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奔馳B級(jí)
2012款 B 180

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奔馳B級(jí)車主點(diǎn)評(píng)(198條)
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):全系標(biāo)配的ECO,發(fā)動(dòng)機(jī)起停技術(shù),是相當(dāng)?shù)陌,本人基本上都在城區(qū)跑,紅綠燈比較多,發(fā)動(dòng)機(jī)起停技術(shù)、ECO節(jié)省了等紅綠燈時(shí)的燃油損耗。
缺點(diǎn):ECO發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能;看論壇這個(gè)出問題的比較多,目前還沒出現(xiàn)
外觀:每個(gè)人的看法可能不同,但是我很喜歡銀色的,灰色的內(nèi)飾也覺得好看,車的外形好看
內(nèi)飾:內(nèi)飾真是細(xì)膩,接縫很細(xì)、很均勻。朋友們坐進(jìn)來以為都是真皮的。其實(shí)沒一處是真皮的,全是pu皮,但是光澤、紋理跟真皮很接近而耐磨性比真皮還好,為什么要用真皮呢?唯一的不足是中控臺(tái)中間有一條塑料板,塑料感有點(diǎn)強(qiáng),對(duì)內(nèi)飾的總體感覺打了一點(diǎn)折扣。再就是那個(gè)顯示屏邊框做得有點(diǎn)土,不是很上檔次。
空間:空間很不錯(cuò),我個(gè)人175cm,坐進(jìn)去很寬松,后排的腿部和頭部空間也不錯(cuò),前后排給人同一種感覺:寬松而不寬大,包圍感很強(qiáng)。后備箱很大,比一般的轎車大多了,因?yàn)楹芨,也許這就是旅行車的優(yōu)勢(shì)所在吧。如果說寬松和緊湊不相矛盾的話,個(gè)人認(rèn)為是兩者兼得。
配置:我買車是在春節(jié)后,經(jīng)銷商剛好有庫存車還有在途車源,剛好也是季度沖量的節(jié)點(diǎn);趕上店中店慶活動(dòng),現(xiàn)金優(yōu)惠幅度比較大,并且附送了其他有吸引力的優(yōu)惠。2012款標(biāo)配B180本來是不帶天窗的,因?yàn)槔掀畔矚g多加了1.2萬選擇了帶天窗的車,指導(dǎo)價(jià)就變成了29萬。個(gè)人感覺同樣價(jià)位的豪華品牌,從車輛空間和裝配工藝考慮就只能買B級(jí)了,性價(jià)比很好。
動(dòng)力:由于購買的180.雖然和200是同一款發(fā)動(dòng)機(jī),但是調(diào)教不一樣,自然動(dòng)力還是稍遜。但就算是B200的動(dòng)力好不到哪里去的。當(dāng)然,如果僅是作為家用來說,動(dòng)力是說勉強(qiáng)夠用的,不過上高坡的時(shí)候,必須要狠踩油門才有反應(yīng)。只能說根據(jù)自己的需求來決定。
操控: 由于使用電子助力,打起方向來比較輕松,并且不用考慮助力液添加和助力泵的維護(hù)問題。在行駛過程中方向把控比較精準(zhǔn),曾有次在路上緊急制動(dòng)并并到旁邊車道,直接就踩出了ABS,ESP也起了作用,當(dāng)時(shí)車速在70-80之間,感慨車輛操控的穩(wěn)定性,不過想想有點(diǎn)后怕。奔馳的制動(dòng)和安全性還有有口皆碑的。
油耗:本人目前跑了3719公里,大概3300的城區(qū)路段,綜合油耗是8.7L/百公里,也算比較滿意。此車最省油的時(shí)速大概是60-70KM/h的時(shí)候,如果能在國道或者省道上以這個(gè)時(shí)速勻速行駛,我測(cè)過油耗大概是5.7L/百公里,非常的省油,高速公路上勻速100KM/h的話,油耗大概在6.6L/百公里,時(shí)速再高的話就越不省油?傊任疑弦粋(gè)車君越3.0L已經(jīng)是省的不得了了。
舒適:德系車在20萬-30萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間的車型,懸掛調(diào)教還是具備一定韌性的,我感覺法系調(diào)教應(yīng)該是介于德系和日系之間的,怎么說呢。因?yàn)檠b配防爆胎的緣故,過減速帶或遇到路面不平坦情況,車會(huì)有些上下跳彈,但不是很明顯;座椅填充不是偏軟的,具備一定硬度,長距離乘坐不會(huì)有不適的感覺,與身體貼合度基本滿意;關(guān)于噪音的問題,車內(nèi)隔音很滿意,關(guān)閉車窗,基本聽不到風(fēng)噪和胎噪,還是由于防爆胎的緣故,胎噪比較明顯是沉悶的聲音,不過到20的車速后不是十分明顯,基本在可接受范圍;雖然空調(diào)是手動(dòng)的,但制冷和加熱比較迅速,出風(fēng)迅速有力。
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