效果也很好，車窗關上的時候還能緩沖，很安靜。
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購買時間2022年06月
購買地點山東 淄博
裸車價格30.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一個喜歡顏值的人，小雷最讓我滿意的就是外觀了，我看了很多品牌的車，最終還是覺得ES200是最適合我的，而且日系車保值、故障率低，我是個用車小白。
缺點：說實話，我對動力并不是很滿意，我更喜歡ES260，但是最終還是選擇了ES200。
外觀：聽說雷克薩斯 ES就像是豐田凱美瑞一樣，去看過車以后才知道， ES的外觀要比凱美瑞年輕得多，外觀設計得更有設計感，線條流暢而沉穩(wěn)，再配上前大燈，整個車看起來非常精神，車身漆也非常亮。
內飾：內飾中規(guī)中矩，沒有太多的設計感，但用料還是不錯的，多媒體屏幕是觸控式的，屏幕更小，不像其他品牌的大連屏，鍵盤的觸感很好，但沒有科技感。
空間：雷克薩斯ES200的車長接近五米，在同級別的車型中，空間還是很不錯的，我一米七的身高，坐在主駕駛的位置上，三個成年人坐在后排還是沒問題的。雖然是一輛車，但是后備箱很大，可以裝很多東西，不用擔心空間不夠。
配置：物美價廉，我覺得物美價廉，不僅故障率低，還有免費保修政策，省心省力！
動力：雖然有時候看起來有點胖，但我對動力的要求并不高，就是上下班的代步工具，偶爾出去逛逛，不追求推背感和動力。在買車之前，我以為所有車的操控都是一樣的，但是試駕過ES200以后，我敢肯定就是它了，操控感非常好，方向盤輕盈，指哪打哪，而且底盤調教的非常好，在顛簸的路面上也不會有太大的顛簸。都說日系車輕，開起來穩(wěn)穩(wěn)當當，一點也不飄飄欲仙，很有安全感。
油耗：可能是日系車的車身比較輕，所以油耗并不高，我平時開八個油左右，平時上班十公里，一箱油就能跑一個月。
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購買時間2022年04月
購買地點四川 成都
裸車價格30.64萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，4s店的服務很好，360的影像有問題，給售后發(fā)了一張圖片，然后馬上聯(lián)系我，讓我回店處理。雷車免費保養(yǎng)4年也可以省下很多錢。其次，外觀是最讓我感動的，盡管動力與運動無關。流線型的車身，夸張的前臉，讓人賞心悅目。另外，空間還算寬敞，我坐在前排，三個成年人坐在后排。平時在高速上開車的時候，自適應巡航真的解放了右腳，只需要握住方向盤就可以了。最后，這輛車還真是省油，每公里6.6升，而且只需要九十二號汽油，一公里就是六角錢一公里。油都快用完了？
缺點：還是動力吧，從花冠換到es200，感覺還挺有動力的。但是開的時間長了，他發(fā)現(xiàn)，到了100以后，加速的速度就會慢下來。如果能接受es200的動力，那就更好了。還有就是買得太早，沒有享受到購置稅減半的優(yōu)惠政策？
外觀：外觀特別滿意，這也是選擇 es的原因之一吧！這款 es的前臉，比上一代要霸氣多了。紡錘形進氣格柵看起來很是賞心悅目。
內飾：內飾也挺豪華的，秋山栗的內飾，雖然豪華，但卻不古板，適合那些喜歡開車的年輕人。
空間：儲物空間和乘坐空間都很大，畢竟日系的車比德系要好很多。
配置：維修保養(yǎng)幾乎不用花錢，原廠自帶四年免費保養(yǎng)。另外，還可以在中升4s店繼續(xù)保養(yǎng)四年，除了加油和保險外，再也沒有其他的費用了。他可不想一天到晚都跑到4s店來解決問題。
動力：現(xiàn)在是夏天，他開著空調在高速上跑，130多公里的時速，還是綽綽有余的。轉速大概在3000-3000左右。他的加速確實是同級中的佼佼者，但也沒想過要飆車啊。
操控：
沒開過什么好車，操控肯定比我的花冠要好得多。只是車道保持會跟你搶方向盤，剛開始還不太習慣。他最怕的就是囂張，但是習慣了就會提醒自己。
油耗：豐田汽車確實省油，6.6的油耗讓人舍不得開
舒適：高速駕駛腰托確實需要。另外我的手摸上去幾乎都是質感十足，沒有硬塑料質感。
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購買時間2022年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格30.24萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程175公里
綜合評分
