一鍵砍遍全城
綜合評分
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優(yōu)點:外形美觀,內(nèi)飾精美,安全性能好。很省油,現(xiàn)在開了436公里,平均速度34公里每小時,平均油耗7.3升。
缺點:噪音大,懸掛太硬。不知道是不是和輪胎有關(guān)系。
外觀:其實想表達對車輛設(shè)計的看法,不是很容易界定的。本身外觀也是蘿卜青菜喜好不同罷了,不過能看出來,12款后換代的B級外觀改變可以說是顛覆性的;上代比較商務(wù)沉穩(wěn),這代在經(jīng)典元素的繼承下還添加了厚重的運動元素,尤其是車側(cè)面腰線的設(shè)計十分動感,也成為了MFA平臺其他車系繼承的設(shè)計元素,配合17寸輪轂十分具有活力,是一個穿西裝配球鞋有親和力的小胖子奔馳,呵呵。
內(nèi)飾:內(nèi)飾真是細膩,接縫很細、很均勻。朋友們坐進來以為都是真皮的。其實沒一處是真皮的,全是pu皮,但是光澤、紋理跟真皮很接近而耐磨性比真皮還好,為什么要用真皮呢?唯一的不足是中控臺中間有一條塑料板,塑料感有點強,對內(nèi)飾的總體感覺打了一點折扣。再就是那個顯示屏邊框做得有點土,不是很上檔次。
空間:寬松不寬大。頭部空間非常充足,前排腿部空間沒問題,后排腿部空間足夠,后背箱寬敞。我朋友1.85米的身高,坐前排很舒適。
配置:我買車是在春節(jié)后,經(jīng)銷商剛好有庫存車還有在途車源,剛好也是季度沖量的節(jié)點;趕上店中店慶活動,現(xiàn)金優(yōu)惠幅度比較大,并且附送了其他有吸引力的優(yōu)惠。2012款標配B180本來是不帶天窗的,因為老婆喜歡多加了1.2萬選擇了帶天窗的車,指導(dǎo)價就變成了29萬。個人感覺同樣價位的豪華品牌,從車輛空間和裝配工藝考慮就只能買B級了,性價比很好。
動力::因為是第一輛車,以前沒開過車,所以對于新手來說,動力還是夠用的,官方數(shù)據(jù)0-100km加速10.2s,除了起步慢點,中段提速還是很有推背感的,呵呵
操控:
名副其實的電子助力,方向盤很輕巧,尤其低速倒車、停車的時候,方向盤真是輕,開起來后就不輕了,在高速上有點重。懷擋操作剛開始不習(xí)慣,習(xí)慣了就覺得比老式自動擋的換擋手柄舒服多了。7擋雙離合變速箱的1、2擋切換頓挫感較強,低于20碼的速度開感覺不太好,估計是一檔的傳動比設(shè)置過大。同時,E模式下升檔太快,車速30碼時就已5、6擋了,倒是省油,但是加速就太遲鈍了。后來嘗試S模式,發(fā)現(xiàn)擋位用得又太低,30碼才3擋,轉(zhuǎn)速將近3000轉(zhuǎn),油耗就高了,同時頓挫感也強。又嘗試用手擋模式開,但是換擋撥片是跟著方向盤轉(zhuǎn)的,操作不方便,不如我以前的polo的手擋模式方便。自動泊車功能不知道怎么用?傮w來說操控一般,跟家用車的定位是相符的。奔馳在低端車上確實不太重視操控。
油耗:油耗是最滿意的吧,我再論壇發(fā)過帖子,跑一次省城,包括市內(nèi)道路和高速,油耗僅有5.2l/100Km
舒適:舒適性是最值得贊的地方。全景自動天窗,車內(nèi)大面積的仿皮內(nèi)飾,X型出風(fēng)口,精致的做工,出色的音響效果,感覺比寶馬強多了。還有那個自動氛圍燈,每當(dāng)車門打開時氛圍燈就亮了,尤其在晚上真是方便,也很顯檔次。朋友們坐了我的車都對內(nèi)部舒適性贊嘆不已。當(dāng)然這車沒有電動座椅、導(dǎo)航、倒車影像功能,但是我對這些玩意不感興趣。座椅1年也調(diào)不一回,要電動座椅干什么。車載導(dǎo)航更是沒用,現(xiàn)在手機導(dǎo)航多方便,升級也容易。倒車影像也沒用,都上10年的老司機了,有6個倒車雷達提示一下就可以了,再說兩箱車的后玻璃基本上就是車尾了,后玻璃撞不到的地方車子基本上就不會撞上去。舒適性有兩個地方我覺得不滿意,一個是外后視鏡沒電動加熱,雨雪天氣很不方便,Polo都有的功能奔馳居然沒有,這個功能又花不了多少錢;另一個是座椅有點硬,坐長了不舒服。
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