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(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象(全部在售):
購買時間2022年05月
購買地點海南 三亞
裸車價格29.39萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點:這輛車開起來很舒服,很容易駕駛。外觀不錯,油耗在7左右,還好,還有一個保養(yǎng),8年或20萬公里。
缺點:車機的功能很簡單,但是很幸運,沒有卡機,屏幕太小。
外觀:車身設計很符合他的審美,線條流暢,線條流暢,大小均勻,車漆很好;
內飾:內飾簡潔美觀,除了車機簡單之外,功能很好,沒有卡機,用料很好,細節(jié)處理的很到位。
空間:空間完全夠用,一般三個人坐,滿載不多,儲物空間還可以,細節(jié)處理的很好;
配置:8年免費保修20萬公里,非常好,后期保養(yǎng)好,外觀設計好,車內用料設計非常人性化,整車原裝進口質量保證了。
動力:動力一般,不過還行,足夠了,動力大的話,油耗會很高。
操控:
這輛車開起來也舒服,轉向輕松,還不錯,轉向精準,操控感很適合新手
油耗:最近油耗在7左右,還算滿意,聽說ES300的油耗在5個左右。
舒適:平時坐在家里感覺很舒服,感覺買對了車,開起來舒服,開的開心;
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購買時間2022年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.09萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀無可挑剔,造型優(yōu)雅,霸氣十足,尤其是在日行燈上。所以我決定買下它。選擇鈦銀,低調卻不華貴,不同的顏色讓它看起來更有立體感。而且不耐臟,呵呵,開起來非常平穩(wěn),隔音效果也不錯,整個駕駛過程非常舒適。
缺點:這車有點大,看位有點困難;突然加速有點費勁
外觀:紡錘形前臉、銳利的車燈、流暢的車身線條、低調的 PP造型.
內飾:她選了一輛秋山栗色的車,打開車門坐進去,一點都不覺得壓抑,反而很舒服。
空間:身高175 cm,坐在前排很舒服。前排中央扶手的儲物空間可以雙向打開。
配置:論性價比!雷這種東西,我覺得只能用一次,每個人都有自己的理解和看法,全憑你!
動力:動力方面,雖然發(fā)動機沒變,前兩代我都試過了,但是動力肯定比上一代要好很多,而且當時考慮到動力和剎車要線性化,不喜歡頓挫,動力方面也很符合我個人的需求。他確實不擅長加速。
操控:
車比較大,偶爾會經過一段連續(xù)減速帶,算是小規(guī)模的麋鹿測試,有點忽悠人,確實不如小車靈活。方向盤輕盈,方向正確;
油耗:油耗是完美的,每天上下班的路都非?,幾乎不會發(fā)生交通堵塞。所以油耗保持在8-8.5之間,以后有錢換300 h開開會更省油。
舒適:乘坐舒適性極佳,新車無異味,低噪音行駛,在顛簸路面減震效果良好
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購買時間2022年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格30.34萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2986公里
綜合評分
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優(yōu)點:舒適,安靜,外觀大氣,商務接待家庭用車兼顧。當然,最讓他滿意的,還是價格。加價半年,現(xiàn)在平價,送裝飾,現(xiàn)車可選。21年底辦完將近36年,22年6月辦完31以內,還是現(xiàn)車。這個驚喜足以讓我為她買單。雷車的品質不用多說,前輩們已經用錢證明了市場的價值。愿意加價等幾個月的市場需求足以說明雷車的不同尋常,還有與眾不同之處在于堅持嚴格的本土生產流程,口碑在消費者中廣為流傳。
缺點:最讓人不滿意的應該是我所選擇的顏色——藍寶石。在雷車之前,我還買了幾輛車,顏色都比較淺。這次為了配上雷車的大氣,我認為藍寶石更加經典。當然,藍寶石是非常美麗的。以前的淺色車洗車三天后看過,覺得挺舒服的,才洗了車看起來挺干凈的。現(xiàn)在的寶石藍,頭天下午洗了車,第二天早上開車的時候就會覺得車上有一層灰塵,逼著自己去洗車......