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優(yōu)點：最重要的是，座椅很柔軟，很舒服。其次就是底盤的舒適性了，雖然懸架結構沒有 BBA那么好，但是舒適性卻絲毫不遜色于同級 BBA。第三點是隔音，關上窗戶，整個世界都安靜下來。另外，它的外觀很漂亮，缺點也很少。
缺點：拖車系統(tǒng)：屏幕小，分辨率低，功能簡單；另外動力一般，勉強夠用。細節(jié)方面：無交流按鍵，需由車機操作，操作不便；手電筒是不能手動關掉的，只能開著自動大燈，將靈敏度調到最低。人無完人，車無完人，十全十美，銷量就是一切。
外觀：外觀因人而異，但我真的很喜歡這輛車的外觀，修長的車身，低矮的車身。
內飾：內飾中規(guī)中矩，談不上豪華，但整體還算耐看，觸碰到的地方基本都是軟材質，布局也比較合理，做工也比較精致。唯一的缺點就是中控屏，雖然屏幕很大，但是屏幕只有一半大，分辨率不高，功能也很單一。CarPlay不受支持。新款換大屏幕，指導價加2000，推薦新款。
空間：空間很大，每次出門，都會有很多嬰兒車，奶粉，尿布，衣服，空間都要大一些。
配置：原本計劃是56 E的，但媳婦覺得太大了，不好控制，停不下來，只能選34 C。A4L的座椅和懸架都比較硬。價格與34 C的主銷車型相當。缺點：品牌、動力、操控。優(yōu)勢：舒適性，空間，配置，保值率，省心。
動力：動力最受詬病，有公路閃電之稱。主要看他以前開過的車，我個人覺得，這輛車的動力還算不錯，大部分日常生活都沒問題，發(fā)動機的轉速也提升的很快。滿載、開空調、上陡坡、時速超過100公里的超車，都會覺得有些吃力。舒適的懸架，較好的濾震，過減速帶氣動彈簧，壓井蓋非常平穩(wěn)，懸架支撐性也不錯。另外，它的隔音效果很好，3000轉以后幾乎聽不到發(fā)動機的聲音，超過100公里會有一些風噪和胎噪，這些都不是亞洲龍能比的。
油耗：油耗真讓人感動，目前的油耗是8.1。
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購買時間2022年02月
購買地點浙江 寧波
裸車價格31.24萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程22657公里
綜合評分
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優(yōu)點：開著雷克薩斯去做生意，會給客戶一種成熟穩(wěn)重的感覺。整個人看起來很優(yōu)雅，很沉穩(wěn)！
缺點：有時候，在紅綠燈的時候，或者是在主干道上，120碼的速度比較慢。
外觀：前網設計得很時尚很激進，有點像鯊魚嘴，尾巴很舒服，但尾燈卻沒有我那么花哨，尾翼融入到車身設計中，側身修長，輪轂設計的很帥，兩個大燈貼合了車身的前臉設計，側面看起來更帥更像人的單眼皮。
內飾：內飾的用料和做工都不錯，語音控制比西方車要精準得多。藍牙連接之后，音效很好。
空間：我一米八八，體重一百八十，坐在后排很舒服，駕駛起來也很舒服，雷克薩斯的座椅設計跟我很像。
配置：自從買車以來，中升雷克薩斯給我的感覺還不錯，店面很大，土黃色的設計給人一種暖洋洋的感覺。售貨員很熱情，服務區(qū)里有各種飲料，只要保養(yǎng)和保養(yǎng)就行了，哈哈哈，雷克薩斯是汽車界出了名的保養(yǎng)和保養(yǎng)，很少會出問題，只要到了保養(yǎng)時間，就會有人帶著你去休息室，讓你舒舒服服的喝一杯，玩一玩手機，還能實時看到自己的車。雷克薩斯確實是一款很不錯的車！不管怎么說，外觀、油耗、售后服務都是三大件。
動力：總而言之，動力是足夠的，但是2.0排量的話，就有點吃力了。瞬時加速，并不是很好，或許雷克薩斯的調教并不是那么激進，優(yōu)點也是缺點，但優(yōu)點大于缺點。
操控：
他的方向盤很準，想打哪里就打哪里。油門和剎車踏板設計得非常舒適。地面濕滑過彎道，60碼應該不成問題！剎車控制的很好，一踩下去，車子就停不下來了。
油耗：雷克薩斯的油耗不能說太低，只能說， es系列的油耗，在同級中，也是數一數二的！我開過德系、美系、日系、韓系、甚至是北歐的車，因為工作的原因，我覺得亞洲車的油耗要比西方車低很多，這一點毋庸置疑，不管是車重還是內部設計，油耗最終還是要看駕駛習慣，一公里4毛錢一公里的車，開到10個油耗也是輕而易舉，平均10個油耗的車你不亂踩油門，急剎開到最8個油耗也可以。
舒適：沒有人會否認空調的溫度，日系車的空調，肯定比西方的空調要好！座椅非常符合亞洲人的骨骼設計，非常的舒服，隔音效果也非常好，玻璃也不算薄，懸掛和減震比較舒服。
