一鍵砍遍全城
雷克薩斯ES
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2013款 250 精英版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格32.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2013款 250 精英版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 ?
裸車價(jià)格34.90萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:內(nèi)飾很滿意,感覺很有檔次,尤其是中控臺(tái)很喜歡。仿真皮的視覺體驗(yàn),真皮般的觸摸感。各種人性化的設(shè)計(jì),最近也在積極摸索中,越來(lái)越發(fā)覺他的好。對(duì)于第一輛車,覺得已經(jīng)很不錯(cuò),雷克薩斯的內(nèi)飾比一般轎車好不少。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2013款 250 精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格31.20萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程19560公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2013款 250 精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格31.54萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程12125公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2013款 250 精英版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2013款 250 精英版
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格33.70萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2013款 250 精英版
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格35.70萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程34605公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:內(nèi)飾我選的是米色,有點(diǎn)臟就很容易看出來(lái)。但是做工真心沒話說(shuō),方向盤我什么都沒桃,感覺非常舒適,比試駕的桃木感覺要好。 就是儲(chǔ)物空間太小了。前排沒有煙灰缸。。。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2013款 250 精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:Remote touch的部分和石英鐘是最顯檔次的地方,其他地方中規(guī)中矩,耐看而且沒有太廉價(jià)的感覺,值得肯定。 液晶屏凹進(jìn)去的設(shè)計(jì)很好,陽(yáng)光充足也能看清,而且周圍的線條非常流暢。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2013款 250 精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格33.50萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:10分,第一次看就被內(nèi)飾吸引了。除了那個(gè)黑白屏幕實(shí)在太掉檔次,內(nèi)飾的給人的感覺就是“這的確是老板開的車”,仿人工縫線,石英表,液晶儀表盤,各種有質(zhì)感的實(shí)體按鍵,整體的氛圍感營(yíng)造的很好,上了高配帶竹制內(nèi)飾,感覺就更舒爽,低配的只能流口水咯。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2013款 250 精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.50萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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皇冠

輝昂

凱迪拉克XTS

紅旗H7

瑪莎拉蒂Ghibli

奔馳CLS級(jí)

林肯大陸

寶馬5系新能源

雪鐵龍C6

雷克薩斯GS
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