外觀:外觀一定要漂亮,雷克薩斯的前臉非常具有攻擊性,整體設計也非常時尚。
內飾:雷克薩斯 ES精致的內部結構也是我第一個選擇。因為有小孩在,所以我選擇了茶柏棕,耐臟一點。觸感柔軟,手感極佳。
空間:中大型車,空間肯定很大。點贊扶手箱,左右兩邊均可橫向打開。
配置:最重要的是,他喜歡?戳诉@么多同價位的車,我最終還是選擇了雷克薩斯,主要是品牌形象和造車理念。正好今年有優(yōu)惠(豐田車主少換5000塊),不加價,有現(xiàn)車,購置稅減半,送裝修。從決定買車到訂車,只用了12個小時,半夜想買車,逛汽車之家,看到雷克薩斯 ES,第二天一早就去4S店,談價錢,選車,訂日子。中午12點之前完成。喜歡什么就不要猶豫!
動力:動力剛剛好。是的,剛剛好,沒有肉,也沒有激情。有百分之八十的可能會超車,這并不是什么難事。沒有激情,選擇她的舒適與精致,我在速度上的追求會降低很多。
操控:
方向盤電動調節(jié)可以輕松調整至最佳狀態(tài)。
油耗:我平時開的都是高速和國道,平均7.2,和自己的價格差不多。在這一點上,雷克薩斯是值得點贊的,續(xù)航里程顯示為350公里,正常情況下,它能跑350公里,有些品牌的350公里,能跑300公里就不錯了。
舒適:雷克薩斯非常舒適,前排電動座椅,腰部支撐,非常適合駕駛室。側向包裹性好,彎道支撐力強。
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購買時間2022年06月
購買地點廣東 佛山
裸車價格29.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的就是帥,安靜,順手,省油(加92,油耗7.2,省心又耐臟。隔音效果也太好了吧!關上窗戶,打開音樂,慢慢地享受整個駕駛過程。
缺點:這輛車的內部。一開始的時候,他覺得有點老土了,動力方面的問題,他連加油的動力都沒有。
外觀:真的很帥,一眼就被吸引住了。流線型設計,前后燈細節(jié)處理得非常出色,非常有辨識度。不過,我個人覺得,這是一個很好的側面。
內飾:內飾中規(guī)中矩,看起來很精致,方向盤很細膩,中控臺也很精致,如果換成電子檔的話,會更有科技感。
空間:扶手箱很小,手套箱也很小,但是座位還是可以的。每次出遠門,帳篷、行李箱、睡袋都能放得下。但是沒有眼鏡盒,墨鏡要放在架子上。
配置:最重要的是,他喜歡的品牌,不管怎么說,都是物有所值的。對比了一下同價位的車,張子安還是選擇了自己喜歡的。而且現(xiàn)在購置稅減半,也是時候做出決定了。
動力:動力方面,雖然不能上坡加油,但在城市里開還是沒問題的。
操控:
操控性不是很強,開起來還行,老公說一般。男人應該比男人更了解這個。
油耗:油耗很感人,目前的油耗是8.1,讓我再開久一點。
舒適:真的很舒服,座椅的承重性很好,隔音效果也很好,車窗關上的時候還能緩沖,很安靜。
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購買時間2022年06月
購買地點山東 淄博
裸車價格30.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點:作為一個喜歡顏值的人,小雷最讓我滿意的就是外觀了,我看了很多品牌的車,最終還是覺得ES200是最適合我的,而且日系車保值、故障率低,我是個用車小白。
缺點:說實話,我對動力并不是很滿意,我更喜歡ES260,但是最終還是選擇了ES200。
外觀:聽說雷克薩斯 ES就像是豐田凱美瑞一樣,去看過車以后才知道, ES的外觀要比凱美瑞年輕得多,外觀設計得更有設計感,線條流暢而沉穩(wěn),再配上前大燈,整個車看起來非常精神,車身漆也非常亮。
內飾:內飾中規(guī)中矩,沒有太多的設計感,但用料還是不錯的,多媒體屏幕是觸控式的,屏幕更小,不像其他品牌的大連屏,鍵盤的觸感很好,但沒有科技感。
空間:雷克薩斯ES200的車長接近五米,在同級別的車型中,空間還是很不錯的,我一米七的身高,坐在主駕駛的位置上,三個成年人坐在后排還是沒問題的。雖然是一輛車,但是后備箱很大,可以裝很多東西,不用擔心空間不夠。
配置:物美價廉,我覺得物美價廉,不僅故障率低,還有免費保修政策,省心省力!