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購買時間2022年06月
購買地點四川 成都
裸車價格31.09萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：靜音性能一流、油耗低、行駛平穩(wěn)、安全配置高、保養(yǎng)省心、高科技配置、品牌調性、外觀設計流暢、進口品質。簡單的總結一下。
缺點：動力，哈哈，五個人開著空調，讓一車人都笑了起來。還有下擺臂也是用鋼做的，十年前的老天籟，都是鋁合金的，沒有它那么舒服，也不知道要多少錢。音響，頂配才有，其實低配的話，多花點錢選一件也不錯。
外觀：流線型的車燈，細節(jié)處理得很好，很有辨識度，那張大嘴越看越順眼，可能是因為他的審美，覺得側面線條少一些比較好。而且，這條公路閃電的加速速度大概在10秒左右，配上鯊魚鰭，也太夸張了吧？
內飾：這應該就是這輛車的特點了，每一個小細節(jié)都很貼心，很實用。不過中控臺的分辨率，還不如某寶的500塊屏幕，功能還有待完善。既然習慣了中控導航，那就換成了中控屏和360度的中控屏幕，安卓系統(tǒng)就像是智能手機一樣好用。
空間：扶手箱很小，手套箱也很小。不過這輛車是 C級車，后備箱和座位都很寬敞。還有，沒有眼鏡盒哈哈，墨鏡要整個架子都放進去。充電口超多，前后加扶手箱，差不多6個，還能繼續(xù)用點煙器擴展。
配置：不說這個了，他對車還是比較了解的，幾乎所有的 C級車都選好了。一般情況下，他們都會比較細節(jié)，最終定下這輛車。哦，對了，有人說亞洲龍精裝版多花了10萬塊錢，我覺得物有所值。五項：免費保養(yǎng)、用料、安全、科技配置、品牌調性。駕駛質感。其他的，我就不多說了。四十萬以內的車，除了動力之外，幾乎沒有對手。
動力：開著空調，坐著5個人爬山，把一車人都逗笑了。四千轉，發(fā)動機轟鳴。公路閃電果然名不虛傳。不過，2.0版的 CVT確實很順滑，在擁擠的城市里，它就像是家一樣。40-120的高速路和渦輪增壓差不多，完全夠用。超車之前，得先把車速調高才行。提車之前一直開著 MINI，沒法比，畢竟這款車的性能更好。
操控：
方向盤很大，方向盤很輕，方向盤也很輕，開高速的時候很穩(wěn)，方向也很穩(wěn)。各種安全配置，應有盡有。L2級自動駕駛，在新修的高速公路上試一試，車道保持和 ACC真的很方便。不過，這種事情不能完全相信，也不能完全相信，只能偶爾玩玩。
油耗：成都的車很多，一千公里開了8個油，還是挺意外的，后來加了點油，結果和平時一樣，還是92，加油的時候，加油的時候，加油的人都問我是不是加了95，好像是我開別人的車一樣，哈哈。
舒適：首先是靜音，隔音效果很好，幾乎可以聽到發(fā)動機的轟鳴聲，也不知道為什么門上沒有隔音墊，不過沒關系，隔音效果很好。
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購買時間2022年06月
購買地點四川 成都
裸車價格30.34萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：平順性，低速行駛，動力表現(xiàn)基本可以滿足日常駕駛，駕駛和乘坐體驗都很不錯，底盤的濾震表現(xiàn)也不錯。總體來說，日常駕駛體驗還是相當不錯的，后排空間足夠寬敞，能夠給家人帶來不錯的乘坐體驗。另外，雷車最讓他省心的，就是后續(xù)的維護，他感覺自己這幾年都不用花錢了，省心省力。
缺點：雖然動力基本滿足了城市里的日常駕駛需求，但是誰不想擁有更強的動力呢？
外觀：雷車的外觀最讓人滿意，紡錘形的前臉設計充滿了運動感，讓人一眼就能認出來，品牌認可度很高。
內飾：內飾很注重細節(jié)，包括車身按鍵的阻尼感，給人一種很精致的感覺。
空間：175的身高，駕駛空間表現(xiàn)還算不錯。尤其是后排空間，比寶馬三系還要好。
配置：性價比還是不錯的，后期維護和保修都是非常方便的。
動力：低速行駛的時候很平穩(wěn)，加速也比較線性，并沒有太強的感覺，所以家人對乘坐體驗還是比較滿意的�？赡軐λ緳C來說，加速的感覺稍微差了點，但只要是家用的，就足夠了。
操控：
方向盤感覺還不錯，方向盤比較靈敏，底盤也不錯，濾震效果也不錯。輔助駕駛系統(tǒng)，無論是在高速上還是在高架橋上，都是比較實用的。
油耗：目前行駛200公里左右，油耗8.5左右，主要是在市區(qū)行駛，后期可能還會有所下降。
舒適：座椅舒適性不錯，符合人體力學設計，中速行駛時隔音效果也不錯。
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