一鍵砍遍全城
綜合評分
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優(yōu)點:空間充足,外觀耐看,行駛穩(wěn)定性極好,毫無異響,德國原裝小面包
缺點:底盤太低,容易刮。
外觀:奔馳的車外觀好看的不多,像奔馳E級、S級都不好看,還有那個GLK。我覺得就是A級、CLA還可以。B級只能說還行,我以前是開兩箱polo,B180感覺就是個放大版的Polo,朋友們都說我念舊不忘本。這個車的前臉和腰線是我最滿意的,尤其是前面的奔馳大標很漂亮。
內(nèi)飾:內(nèi)飾精致,看上去很順眼。
空間:算比較寬敞的了,后備箱放嬰兒床無壓力,感覺比大部分轎車都大些。后排比C系寬敞,但是后排加上安全座椅只能坐一名成人。
配置:性價比很強。剛開始換車的時候根本沒想買奔馳,奔馳哪是我們這種工薪階層買的。我剛開始想買途觀藍驅(qū)版,把原來的Polo都賣給上海大眾4S店了,結(jié)果等了23天沒貨!上海大眾建議我買1.8T的手動擋途觀,車價22.68萬,加價6000元,就是23.38萬,我才不要呢。我要求4S店退車,他們說車已經(jīng)賣了;我說那就退錢,他們說不能退,可以買店里其它車型。我不干,扯皮了好長時間,最好在工商的干預下退了我4.5萬元。我開了7年13萬公里的Polo相當于賣了4.5萬,還是很不錯的。這歸功于賣車時簽了合同,如果沒這一紙合同我肯定拿不回4.5萬元,因為在好幾個地方評估都是4萬以下。然后就帶著LP到處看車,什么邁騰、帕薩特、寶馬x1、凱迪拉克ATSL都沒看中,不是有缺陷就是價太高,尤其是那個寶馬X1,車內(nèi)空間小、底盤硬、內(nèi)飾還不如Polo,不知道為什么那么多人喜歡?就為那個藍天螺旋槳的標嗎?我去年正好到法國、德國去了一趟,只在巴黎見過一輛寶馬X1,在德國完全沒見過。那車操控還可以,但是私家車絕大部分時間是在市內(nèi)開啊,操控的差別能體現(xiàn)出來嗎?最后到了奔馳4S店,LP一眼就看中B180的內(nèi)飾了和豐富的配置了,一談價才23.5萬,1萬公里保養(yǎng),小保養(yǎng)才850元、大保養(yǎng)1200,比途觀還便宜!途觀半年后就降了2萬塊,也不加價了,還有剛出來的尾氣門事件,幸虧去年沒買到途觀!
動力:在E模式下加速疲軟,發(fā)動機轉(zhuǎn)速很少超過2000轉(zhuǎn),這種模式確實超省油,但是超車就困難了。用S模式加速倒是快,但是換擋頓挫感較強,油耗也較高。
操控:
很好的操控感!這點相對比較滿意!
油耗:油耗真是低,將近1.5噸的車子市內(nèi)經(jīng)常開出6個油的水平,完全超出我的預期。在高速上最低開出過5.1個油,比以前polo1.4的車還省油。不過,覺得奔馳在這款車上為了省油簡直無所不用其極,E模式發(fā)動機轉(zhuǎn)速總是很低,很難超過2000轉(zhuǎn),油門很柔,感覺踩得很深了轉(zhuǎn)速還是起不來。E模式還有一個搞笑的問題,如果倒車時車后有個10cm以上的坎,必須先有一段距離的助跑才能過得去,如果只是后輪靠在坎上,深踩油門是過不去的,當然這不是什么大不了的問題。
舒適:我開車的時候較多,坐車的時候少,據(jù)坐車的朋友說,空間很寬敞,很舒適,老話說的“開寶馬,坐奔馳”確實是有道理的?照{(diào)也比較給力,我一般開22℃就夠了。音響效果也不錯,但是一定要聽CD或者高音質(zhì)音頻,不然效果要大打折扣。
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