動力:雖然有時候看起來有點胖,但我對動力的要求并不高,就是上下班的代步工具,偶爾出去逛逛,不追求推背感和動力。在買車之前,我以為所有車的操控都是一樣的,但是試駕過ES200以后,我敢肯定就是它了,操控感非常好,方向盤輕盈,指哪打哪,而且底盤調教的非常好,在顛簸的路面上也不會有太大的顛簸。都說日系車輕,開起來穩(wěn)穩(wěn)當當,一點也不飄飄欲仙,很有安全感。
油耗:可能是日系車的車身比較輕,所以油耗并不高,我平時開八個油左右,平時上班十公里,一箱油就能跑一個月。
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購買時間2022年04月
購買地點四川 成都
裸車價格30.64萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點:首先,4s店的服務很好,360的影像有問題,給售后發(fā)了一張圖片,然后馬上聯(lián)系我,讓我回店處理。雷車免費保養(yǎng)4年也可以省下很多錢。其次,外觀是最讓我感動的,盡管動力與運動無關。流線型的車身,夸張的前臉,讓人賞心悅目。另外,空間還算寬敞,我坐在前排,三個成年人坐在后排。平時在高速上開車的時候,自適應巡航真的解放了右腳,只需要握住方向盤就可以了。最后,這輛車還真是省油,每公里6.6升,而且只需要九十二號汽油,一公里就是六角錢一公里。油都快用完了?
缺點:還是動力吧,從花冠換到es200,感覺還挺有動力的。但是開的時間長了,他發(fā)現(xiàn),到了100以后,加速的速度就會慢下來。如果能接受es200的動力,那就更好了。還有就是買得太早,沒有享受到購置稅減半的優(yōu)惠政策?
外觀:外觀特別滿意,這也是選擇 es的原因之一吧!這款 es的前臉,比上一代要霸氣多了。紡錘形進氣格柵看起來很是賞心悅目。
內飾:內飾也挺豪華的,秋山栗的內飾,雖然豪華,但卻不古板,適合那些喜歡開車的年輕人。
空間:儲物空間和乘坐空間都很大,畢竟日系的車比德系要好很多。
配置:維修保養(yǎng)幾乎不用花錢,原廠自帶四年免費保養(yǎng)。另外,還可以在中升4s店繼續(xù)保養(yǎng)四年,除了加油和保險外,再也沒有其他的費用了。他可不想一天到晚都跑到4s店來解決問題。
動力:現(xiàn)在是夏天,他開著空調在高速上跑,130多公里的時速,還是綽綽有余的。轉速大概在3000-3000左右。他的加速確實是同級中的佼佼者,但也沒想過要飆車啊。
操控:
沒開過什么好車,操控肯定比我的花冠要好得多。只是車道保持會跟你搶方向盤,剛開始還不太習慣。他最怕的就是囂張,但是習慣了就會提醒自己。
油耗:豐田汽車確實省油,6.6的油耗讓人舍不得開
舒適:高速駕駛腰托確實需要。另外我的手摸上去幾乎都是質感十足,沒有硬塑料質感。
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購買時間2022年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格30.24萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程175公里
綜合評分
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優(yōu)點:最重要的是,座椅很柔軟,很舒服。其次就是底盤的舒適性了,雖然懸架結構沒有 BBA那么好,但是舒適性卻絲毫不遜色于同級 BBA。第三點是隔音,關上窗戶,整個世界都安靜下來。另外,它的外觀很漂亮,缺點也很少。
缺點:拖車系統(tǒng):屏幕小,分辨率低,功能簡單;另外動力一般,勉強夠用。細節(jié)方面:無交流按鍵,需由車機操作,操作不便;手電筒是不能手動關掉的,只能開著自動大燈,將靈敏度調到最低。人無完人,車無完人,十全十美,銷量就是一切。
外觀:外觀因人而異,但我真的很喜歡這輛車的外觀,修長的車身,低矮的車身。
內飾:內飾中規(guī)中矩,談不上豪華,但整體還算耐看,觸碰到的地方基本都是軟材質,布局也比較合理,做工也比較精致。唯一的缺點就是中控屏,雖然屏幕很大,但是屏幕只有一半大,分辨率不高,功能也很單一。CarPlay不受支持。新款換大屏幕,指導價加2000,推薦新款。
空間:空間很大,每次出門,都會有很多嬰兒車,奶粉,尿布,衣服,空間都要大一些。
配置:原本計劃是56 E的,但媳婦覺得太大了,不好控制,停不下來,只能選34 C。A4L的座椅和懸架都比較硬。價格與34 C的主銷車型相當。缺點:品牌、動力、操控。優(yōu)勢:舒適性,空間,配置,保值率,省心。
動力:動力最受詬病,有公路閃電之稱。主要看他以前開過的車,我個人覺得,這輛車的動力還算不錯,大部分日常生活都沒問題,發(fā)動機的轉速也提升的很快。滿載、開空調、上陡坡、時速超過100公里的超車,都會覺得有些吃力。舒適的懸架,較好的濾震,過減速帶氣動彈簧,壓井蓋非常平穩(wěn),懸架支撐性也不錯。另外,它的隔音效果很好,3000轉以后幾乎聽不到發(fā)動機的聲音,超過100公里會有一些風噪和胎噪,這些都不是亞洲龍能比的。
油耗:油耗真讓人感動,目前的油耗是8.1。
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購買時間2022年02月
購買地點浙江 寧波
裸車價格31.24萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程22657公里
綜合評分
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優(yōu)點:開著雷克薩斯去做生意,會給客戶一種成熟穩(wěn)重的感覺。整個人看起來很優(yōu)雅,很沉穩(wěn)!
