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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2014年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格46.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:混動車就別說動力,給五星的原因很簡單,動力絕對滿足我在追求低油耗時的動力需求,或者可以說超越了太多
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2015年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格46.40萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1460公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:正常模式 足夠應付路上90以上的車 運動模式很充沛很強大,但建議安全駕駛 !
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購買時間2014年08月
購買地點江蘇 常州
裸車價格49.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:運動模式下油門動力很給力 經(jīng)濟模式油門無大反應估計這就是經(jīng)濟的方式,上班什么的我一般都在ECO模式,一直會遇到停車的狀況,電瓶會介入工作 發(fā)動機就停下省油開始咯~哈哈~
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購買時間2014年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格47.20萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:運動模式下油門動力很給力 經(jīng)濟模式油門無大反應估計這就是經(jīng)濟的方式,上班什么的我一般都在ECO模式,一直會遇到停車的狀況,電瓶會介入工作 發(fā)動機就停下省油開始咯~哈哈~
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 中山
裸車價格46.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:運動模式下油門動力很給力 經(jīng)濟模式油門無大反應估計這就是經(jīng)濟的方式,上班什么的我一般都在ECO模式,一直會遇到停車的狀況,電瓶會介入工作 發(fā)動機就停下省油開始咯~哈哈~
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購買時間2016年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格40.28萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:運動模式下油門動力很給力 經(jīng)濟模式油門無大反應估計這就是經(jīng)濟的方式,上班什么的我一般都在ECO模式,一直會遇到停車的狀況,電瓶會介入工作 發(fā)動機就停下省油開始咯~哈哈~
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購買時間2015年01月
購買地點山東 青島
裸車價格47.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:混動車就別說動力,給五星的原因很簡單,動力絕對滿足我在追求低油耗時的動力需求,或者可以說超越了太多
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購買時間2014年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格47.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:混動車就別說動力,給五星的原因很簡單,動力絕對滿足我在追求低油耗時的動力需求,或者可以說超越了太多
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購買時間2015年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格31.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:很一般了,開過凱迪拉克ATX,還有昂科威,跟他們的2.0T發(fā)動機一比,動力就小很多,提速也慢許多。不過平常家用,還是可以的。
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購買時間2015年02月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格32.20萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力沒有IS的充沛,但對于我來說,更多只是用于商務使用,沒所謂了,而且市區(qū)經(jīng)常堵車,我更多的使用經(jīng)濟模式,我覺得只要不爬坡,足夠了
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