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奔馳B級
2012款 B 180

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購買時間2013年09月
購買地點山東 煙臺
裸車價格25.00萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程10288公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:內(nèi)飾漂亮,安全設(shè)備齊全,品牌很高端,平均油耗7.2個
缺點:進口至國內(nèi)的B級車相比國外同款,被閹割了太多配置,很多都是成本很低的東西,譬如眼鏡盒之類的,太摳門了
外觀:其實想表達(dá)對車輛設(shè)計的看法,不是很容易界定的。本身外觀也是蘿卜青菜喜好不同罷了,不過能看出來,12款后換代的B級外觀改變可以說是顛覆性的;上代比較商務(wù)沉穩(wěn),這代在經(jīng)典元素的繼承下還添加了厚重的運動元素,尤其是車側(cè)面腰線的設(shè)計十分動感,也成為了MFA平臺其他車系繼承的設(shè)計元素,配合17寸輪轂十分具有活力,是一個穿西裝配球鞋有親和力的小胖子奔馳,呵呵。
內(nèi)飾:奔馳的設(shè)計元素:在每款車上都能找到對經(jīng)典的致敬,B級也不例外,看到儀表臺醒目的黑底白色指針和十字型飛機引擎設(shè)計的空調(diào)出風(fēng)口,就能讓其他開過奔馳的人找到熟悉的感覺;換擋的使用在你習(xí)慣后,不失為一項實用而方便的設(shè)計;車內(nèi)的儲物空間基本夠用,但不是那種能充分利用空間的車型,這點沒有日系車做的好,但也能接受,畢竟車內(nèi)東西太多也會顯得雜亂。
空間:空間那是沒的說,雖然是一臺兩廂車,我跟大眾的途安對比過,除了矮一些以外,長寬都差不多;小B的尾箱稍微比途安小些,所以內(nèi)部空間就比途安還要寬敞了,但就這樣尾箱空間也夠大了。
配置:我買車是在春節(jié)后,經(jīng)銷商剛好有庫存車還有在途車源,剛好也是季度沖量的節(jié)點;趕上店中店慶活動,現(xiàn)金優(yōu)惠幅度比較大,并且附送了其他有吸引力的優(yōu)惠。2012款標(biāo)配B180本來是不帶天窗的,因為老婆喜歡多加了1.2萬選擇了帶天窗的車,指導(dǎo)價就變成了29萬。個人感覺同樣價位的豪華品牌,從車輛空間和裝配工藝考慮就只能買B級了,性價比很好。
動力:我的是B180,不得不說動力很綿。√貏e是開了ECO模式,提速不會超過2000轉(zhuǎn)換擋,感覺動力就差些了,對比了網(wǎng)上的其它車型1.4T的比我這個車功率高,我問了SSSS店的銷售員:為什么同樣的排量和發(fā)動機,為啥180和200功率不一樣,給我的答案是“調(diào)教不一樣”,不過我一般就上下班開,還能湊活用。
操控: 很好,方向盤很聽話。還有一點要特別指出的,奔馳的定速巡航很好用,我初次用,但很快就會用的,可以很精準(zhǔn)的定速在一個數(shù)值上跑,因為是第一次上高速,又是磨合期,這次上高速基本上用90的速度巡航,很好掌握:用力撥,一次加減10公里,輕輕撥,一次加減1公里。
油耗:非常理想,現(xiàn)在開了436公里,平均速度34公里每小時,平均油耗7.3升。我也注意了各分段的油耗情況,在高速上,非常省,我開了近300公里的高速,加上進城出城,共321公里,平均時速73公里每小時,平均油耗5.4升每百公里。在城里非常堵的路上也開過,剛買車第二天我去城里裝導(dǎo)航,來回三十多公里,用時三個多小時,最后的油耗顯示是,平均速度9公里每小時,14.2升每百公里,這是我開出的最高油耗。我看了一下,大家報上的油耗是平均8.4升,我認(rèn)為是可信的,非常堵的路面少的話還可能更少一點。還有,我注意到當(dāng)用90的速度巡航時,轉(zhuǎn)速是1600。
舒適:舒適性是不錯的,前排很好,后排中間的位置要差一點,這里基本上不會坐人。開起車來也很舒適,很平穩(wěn),在非常堵的路上,舒適性要打折扣,因為這個車子有啟停功能,當(dāng)車子一次只能走幾米就要停下來時,車子一次又一次的啟停,覺得很不好,因為不熟悉,上次沒關(guān)掉啟停功能。
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