缺點:有時候,在紅綠燈的時候,或者是在主干道上,120碼的速度比較慢。
外觀:前網設計得很時尚很激進,有點像鯊魚嘴,尾巴很舒服,但尾燈卻沒有我那么花哨,尾翼融入到車身設計中,側身修長,輪轂設計的很帥,兩個大燈貼合了車身的前臉設計,側面看起來更帥更像人的單眼皮。
內飾:內飾的用料和做工都不錯,語音控制比西方車要精準得多。藍牙連接之后,音效很好。
空間:我一米八八,體重一百八十,坐在后排很舒服,駕駛起來也很舒服,雷克薩斯的座椅設計跟我很像。
配置:自從買車以來,中升雷克薩斯給我的感覺還不錯,店面很大,土黃色的設計給人一種暖洋洋的感覺。售貨員很熱情,服務區(qū)里有各種飲料,只要保養(yǎng)和保養(yǎng)就行了,哈哈哈,雷克薩斯是汽車界出了名的保養(yǎng)和保養(yǎng),很少會出問題,只要到了保養(yǎng)時間,就會有人帶著你去休息室,讓你舒舒服服的喝一杯,玩一玩手機,還能實時看到自己的車。雷克薩斯確實是一款很不錯的車!不管怎么說,外觀、油耗、售后服務都是三大件。
動力:總而言之,動力是足夠的,但是2.0排量的話,就有點吃力了。瞬時加速,并不是很好,或許雷克薩斯的調教并不是那么激進,優(yōu)點也是缺點,但優(yōu)點大于缺點。
操控:
他的方向盤很準,想打哪里就打哪里。油門和剎車踏板設計得非常舒適。地面濕滑過彎道,60碼應該不成問題!剎車控制的很好,一踩下去,車子就停不下來了。
油耗:雷克薩斯的油耗不能說太低,只能說, es系列的油耗,在同級中,也是數一數二的!我開過德系、美系、日系、韓系、甚至是北歐的車,因為工作的原因,我覺得亞洲車的油耗要比西方車低很多,這一點毋庸置疑,不管是車重還是內部設計,油耗最終還是要看駕駛習慣,一公里4毛錢一公里的車,開到10個油耗也是輕而易舉,平均10個油耗的車你不亂踩油門,急剎開到最8個油耗也可以。
舒適:沒有人會否認空調的溫度,日系車的空調,肯定比西方的空調要好!座椅非常符合亞洲人的骨骼設計,非常的舒服,隔音效果也非常好,玻璃也不算薄,懸掛和減震比較舒服。
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購買時間2022年06月
購買地點四川 成都
裸車價格31.09萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點:靜音性能一流、油耗低、行駛平穩(wěn)、安全配置高、保養(yǎng)省心、高科技配置、品牌調性、外觀設計流暢、進口品質。簡單的總結一下。
缺點:動力,哈哈,五個人開著空調,讓一車人都笑了起來。還有下擺臂也是用鋼做的,十年前的老天籟,都是鋁合金的,沒有它那么舒服,也不知道要多少錢。音響,頂配才有,其實低配的話,多花點錢選一件也不錯。
外觀:流線型的車燈,細節(jié)處理得很好,很有辨識度,那張大嘴越看越順眼,可能是因為他的審美,覺得側面線條少一些比較好。而且,這條公路閃電的加速速度大概在10秒左右,配上鯊魚鰭,也太夸張了吧?
