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奔馳B級
2012款 B 180

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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價格21.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀,中控,內(nèi)飾,音響
缺點(diǎn):有導(dǎo)航不給配解碼器,這點(diǎn)廠家做和不地到。在汽配城也不兩千多塊錢的事。
外觀:其實(shí)想表達(dá)對車輛設(shè)計(jì)的看法,不是很容易界定的。本身外觀也是蘿卜青菜喜好不同罷了,不過能看出來,12款后換代的B級外觀改變可以說是顛覆性的;上代比較商務(wù)沉穩(wěn),這代在經(jīng)典元素的繼承下還添加了厚重的運(yùn)動元素,尤其是車側(cè)面腰線的設(shè)計(jì)十分動感,也成為了MFA平臺其他車系繼承的設(shè)計(jì)元素,配合17寸輪轂十分具有活力,是一個穿西裝配球鞋有親和力的小胖子奔馳,呵呵。
內(nèi)飾:內(nèi)飾真是細(xì)膩,接縫很細(xì)、很均勻。朋友們坐進(jìn)來以為都是真皮的。其實(shí)沒一處是真皮的,全是pu皮,但是光澤、紋理跟真皮很接近而耐磨性比真皮還好,為什么要用真皮呢?唯一的不足是中控臺中間有一條塑料板,塑料感有點(diǎn)強(qiáng),對內(nèi)飾的總體感覺打了一點(diǎn)折扣。再就是那個顯示屏邊框做得有點(diǎn)土,不是很上檔次。
空間:空間很不錯,我個人175cm,坐進(jìn)去很寬松,后排的腿部和頭部空間也不錯,前后排給人同一種感覺:寬松而不寬大,包圍感很強(qiáng)。后備箱很大,比一般的轎車大多了,因?yàn)楹芨,也許這就是旅行車的優(yōu)勢所在吧。如果說寬松和緊湊不相矛盾的話,個人認(rèn)為是兩者兼得。
配置:性價比很強(qiáng)。剛開始換車的時候根本沒想買奔馳,奔馳哪是我們這種工薪階層買的。我剛開始想買途觀藍(lán)驅(qū)版,把原來的Polo都賣給上海大眾4S店了,結(jié)果等了23天沒貨!上海大眾建議我買1.8T的手動擋途觀,車價22.68萬,加價6000元,就是23.38萬,我才不要呢。我要求4S店退車,他們說車已經(jīng)賣了;我說那就退錢,他們說不能退,可以買店里其它車型。我不干,扯皮了好長時間,最好在工商的干預(yù)下退了我4.5萬元。我開了7年13萬公里的Polo相當(dāng)于賣了4.5萬,還是很不錯的。這歸功于賣車時簽了合同,如果沒這一紙合同我肯定拿不回4.5萬元,因?yàn)樵诤脦讉地方評估都是4萬以下。然后就帶著LP到處看車,什么邁騰、帕薩特、寶馬x1、凱迪拉克ATSL都沒看中,不是有缺陷就是價太高,尤其是那個寶馬X1,車內(nèi)空間小、底盤硬、內(nèi)飾還不如Polo,不知道為什么那么多人喜歡?就為那個藍(lán)天螺旋槳的標(biāo)嗎?我去年正好到法國、德國去了一趟,只在巴黎見過一輛寶馬X1,在德國完全沒見過。那車操控還可以,但是私家車絕大部分時間是在市內(nèi)開啊,操控的差別能體現(xiàn)出來嗎?最后到了奔馳4S店,LP一眼就看中B180的內(nèi)飾了和豐富的配置了,一談價才23.5萬,1萬公里保養(yǎng),小保養(yǎng)才850元、大保養(yǎng)1200,比途觀還便宜!途觀半年后就降了2萬塊,也不加價了,還有剛出來的尾氣門事件,幸虧去年沒買到途觀!
動力:買之前聽到各種說動力弱,其實(shí)買之前也動搖過,是否加個幾萬買個200,后來想了一下正是用錢的時候,少幾萬算幾萬吧,結(jié)果買到試了試起步的確弱,但稍深一點(diǎn)油門,一下就起來了動力,現(xiàn)在看來完全能夠符合我現(xiàn)在的用車要求。最近又試了幾次地板油,會有二秒左右的延時,然后有輕微的推背感,視覺是有很大提速的,實(shí)際上來說其實(shí)并不大;S檔的話深踩可以在4000以上換檔,聲音一下出來了,不出有些干嚎,此車還是最適合奶爸。
操控: 操控還是很不錯的,方向盤輕重合理,算的上是指哪打哪兒吧!雖然不是真皮方向盤,但手感很好,可不是10幾萬的塑料方向盤可以比的。倒車?yán)走_(dá)比較高級,但是我不太適應(yīng),雷達(dá)一定要離的特別近了猜想,不然還得看刻度表。
油耗:車輛在1500公里磨合期內(nèi),基本走市區(qū)比較多,有400左右是遠(yuǎn)郊區(qū)縣的高速路,綜合油耗還沒有下來,百公里基本在8.7-9省之間(平均時速30左右)。出磨合期后,市區(qū)綜合油耗基本在7.5-7.8之間(平均時速30-35左右)。順便也說一句自己開車的路況(基本是北京的3環(huán)、4環(huán)和5環(huán)還有各種環(huán)路聯(lián)絡(luò)線)這個成績對車已經(jīng)算不錯了,對于雙離合器車型,油耗基本滿意。
舒適:德系車在20萬-30萬這個價格區(qū)間的車型,懸掛調(diào)教還是具備一定韌性的,我感覺法系調(diào)教應(yīng)該是介于德系和日系之間的,怎么說呢。因?yàn)檠b配防爆胎的緣故,過減速帶或遇到路面不平坦情況,車會有些上下跳彈,但不是很明顯;座椅填充不是偏軟的,具備一定硬度,長距離乘坐不會有不適的感覺,與身體貼合度基本滿意;關(guān)于噪音的問題,車內(nèi)隔音很滿意,關(guān)閉車窗,基本聽不到風(fēng)噪和胎噪,還是由于防爆胎的緣故,胎噪比較明顯是沉悶的聲音,不過到20的車速后不是十分明顯,基本在可接受范圍;雖然空調(diào)是手動的,但制冷和加熱比較迅速,出風(fēng)迅速有力。
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