雷克薩斯-雷克薩斯ES
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格46.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力夠用，一般模式下基本就能滿足道路需求，運(yùn)動(dòng)模式下大腳油門能獲得較強(qiáng)推背感，超車、爬陡坡或陡坡急轉(zhuǎn)彎沒有任何問題。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格48.90萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程3482公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力一般化，因?yàn)榇塑囋燔嚴(yán)砟钌弦膊皇菫閯?dòng)力而生，但是在開啟運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，油門響應(yīng)很迅速，比渦輪增壓車要好，ECO模式下 油門慵懶。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格46.40萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力夠用，一般模式下基本就能滿足道路需求，運(yùn)動(dòng)模式下大腳油門能獲得較強(qiáng)推背感，超車、爬陡坡或陡坡急轉(zhuǎn)彎沒有任何問題。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格49.90萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力夠用，一般模式下基本就能滿足道路需求，運(yùn)動(dòng)模式下大腳油門能獲得較強(qiáng)推背感，超車、爬陡坡或陡坡急轉(zhuǎn)彎沒有任何問題。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格47.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力非常值得表揚(yáng)，油電混合總會(huì)給人一種不夠動(dòng)力的感覺，其實(shí)不然，百公里加速還比ES250快了1s多，尤其調(diào)制運(yùn)動(dòng)模式后，油門反應(yīng)非常靈敏，腳踩的力量和加速度幾乎無縫銜接，方向盤也變得緊致起來，讓人血脈緊繃。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格47.90萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程12563公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力一般化，因?yàn)榇塑囋燔嚴(yán)砟钌弦膊皇菫閯?dòng)力而生，但是在開啟運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，油門響應(yīng)很迅速，比渦輪增壓車要好，ECO模式下 油門慵懶。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：說是說綜合功率有151千瓦，但由于我提車后一直用ECO模式，初始感覺有點(diǎn)“肉”，但習(xí)慣了就好。反正我對(duì)動(dòng)力不是太感冒（這也許能解釋我為什么一直不怎么喜歡帶T車型的原因），夠用就好。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：加速上坡杠杠的！用的econ模式，輕踩油門（1/4即可）便從容超車。sport暫時(shí)沒用過，只是一次上陡坡（50度的樣子，重慶嘛，哈哈）感受了一下，很滿意！至于論壇上之前所說120以上的胎噪，暫時(shí)還沒機(jī)會(huì)測試，以后會(huì)為大家跟進(jìn)。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格36.90萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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