內飾:這應該就是這輛車的特點了,每一個小細節(jié)都很貼心,很實用。不過中控臺的分辨率,還不如某寶的500塊屏幕,功能還有待完善。既然習慣了中控導航,那就換成了中控屏和360度的中控屏幕,安卓系統(tǒng)就像是智能手機一樣好用。
空間:扶手箱很小,手套箱也很小。不過這輛車是 C級車,后備箱和座位都很寬敞。還有,沒有眼鏡盒哈哈,墨鏡要整個架子都放進去。充電口超多,前后加扶手箱,差不多6個,還能繼續(xù)用點煙器擴展。
配置:不說這個了,他對車還是比較了解的,幾乎所有的 C級車都選好了。一般情況下,他們都會比較細節(jié),最終定下這輛車。哦,對了,有人說亞洲龍精裝版多花了10萬塊錢,我覺得物有所值。五項:免費保養(yǎng)、用料、安全、科技配置、品牌調性。駕駛質感。其他的,我就不多說了。四十萬以內的車,除了動力之外,幾乎沒有對手。
動力:開著空調,坐著5個人爬山,把一車人都逗笑了。四千轉,發(fā)動機轟鳴。公路閃電果然名不虛傳。不過,2.0版的 CVT確實很順滑,在擁擠的城市里,它就像是家一樣。40-120的高速路和渦輪增壓差不多,完全夠用。超車之前,得先把車速調高才行。提車之前一直開著 MINI,沒法比,畢竟這款車的性能更好。
操控:
方向盤很大,方向盤很輕,方向盤也很輕,開高速的時候很穩(wěn),方向也很穩(wěn)。各種安全配置,應有盡有。L2級自動駕駛,在新修的高速公路上試一試,車道保持和 ACC真的很方便。不過,這種事情不能完全相信,也不能完全相信,只能偶爾玩玩。
油耗:成都的車很多,一千公里開了8個油,還是挺意外的,后來加了點油,結果和平時一樣,還是92,加油的時候,加油的時候,加油的人都問我是不是加了95,好像是我開別人的車一樣,哈哈。
舒適:首先是靜音,隔音效果很好,幾乎可以聽到發(fā)動機的轟鳴聲,也不知道為什么門上沒有隔音墊,不過沒關系,隔音效果很好。
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購買時間2022年06月
購買地點四川 成都
裸車價格30.34萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點:平順性,低速行駛,動力表現(xiàn)基本可以滿足日常駕駛,駕駛和乘坐體驗都很不錯,底盤的濾震表現(xiàn)也不錯。總體來說,日常駕駛體驗還是相當不錯的,后排空間足夠寬敞,能夠給家人帶來不錯的乘坐體驗。另外,雷車最讓他省心的,就是后續(xù)的維護,他感覺自己這幾年都不用花錢了,省心省力。
缺點:雖然動力基本滿足了城市里的日常駕駛需求,但是誰不想擁有更強的動力呢?
外觀:雷車的外觀最讓人滿意,紡錘形的前臉設計充滿了運動感,讓人一眼就能認出來,品牌認可度很高。
內飾:內飾很注重細節(jié),包括車身按鍵的阻尼感,給人一種很精致的感覺。
空間:175的身高,駕駛空間表現(xiàn)還算不錯。尤其是后排空間,比寶馬三系還要好。
配置:性價比還是不錯的,后期維護和保修都是非常方便的。
動力:低速行駛的時候很平穩(wěn),加速也比較線性,并沒有太強的感覺,所以家人對乘坐體驗還是比較滿意的?赡軐λ緳C來說,加速的感覺稍微差了點,但只要是家用的,就足夠了。
操控:
方向盤感覺還不錯,方向盤比較靈敏,底盤也不錯,濾震效果也不錯。輔助駕駛系統(tǒng),無論是在高速上還是在高架橋上,都是比較實用的。
油耗:目前行駛200公里左右,油耗8.5左右,主要是在市區(qū)行駛,后期可能還會有所下降。
舒適:座椅舒適性不錯,符合人體力學設計,中速行駛時隔音效果也不錯。
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