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購買時間2013年04月
購買地點廣東 東莞
裸車價格28.85萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:空間比想象中大,因為坐姿比較高,所以對縱向空間比較有利,省油、確實很省油啊.
缺點:B200輪胎愛鼓包,而且還不算在保險內(nèi),是不是應該考慮下國情適當改變下,畢竟換一條輪胎挺貴的,如果要是能走保險就好了
外觀:蘿卜白菜各有所愛,我自己比較偏好兩廂車。美中不足的是偏低的底盤,過坎坷路段(比如鐵路)時會非常容易托底。
內(nèi)飾:做工很好,味道一般,買了活性炭現(xiàn)在用車2月,味道比開始少了很多。估計3個月差不多沒味兒了。大愛空調出風口,中間現(xiàn)實屏有點兒山寨,好多朋友都問是后面加的吧......
空間:空間非常的不錯,主要就在于改款后的車身高度和外觀流線上的和諧,使前排座位的視野性更好
配置:現(xiàn)在反觀,都選擇奔馳了,性價比......先不要考慮了吧。
動力:符合1.6T應該有的水平,不過奔馳一貫有的經(jīng)濟模式下油門反應遲鈍這一“特色”使得這個車在日常使用的時候夾塞兒起步有些費勁,不過適應了之后提前踩油也能克服。運動模式動力兇猛直接,很好很好。
操控: 方向盤路感不多,但是方向精準,前懸架支撐到位,目前沒有逼出過操控極限,方向盤有隨速助力功能,低速下輕松,高速下沉重。
油耗:這個還是蠻滿意的,基本上目前1000多km,平均油耗在10以內(nèi),上下班路途比較好開6以內(nèi),估計過了磨合期油耗還可以降一點。偶爾也要運動下,好路況上試試S模式,4000+轉,拉拉缸。
舒適:舒適性也許因為這款輪胎輪轂的搭配確實懸掛很硬,但是這么高
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