一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型奔馳B級(jí) 2012款 B 180
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格21.50萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):油耗低
缺點(diǎn):配置不是很合理,沒(méi)有標(biāo)配天窗是硬傷。。
外觀:其實(shí)想表達(dá)對(duì)車輛設(shè)計(jì)的看法,不是很容易界定的。本身外觀也是蘿卜青菜喜好不同罷了,不過(guò)能看出來(lái),12款后換代的B級(jí)外觀改變可以說(shuō)是顛覆性的;上代比較商務(wù)沉穩(wěn),這代在經(jīng)典元素的繼承下還添加了厚重的運(yùn)動(dòng)元素,尤其是車側(cè)面腰線的設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,也成為了MFA平臺(tái)其他車系繼承的設(shè)計(jì)元素,配合17寸輪轂十分具有活力,是一個(gè)穿西裝配球鞋有親和力的小胖子奔馳,呵呵。
內(nèi)飾:奔馳的設(shè)計(jì)元素:在每款車上都能找到對(duì)經(jīng)典的致敬,B級(jí)也不例外,看到儀表臺(tái)醒目的黑底白色指針和十字型飛機(jī)引擎設(shè)計(jì)的空調(diào)出風(fēng)口,就能讓其他開(kāi)過(guò)奔馳的人找到熟悉的感覺(jué);換擋的使用在你習(xí)慣后,不失為一項(xiàng)實(shí)用而方便的設(shè)計(jì);車內(nèi)的儲(chǔ)物空間基本夠用,但不是那種能充分利用空間的車型,這點(diǎn)沒(méi)有日系車做的好,但也能接受,畢竟車內(nèi)東西太多也會(huì)顯得雜亂。
空間:五人坐夠用,后排頭部空間很好,后備箱夠大,購(gòu)物很能裝
配置:性價(jià)比很強(qiáng)。剛開(kāi)始換車的時(shí)候根本沒(méi)想買奔馳,奔馳哪是我們這種工薪階層買的。我剛開(kāi)始想買途觀藍(lán)驅(qū)版,把原來(lái)的Polo都賣給上海大眾4S店了,結(jié)果等了23天沒(méi)貨!上海大眾建議我買1.8T的手動(dòng)擋途觀,車價(jià)22.68萬(wàn),加價(jià)6000元,就是23.38萬(wàn),我才不要呢。我要求4S店退車,他們說(shuō)車已經(jīng)賣了;我說(shuō)那就退錢,他們說(shuō)不能退,可以買店里其它車型。我不干,扯皮了好長(zhǎng)時(shí)間,最好在工商的干預(yù)下退了我4.5萬(wàn)元。我開(kāi)了7年13萬(wàn)公里的Polo相當(dāng)于賣了4.5萬(wàn),還是很不錯(cuò)的。這歸功于賣車時(shí)簽了合同,如果沒(méi)這一紙合同我肯定拿不回4.5萬(wàn)元,因?yàn)樵诤脦讉(gè)地方評(píng)估都是4萬(wàn)以下。然后就帶著LP到處看車,什么邁騰、帕薩特、寶馬x1、凱迪拉克ATSL都沒(méi)看中,不是有缺陷就是價(jià)太高,尤其是那個(gè)寶馬X1,車內(nèi)空間小、底盤硬、內(nèi)飾還不如Polo,不知道為什么那么多人喜歡?就為那個(gè)藍(lán)天螺旋槳的標(biāo)嗎?我去年正好到法國(guó)、德國(guó)去了一趟,只在巴黎見(jiàn)過(guò)一輛寶馬X1,在德國(guó)完全沒(méi)見(jiàn)過(guò)。那車操控還可以,但是私家車絕大部分時(shí)間是在市內(nèi)開(kāi)啊,操控的差別能體現(xiàn)出來(lái)嗎?最后到了奔馳4S店,LP一眼就看中B180的內(nèi)飾了和豐富的配置了,一談價(jià)才23.5萬(wàn),1萬(wàn)公里保養(yǎng),小保養(yǎng)才850元、大保養(yǎng)1200,比途觀還便宜!途觀半年后就降了2萬(wàn)塊,也不加價(jià)了,還有剛出來(lái)的尾氣門事件,幸虧去年沒(méi)買到途觀!
動(dòng)力:B180是1.6T的低性能版,搭配7速雙離合變速箱,動(dòng)力還行,官方01加速10.4秒,E模式下初段感覺(jué)較肉,但上了60以后加速滿意,S檔更不必說(shuō),而且雖然是乞丐版,仍標(biāo)配換檔撥片,很有運(yùn)動(dòng)氣息
操控:
公里數(shù)不多,也沒(méi)有很激烈的操作,不過(guò)感覺(jué)不會(huì)太差,但和我之前的思鉑睿比起來(lái)過(guò)彎明顯信心沒(méi)有那么夠。800公里了,有一定發(fā)言權(quán)了,16寸的輪輞205的胎,除了行駛不易鼓包外,外觀和操控上來(lái)說(shuō)會(huì)差一些,畢竟車身也較高,為了空間自然會(huì)犧牲一些操控了。
油耗:非常理想,現(xiàn)在開(kāi)了436公里,平均速度34公里每小時(shí),平均油耗7.3升。我也注意了各分段的油耗情況,在高速上,非常省,我開(kāi)了近300公里的高速,加上進(jìn)城出城,共321公里,平均時(shí)速73公里每小時(shí),平均油耗5.4升每百公里。在城里非常堵的路上也開(kāi)過(guò),剛買車第二天我去城里裝導(dǎo)航,來(lái)回三十多公里,用時(shí)三個(gè)多小時(shí),最后的油耗顯示是,平均速度9公里每小時(shí),14.2升每百公里,這是我開(kāi)出的最高油耗。我看了一下,大家報(bào)上的油耗是平均8.4升,我認(rèn)為是可信的,非常堵的路面少的話還可能更少一點(diǎn)。還有,我注意到當(dāng)用90的速度巡航時(shí),轉(zhuǎn)速是1600。
舒適:前排座椅的包裹性很強(qiáng),真皮座椅坐著很舒服。音響音質(zhì)不錯(cuò),聽(tīng)音樂(lè)是一種享受。前后排腿部空間和頭部空間都還可以。就是車子沒(méi)有座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),只有高配才有。一分錢,一分貨嘛。
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